Megérkezett a BMW 530e limuzin nagyobb elektromos hatótávval és intelligens összkerékhajtási rendszerrel

A bajor prémiumgyártó tovább fokozza felső-középkategóriájú üzleti limuzinja páratlan hatékonyságát, magával ragadó kifinomultságát és részletekbe menően kidolgozott sokrétűségét. A BMW 530e limuzin plug-in hibrid hajtásláncába épített legkorszerűbb akkumulátorcella-technológiának köszönhetően az iránymutató újdonság tisztán elektromos meghajtással megtehető hatótávolsága a nagyfeszültségű energiatároló egység egyetlen feltöltésével 61-66 kilométerre* nő. Sőt mi több, a BMW eDrive hajtáslánc-technológia legfejlettebb nemzedékével felvértezett modell átlagos üzemanyag-fogyasztása több mint 20 százalékkal, 100 kilométerre vetítve 1,6 – 1,8 literre*, kombinált károsanyag-kibocsátása pedig kilométerenkénti 36 – 41 grammra* csökken. A BMW 530e limuzin kombinált energiafogyasztása mostantól 13,6 – 14,5 kWh* 100 kilométerenként. Az újdonság piaci premierjével párhuzamosan ráadásul a modellpalettán a BMW 530e xDrive limuzin (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 2,0 – 2,2 liter / 100 km; kombinált energiafogyasztás: 15,0 – 15,4 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 46 – 49 gramm / km)* is megjelenik, amely a legfejlettebb plug-in hibrid hajtáslánc-technológia innovációit a BMW xDrive intelligens összkerékhajtás kvalitásaival egyesíti.
A BMW 5-ös limuzin plug-in hibrid hajtáslánc-technológiáiban a BMW Group hálózatról tölthető modelljeihez kifejlesztett legkorszerűbb akkumulátorcella-technológiai innovációk dolgoznak. A BMW 530e limuzin és a BMW 530e xDrive limuzin vadonatúj, nagyfeszültségű lítium-ion akkumulátora változatlan külső méretekkel kínál 9,2 kilowattóráról 12,0 kilowattórára növelt bruttó energiateljesítményt. A jelentős mértékben fejlődött kapacitással a bajor prémiumgyártó ügyfelei már a hétköznapi ingázások oroszlánrészét károsanyag-kibocsátás nélkül tehetik meg, a hátsó üléssor alá épített akkumulátornak köszönhetően pedig a plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt BMW 5-ös limuzinok is szinte literre pontosan akkora csomagteret kínálnak, mint belsőégésű erőforrással szerelt testvérmodelljeik. A BMW 530e limuzin és a BMW 530e xDrive limuzin csomagtere alapesetben 410 liter térfogatú.
Mindkét modell alapfelszereltségének része a háztartási aljzathoz csatlakoztatható töltőkábel, amellyel a nagyfeszültségű lítium-ion akkumulátor kevesebb, mint hat óra alatt feltölthető. A BMW i Wallbox falitöltővel ez az idő 3 óra 35 percre csökken. Az akkumulátor töltőnyílását a bal első kerékjárati ívben, az Air Breathers légkivezető nyílás fölötti ajtó mögött találják az ügyfelek.
A BMW 530e limuzin és a BMW 530e xDrive limuzin belsőégésű erőforrása és elektromos motorja közötti, intelligensen vezérelt együttműködés egyszerre váltja valóra a hajtáslánc hatékonyságának páratlan szintjét és a BMW által fémjelzett legendás vezetési élményt. Mindkét modell plug-in hibrid hajtásláncában egy BMW TwinPower Turbo technológiával dolgozó, 2.0 liter hengerűrtartalmú, négyhengeres, 135 kW / 184 lóerő maximális teljesítményre képes benzinmotor és egy 83 kW / 113 lóerő maximális teljesítményű elektromos motor működik együtt, 185 kW / 252 lóerő maximális rendszerteljesítményt és 420 Nm csúcs forgatónyomatékot hívva életre. Az elektromos motort a mérnökök a nyolcfokozatú Steptronic automataváltóba építették be, a BMW 530e limuzin így 6,1 másodperc alatt, a BMW 530e xDrive limuzin pedig 6,2 szekundum alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre. Mindkét modell végsebessége 235 km/óra.
