PressClub Magyarország · Article.
AZ ÚJ MINI COUNTRYMAN AZ ELÉRHETŐ LEGMAGASABB, ÖTCSILLAGOS MINŐSÍTÉST SZEREZTE MEG A EURO NCAP TÖRÉSTESZTJEIN
Thu Dec 12 14:15:34 CET 2024 Sajtóközlemény
Az új autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP független szakértői az elérhető legmagasabb, ötcsillagos minősítéssel ismerték el a brit prémiumgyártó újdonságát. Oldalirányú ütközés esetén új központi légzsák csökkenti a vezető és az első utas sérülésének kockázatát, a frontirányú ütközésre figyelmeztető rendszer új generációja pedig kanyarodás közben már a gyalogosokat és a kerékpárosokat is védi.
Press Contact.
Andras Salgo
BMW Group
Tel: +36-29-555115
send an e-mail
Author.
Franziska Liebert
BMW Group
Downloads.
Az új autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP független szakértői az elérhető legmagasabb, ötcsillagos minősítéssel ismerték el a brit prémiumgyártó újdonságát. Oldalirányú ütközés esetén új központi légzsák csökkenti a vezető és az első utas sérülésének kockázatát, a frontirányú ütközésre figyelmeztető rendszer új generációja pedig kanyarodás közben már a gyalogosokat és a kerékpárosokat is védi.
A MINI legnagyobb modellje tovább növelt helykínálatával, kimagasló komfortélményével, megnyerő formanyelvével és innovatív technológiai arzenáljával varázsolja el a vezetés szerelmeseit. Az új autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP pedig most a sokoldalú újdonság kiváltképp magas szintű biztonságát is igazolja. A legkülönfélébb töréstesztek során a Lipcsében készülő, új MINI Countryman kiváló utasvédelemről, hatékony gyalogos- és kerékpáros-védelemről, valamint a balesetre figyelmeztető rendszerek effektív működéséről tett tanúbizonyságot.
Az elérhető legmagasabb, ötcsillagos minősítés elnyeréséhez a modell alapfelszereltségként kínált, biztonságot fokozó vezetést támogató rendszereinek széles palettája is hozzájárult. Az automata fékező funkcióval dolgozó, frontirányú ütközésre figyelmeztető rendszer (Front Collision Warning) új generációja ráadásul minden korábbinál nagyobb biztonságot garantál a nagyvárosi forgatagokban: kanyarodás közben a technológia már az autóval párhuzamos irányban, szemből vagy hátulról érkező gyalogosokat és kerékpárosokat is képes érzékelni, és hatékonyan segít elkerülni velük az ütközést. Kanyarodás közben a rendszer a szemből érkező forgalomra is figyelmezteti a vezetőt.
Innovatív rendszereinek köszönhetően az új MINI Countryman a passzív biztonság terén is kiválóan vizsgázott. Az első ülések közé integrált, alapfelszereltségként kínált központi légzsákot a független biztonsági szakértők kiváltképp hatékonynak értékelték.
A kompakt crossover modell a frontirányú, érintőleges törésteszten és az oldalirányú, merőlegesen érkező erőhatást vizsgáló törésteszten is maximális gyermekvédelmi pontszámot szerzett.
Az új MINI Countryman integrált biztonsági koncepciója minden vezetési szituációban magas szintű védelmet nyújt a sérülések ellen. A Euro NCAP szerint a modell ülései és fejtámlái a hátulról érkező erőhatások következtében keletkező nyaki sérülések ellen is megfelelően védenek. A független szakértők a másodlagos ütközések elkerülésén dolgozó vészfékező rendszer és az intelligens segélyhívó hatékonyságát külön kiemelték.
A gyalogosok és a kerékpárosok sérülésének kockázatát aktív motorháztető segít csökkenteni. A rendszer a Euro NCAP különböző sebességekkel elvégzett töréstesztjein egytől egyig megbízhatónak és hatékonynak bizonyult.
Az új autók biztonságát vizsgáló Euro NCAP minősítései egész Európában elismert balesetbiztonsági mércéül szolgálnak, miközben a szakértők az egyes biztonsági szinteket folyamatosan emelik. Az elérhető legmagasabb, ötcsillagos minősítést csupán azok az új autók nyerhetik el, amelyek kiváló ütközésvédelmet garantálnak és átfogó, hatékony balesetmegelőző technológiával vannak felszerelve.
A menetteljesítményre, átlagos üzemanyag-fogyasztásra, valamint kombinált energiafogyasztásra és károsanyag-kibocsátásra vonatkozó adatok előzetes értékek. Az adatokat a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki, majd a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) megegyező értékei szerint konvertálták át. Az adatok a gumiabroncs-típusoktól is függnek.
További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos szén-dioxid-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)