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新型BMW R 1250 GSおよび新型BMW R 1250 GS Adventure発表
Thu Jan 07 03:00:00 CET 2021 プレスリリース
ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: クリスチャン・ヴィードマン）は、ひときわ洗練された革新的なツーリング・エンデューロ・モデル「新型BMW R 1250 GS（アール・センニヒャクゴジュウ・ジーエス）」ならびに「新型BMW R 1250 GS Adventure（アドベンチャー）を、BMW Motorrad正規ディーラーにおいて、1月15日（金）より販売を開始する。
ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: クリスチャン・ヴィードマン）は、ひときわ洗練された革新的なツーリング・エンデューロ・モデル「新型BMW R 1250 GS（アール・センニヒャクゴジュウ・ジーエス）」ならびに「新型BMW R 1250 GS Adventure（アドベンチャー）を、BMW Motorrad正規ディーラーにおいて、1月15日（金）より販売を開始する。
BMWのGSモデルは昨年に誕生40周年を迎え、その人気は不動のものであり、オフロード向け、ツーリング向け、アドベンチャー向けと、オールマイティーな実力を発揮している。今回発表の新型BMW R 1250 GSおよび新型BMW R 1250 GS Adventureは、数多くの新機能や装備品により、より洗練され、より革新的で、より魅力的なモーターサイクルとなっている。BMW伝統の排気量1,254ccの2気筒ボクサー・エンジンが搭載され、最高出力100kW（136PS）を発生する。吸気側のバルブ・タイミングとバルブ・リフトを調整するBMWシフトカム・テクノロジーの採用により、全回転域で優れたパワーを発揮し、極めてスムーズで滑らかな作動と優れた燃費および排出ガス値を実現している。
また、GS誕生40周年を記念し、往年の名車R 100 GSにインスパイヤされたブラック＆イエローの特別カラー「40 years GS edition」も、両モデルに設定される。
メーカー希望小売価格（消費税込み）
モデル | 希望小売価格 |
BMW R 1250 GS | ¥ 2,192,000 |
BMW R 1250 GSプレミアム・スタンダード | ¥ 2,656,000 |
BMW R 1250 GSプレミアム・ライン | ¥ 2,656,000 |
BMW R 1250 GS Adventure | ¥ 2,319,000 |
BMW R 1250 GS Adventureプレミアム・スタンダード | ¥ 2,786,000 |
BMW R 1250 GS Adventureプレミアム・ライン | ¥ 2,786,000 |
■ 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
■ R 1250 GS 40 years GS editionは+254,000円、R 1250 GS Adventure 40 years GS editionは+223,000円となります。
新型BMW R 1250 GSおよび新型BMW R 1250 GS Adventureは、可能な限り最高のトラクションを提供し、高レベルの安全性を保証するため、ダイナミック・トラクション・コントロール（DTC）が標準装備されている。ライディング・モードへ、新たにEcoモードが追加されている。このモードでは、ライダーへ可能な限り効率的なエコライディングへのサポートが行われることにより、ライディング・モード・ボタンであらかじめ好みのモードが選択できるようになり、さらに、新機能としてダイナミック・エンジン・ブレーキ・コントロールも設定されている。このシステムにより、高回転域での走行中やシフトダウンの際、後輪に制動がかかって過剰なスリップを引き起こし、不安定な走行状態になることを安全に回避できます。
新型BMW R 1250 GSと新型BMW R 1250 GS Adventureには、BMWインテグラルABS Proを標準装備すると共に、坂道での発進や停車に便利なアシスタント・システムであるヒル・スタート・コントロールを標準装備し、坂道発進時の快適性をさらに大きく改善し、あらゆる状況下での発進性を大幅に向上させている。
新型BMW R 1250 GSと新型BMW R 1250 GS Adventureの主な特徴
- 吸気側のバルブ・タイミングとバルブ・リフトを調整するBMWシフトカム・テクノロジーを採用したオリジナル・ボクサー・エンジン。
- 全回転域での力強い加速、模範的な燃費および排出ガス値、滑らかで静かな作動をすべて実現。
- 最高出力100kW（136PS）/7,750 rpm、最大トルク143Nm/6,250rpmを実現。
- ツーリング能力を最適化させるノック・センサー・システムを装備。
- 新型BMW MotorradインテグラルABS Proを標準装備（インテグラル機能はフロントブレーキ操作時に前後連動し、リアブレーキ操作時はリアブレーキのみ制動となります、ABS Proはコーナーリング中のブレーキ制御となります）。
- 7つのライディング・モードを標準装備*（エコ、ロード、レイン、ダイナミック、ダイナミック・プロ、エンデューロ、エンデューロ・プロ）。
- 上記モードでの新機能として極めて経済的な走りを実現するライディング・モード・エコを標準装備。
- ダイナミック・トラクション・コントロール（DTC）を標準装備。
- 全自動負荷補正機能を備えた電子調整式サスペンション「ダイナミックESAネクスト・ジェネレーション」を標準装備*。
- 先進機能を搭載したヒル・スタート・コントロールPro（HSC Pro）を標準装備*。
- 新型フルLEDアダプティブ・ヘッドライト（コーナリングライト機能）を標準装備*。
- 電源用ソケット（12V）およびUSBソケット（5V/2.4A）を標準装備
- ツーリング時の快適性を高めるシート・ヒーターを標準装備（ライダー＆パッセンジャー）。
- 6.5インチ・フル・カラーTFTディスプレイを装備したマルチ・ファンクション・インストルメント・クラスターを標準装備
*: プレミアム・スタンダードおよびプレミアム・ラインに、標準装備となります。