A plug-in hibrid hajtáslánc-technológia intelligens energiamenedzsmentje optimális belső hatékonyságot garantál. A tisztán elektromos hatótávolság növelése, az üzemanyag-fogyasztás, az energiafogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentése, valamint a vezetés élményének fokozása érdekében a technológia a navigációs rendszer adatait is képes számításba venni a legideálisabb vezetési üzemmód meghatározásakor. Utóbbit a bajor prémiumgyártó ügyfelei is személyre szabhatják és aktiválhatják az eDrive gomb segítségével. Az alapértelmezett beállításként aktiválódó AUTO eDRIVE vezetési üzemmód egészen 110 km/órás sebességig képes fenntartani a zéró emissziójú, tisztán elektromos meghajtást, amely MAX eDRIVE vezetési üzemmódba váltáskor egészen 140 km/órás sebességig emelkedik. A plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt BMW 5-ös limuzinok alapfelszereltségének az akusztikus gyalogosfigyelmeztető rendszer is része, amely tisztán elektromos meghajtás esetén, 30 km/órás sebesség alatt egy összetéveszthetetlen hangjelzéssel figyelmezteti az autó környezetében közlekedőket a jármű jelenlétére. A hálózatról tölthető BMW modellekhez speciálisan kifejlesztett hangjelzés egyáltalán nem zavarja az utasok menetkomfortját.
A minden korábbinál korszerűbb akkumulátorcella-technológia nem csupán a plug-in hibrid hajtáslánc-technológia működési hatékonyságát, de egyetlen feltöltéssel megtehető tisztán elektromos hatótávolságát is optimalizálja. A zéró emisszióval megtehető távolság a BMW 530e limuzin esetében 61 – 66 kilométerre*, míg a BMW 530e xDrive limuzin esetében 55 – 58 kilométerre* nőtt. A hálózatról tölthető hajtáslánc-technológia páratlan hatékonyságát 100 kilométerre vetített 1,6 – 1,8 liter* átlagos üzemanyag-fogyasztás és 13,6 – 14,5 kWh* kombinált energiafogyasztás, illetve kilométerenkénti 36 – 41 gramm* kombinált károsanyag-kibocsátás igazolja (a BMW 530e xDrive limuzin esetében az adatok 2,0 – 2,2 literre*, 15,0 – 15,4 kilowattórára* és 46 – 49 grammra* módosulnak).
A BMW 530e limuzinban és a BMW 530e xDrive limuzinban kiegészítő légkondicionáló berendezés is aktiválható, amelynek köszönhetően az utastér már indulás előtt a kívánt hőmérsékletűre hűthető vagy fűthető – akár a BMW Connected okostelefon-alkalmazás távolról vezérelhető funkciójával is. A plug-in hibrid hajtáslánc-technológiákkal szerelt BMW 5-ös limuzinokhoz ráadásul a belsőégésű erőforrással szerelt testvérmodellek összes opcionális extrafelszereltségi tétele megrendelhető. A portfólión nem csupán az adaptív futómű és a 17”, 18”, 19” és 20” méretekben megrendelhető könnyűfém keréktárcsák, de a BMW Individual részleg rendkívül elegáns, kivételes minőségű extrafelszereltségi opciói, valamint a Driving Assistant Plus és a Parking Assistant Plus csomagok intelligens vezetést támogató rendszerei is megtalálhatók. Az opcionális extrafelszereltségek listáját a 12,3” képernyő-átmérőjű, teljes mértékben digitális műszeregységgel, illetve a 10,25” képernyő-átmérőjű, teljes mértékben digitális központi kijelzővel dolgozó BMW Live Cockpit Professional műszerfal-elrendezés funkciói és a BMW ConnectedDrive szolgáltatás-paletta innovációi színesítik tovább. A BMW 530e limuzinban és a BMW 530e xDrive limuzinban dolgozó kijelzőpáros megjelenített tartalmainak személyre szabhatóságát olyan hibrid-specifikus elemek fokozzák, mint a tisztán elektromos hatótávolság, az aktuális töltöttségi szint, a nyilvános járműtöltő oszlopok és sok más információ egyedi kijelzése.

