Único: el BMW X5 Le Mans - Coche Experimental

Un estudio impresionante muestra el alcance del potencial técnico
del X5 en caso extremo: El coche experimental X5 Le Mans tiene un motor
V12 de los coches ganadores de Le Mans ofreciendo por lo tanto un
rendi-miento de marcha sin igual. Expresado en cifras, esto significa
que el coche experimental X5 Le Mans dispone de un motor 700 CV y un
par de 720 Nm a 5.000 min-1. Por consiguiente este automóvil
experimental acelera de 0 a 100 kilómetros en 4,7 segundos
alcanzando una velocidad máxima de 278 km/h. La idea que alberga
este coche experimental contiene sobre todo razones técnicas:
los ingenieros de BMW quisieron verificar y mostrar en la vida real
cuáles son los límites absolutos del X5. Que de paso haya
resultado una pieza automovilística vistosa puede considerarse
como efecto colateral. Técnica como en el deporte de carreras
Los cambios en la apariencia externa están fuertemente vinculados
a la abertura en el capó para el aire de escape del radiador. Se
hicieron modificaciones ulteriores en la parte exterior en el
revesti-miento de los parachoques delanteros y traseros, los
revestimientos de los cárteres de las ruedas y de los
apoyapiés, en los retrovisores exteriores como también en
las ruedas. El chasis con ruedas de 20 pulgadas fue rebajado en 30
milímetros. Según el perfil utilizado el eje delantero
lleva ruedas de dimensión 315/35 o 275/40, atrás
generalmente lleva neumáticos de 315/35. La distribución
de la carga sobre los ejes es casi ideal con 51:49%
(adelante/atrás) Las cotas exteriores corresponden
básicamente a las del X5 de serie. Sin embargo ha cambiado el
habitáculo definido por un entorno de alta tecnología.
Cuatro asientos anatómicos marca-damente deportivos sustituyen a
los asientos de serie más confor-tables y en su alrededor domina
el aluminio. Vencedor: el motor BMW sienta normas en el deporte de
carreras El motor BMW de 12 cilindros en V y 6 lts. está
destinado a ser piedra de toque. Este motor tuvo su primer gran triunfo
en 1995 como vencedor de las 24 Horas de Le Mans - en su época
motor del coche de carreras cerrado McLaren BMW. El mayor suceso lo
tuvo BMW con este motor en 1999 con la victoria total del BMW V12 LMR
en la legendaria Carrera de 24 Horas. En marcha de carrera la potencia
del motor fue reducida a aproximadamente 580 CV a través de un
limitador de alimentación de aire. El coche experimental X5 Le
Mans es una pieza única que no está a la venta. No se
está cogitando en una producción pequeña o en serie.