*Az átlagos üzemanyag-fogyasztásra, kombinált energiafogyasztásra és károsanyag-kibocsátásra, illetve tisztán elektromos meghajtással megtehető hatótávolságra vonatkozó értékeket a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki, majd az adatokat a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) megegyező értékei szerint konvertálták át. Az adatok a gumiabroncs-típusoktól is függnek.
További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos szén-dioxid-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)
2. Műszaki adatok
A BMW 5-ös limuzin
530e

BMW 530e limuzin

Karosszéria
Ajtók száma / üléshelyek 4 / 5
Hosszúság / szélesség / magasság (üresen) 1) mm 4936 / 1868 / 1483
Tengelytávolság mm 2975
Nyomtáv elöl / hátul mm 1604 / 1631
Szabadmagasság mm 150
Fordulókör-átmérő m 12,0
Üzemanyagtartály térfogata kb. liter 46
Motorolaj 2) liter 5,25
Saját tömegüresen (DIN/EU) kg 1770 / 1845
Terhelhetőség (DIN) kg 650
Megengedett legnagyobb össztömeg kg 2420
Megengedett legnagyobb tengelyterhelés elöl / hátul kg 1120 / 1405
Megengedett tetőterhelés / megeng. függ. vonóhorog-terhelés
kg 100 / --
Csomagtér térfogata liter 410
Légellenállás Cd x A 0,25 x 2,35

Hajtáslánc
Hajtáslánc típusa Teljes hibrid hajtáslánc, amelynek belsőégésű erőforrása és elektromos motorja külön-külön és együtt is a hátsó kerekeket hajtja
Max. rendszerteljesítmény kW / LE 185 / 252
Csúcs rendszer-
forgatónyomaték Nm 420
Tömeg / teljesítmény arány
(DIN) kg / kW 9,6

Belsőégésű erőforrás
Építési mód / hengerszám / szelepszám hengerenként soros / 4 / 4
Motortechnika BMW TwinPower Turbo technológia: kettős megfúvású (TwinScroll) turbófeltöltő, magas pontosságú közvetlen üzemanyag-befecskendezés, VALVETRONIC változó szelepvezérlés, dupla-VANOS változó vezérműtengely-állítás
Összlökettérfogat cm3 1998
Löket / furat mm 94,6/ 82,0
Sűrítési arány :1 11,0
Üzemanyag RON 95 – 98
Max. teljesítmény kW / lóerő 135 / 184
fordulatszámnál min-1 5000 – 6500
Csúcs forgatónyomaték Nm 290
fordulatszámnál min-1 1350 – 4250
Literteljesítmény kW / liter 67,6

Elektromos motor
Motortechnika BMW eDrive hajtáslánc-technológia: hajtáslánc-szinkronban működő elektromos motor a nyolcfokozatú Steptronic automataváltóba építve,
generátor funkció, amely az egyenesfutás és fékezés közben keletkező energiát a nagyfeszültségű akkumulátorba táplálja vissza
Max. teljesítmény kW / LE 83 / 113
fordulatszám min-1 3170
Csúcs forgatónyomaték Nm 265
fordulatszámnál min-1 0 – 3170
Energia-visszanyerő
teljesítmény kW 20

Nagyfeszültségű akkumulátor
Tárolási technológia / beépítés lítium-ion / hátsó üléssor alatt
Feszültség V 354
Teljes kapacitás kWh 12,0
Töltési időtartama 100%-os töltöttségi szintre 3,6 óra 3,7 kW töltési sebességgel (16 A / 230 V)
BMW 530e limuzin

Menetdinamika és biztonság
Első kerékfelfüggesztés Első kerékfelfüggesztés kettős-ágyazású alumínium lengőkarral és különálló alsó keresztlengőkarral, kisebb kormányzási sugár,
karosszériadőlés- és bólintómozgás-kiegyenlítés
Hátsó kerékfelfüggesztés Hátsó kerékfelfüggesztés ötkaros alumínium lengőkarral
Fékek elöl Belső szellőzésű féktárcsák négydugattyús féknyergekkel
Fékek hátul Belső szellőzésű féktárcsák egydugattyús úszónyergekkel
Menetstabilizáló rendszerek Az alapfelszereltség részeként Dinamikus Menetstabilizáló Rendszer (DSC) Blokkolásgátlóval (ABS), Automata Menetstabilizálóval (ASC) és Dinamikus Vonóerő-szabályzással (DTC – Dynamic Traction Control), Kanyarodás közbeni fékerő-szabályzás (CBC – Cornering Brake Control), Fékrásegítő (DBC – Dynamic Brake Control), a féktárcsák rendszeres szárazra fékezése (Dry Braking function), Féknyomás-kiegyenlítés (Fading Compensation) és Emelkedő-asszisztens (Start-Off Assistant).
Az opcionális extrafelszereltség részeként Dinamikus Lengéscsillapítás-szabályzás (DDC – Dynamic Damper Control).
Biztonsági felszereltség Az alapfelszereltség részeként vezető- és utasoldali első légzsák, első oldallégzsákok, fejlégzsákok az első és a hátsó üléssorban, minden üléshelyen hárompontos automata biztonsági öv az első üléseken visszahúzás-gátlóval, erőhatárolóval és övfeszítővel, ütközésérzékelő szenzorok, gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer.
Kormányberendezés Elektromechanikus szervokormány (EPS) Servotronic funkcióval
Kormánymű összáttétele :1 16,3
Gumiabroncsok elöl és hátul 225 / 55 R17 97Y
Keréktárcsák elöl és hátul 7,5J x 17 könnyűfém

Sebességváltó
Sebességváltó típusa Nyolcfokozatú Steptronic automataváltó
Fokozatok áttételei I :1 4,714
II :1 3,143
IIII :1 2,106
IV :1 1,667
V :1 1,285
VI :1 1,000
VII :1 0,839
VIII :1 0,667
R :1 3,317
Végáttétel :1 3,231

Menetteljesítmény
Tömeg / teljesítmény arány kg / kW 6,1
Végsebesség km / óra 235
Végsebesség tisztán elektromos meghajtással km / óra 140
Tisztán elektromos hatótávolság km 61 – 66

BMW EfficientDynamics
BMW EfficientDynamics műszaki megoldások az alapfelszereltség részeként BMW eDrive hajtáslánc-technológia, elektromechanikus szervokormány (EPS), hibrid-specifikus automatikus motorleállítás és –indítás (Auto Start Stop function), manuális sebességváltási üzemmódban az ideális sebességváltás kijelzése, ECO PRO vezetési üzemmód vitorlázó funkcióval és előrelátó vezetési segédlettel (Proactive Driving Assistant), BMW EfficientLightweight intelligens könnyűszerkezetes járműépítési stratégia, optimalizált aerodinamikai tulajdonságok, aktív légcsatornák, igény szerinti szabályzású segédberendezések, speciális motorolaj-ellátás, elektromos légkondicionáló-kompresszor, optimalizált hatékonyságú osztómű, alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsok.

Üzemanyag-fogyasztás (EU-ciklus)
Átlagos liter / 100 km 1,6 – 1,8
Károsanyag-kibocsátás g / km 36 – 41
Kombinált energiafogyasztás kWh / 100 km 13,6 – 14,5
Emissziós besorolás Euro 6d-TEMP

A műszaki adatok az ACEA-piacokra, a forgalomba helyezéshez szükséges értékek (tömegadatok) pedig részben kizárólag Németországra érvényesek.

1) A magasság tetőantennával együtt értendő.
2) Olajcsere-mennyiség.
A BMW 5-ös limuzin
530e xDrive

BMW 530e xDrive limuzin

Karosszéria
Ajtók száma / üléshelyek 4 / 5
Hosszúság / szélesség / magasság (üresen) 1) mm 4936 / 1868 / 1483
Tengelytávolság mm 2975
Nyomtáv elöl / hátul mm 1604 / 1631
Szabadmagasság mm 146
Fordulókör-átmérő m 12,2
Üzemanyagtartály térfogata kb. liter 46
Motorolaj 2) liter 5,25
Saját tömegüresen (DIN/EU) kg 1860 / 1935
Terhelhetőség (DIN) kg 640
Megengedett legnagyobb össztömeg kg 2500
Megengedett legnagyobb tengelyterhelés elöl / hátul kg 1170 / 1420
Megengedett tetőterhelés / megeng. függ. vonóhorog-terhelés
kg 100 / --
Csomagtér térfogata liter 410
Légellenállás Cd x A 0,26 x 2,35

Hajtáslánc
Hajtáslánc típusa Teljes hibrid hajtáslánc, amelynek belsőégésű erőforrása és elektromos motorja külön-külön és együtt is a hátsó kerekeket hajtja, BMW xDrive intelligens összkerékhajtás
Max. rendszerteljesítmény kW / LE 185 / 252
Csúcs rendszer-
forgatónyomaték Nm 420
Tömeg / teljesítmény arány
(DIN) kg / kW 10,1

Belsőégésű erőforrás
Építési mód / hengerszám / szelepszám hengerenként soros / 4 / 4
Motortechnika BMW TwinPower Turbo technológia: kettős megfúvású (TwinScroll) turbófeltöltő, magas pontosságú közvetlen üzemanyag-befecskendezés, VALVETRONIC változó szelepvezérlés, dupla-VANOS változó vezérműtengely-állítás
Összlökettérfogat cm3 1998
Löket / furat mm 94,6/ 82,0
Sűrítési arány :1 11,0
Üzemanyag RON 95 – 98
Max. teljesítmény kW / lóerő 135 / 184
fordulatszámnál min-1 5000 – 6500
Csúcs forgatónyomaték Nm 290
fordulatszámnál min-1 1350 – 4250
Literteljesítmény kW / liter 67,6

Elektromos motor
Motortechnika BMW eDrive hajtáslánc-technológia: hajtáslánc-szinkronban működő elektromos motor a nyolcfokozatú Steptronic automataváltóba építve,
generátor funkció, amely az egyenesfutás és fékezés közben keletkező energiát a nagyfeszültségű akkumulátorba táplálja vissza
Max. teljesítmény kW / LE 83 / 113
fordulatszám min-1 3170
Csúcs forgatónyomaték Nm 265
fordulatszámnál min-1 0 – 3170
Energia-visszanyerő
teljesítmény kW 20

Nagyfeszültségű akkumulátor
Tárolási technológia / beépítés lítium-ion / hátsó üléssor alatt
Feszültség V 354
Teljes kapacitás kWh 12,0
Töltési időtartama 100%-os töltöttségi szintre 3,6 óra 3,7 kW töltési sebességgel (16 A / 230 V)
BMW 530e xDrive limuzin

Menetdinamika és biztonság
Első kerékfelfüggesztés Első kerékfelfüggesztés kettős-ágyazású alumínium lengőkarral és különálló alsó keresztlengőkarral, kisebb kormányzási sugár,
karosszériadőlés- és bólintómozgás-kiegyenlítés
Hátsó kerékfelfüggesztés Hátsó kerékfelfüggesztés ötkaros alumínium lengőkarral
Fékek elöl Belső szellőzésű féktárcsák négydugattyús féknyergekkel
Fékek hátul Belső szellőzésű féktárcsák egydugattyús úszónyergekkel
Menetstabilizáló rendszerek Az alapfelszereltség részeként Dinamikus Menetstabilizáló Rendszer (DSC) Blokkolásgátlóval (ABS), Automata Menetstabilizálóval (ASC) és Dinamikus Vonóerő-szabályzással (DTC – Dynamic Traction Control), Kanyarodás közbeni fékerő-szabályzás (CBC – Cornering Brake Control), Fékrásegítő (DBC – Dynamic Brake Control), a féktárcsák rendszeres szárazra fékezése (Dry Braking function), Féknyomás-kiegyenlítés (Fading Compensation) és Emelkedő-asszisztens (Start-Off Assistant), a Dinamikus Menetstabilizáló Rendszer (DSC) szoros együttműködése a BMW xDrive intelligens összkerékhajtással. Az opcionális extrafelszereltség részeként Dinamikus Lengéscsillapítás-szabályzás (DDC – Dynamic Damper Control).
Biztonsági felszereltség Az alapfelszereltség részeként vezető- és utasoldali első légzsák, első oldallégzsákok, fejlégzsákok az első és a hátsó üléssorban, minden üléshelyen hárompontos automata biztonsági öv az első üléseken visszahúzás-gátlóval, erőhatárolóval és övfeszítővel, ütközésérzékelő szenzorok, gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer.
Kormányberendezés Elektromechanikus szervokormány (EPS) Servotronic funkcióval
Kormánymű összáttétele :1 14,6
Gumiabroncsok elöl és hátul 225 / 55 R17 97Y
Keréktárcsák elöl és hátul 7,5J x 17 könnyűfém

Sebességváltó
Sebességváltó típusa Nyolcfokozatú Steptronic automataváltó
Fokozatok áttételei I :1 4,714
II :1 3,143
IIII :1 2,106
IV :1 1,667
V :1 1,285
VI :1 1,000
VII :1 0,839
VIII :1 0,667
R :1 3,317
Végáttétel :1 3,231

Menetteljesítmény
Tömeg / teljesítmény arány kg / kW 6,2
Végsebesség km / óra 235
Végsebesség tisztán elektromos meghajtással km / óra 140
Tisztán elektromos hatótávolság km 55 – 58

BMW EfficientDynamics
BMW EfficientDynamics műszaki megoldások az alapfelszereltség részeként BMW eDrive hajtáslánc-technológia, elektromechanikus szervokormány (EPS), hibrid-specifikus automatikus motorleállítás és –indítás (Auto Start Stop function), manuális sebességváltási üzemmódban az ideális sebességváltás kijelzése, ECO PRO vezetési üzemmód vitorlázó funkcióval és előrelátó vezetési segédlettel (Proactive Driving Assistant), BMW EfficientLightweight intelligens könnyűszerkezetes járműépítési stratégia, optimalizált aerodinamikai tulajdonságok, aktív légcsatornák, igény szerinti szabályzású segédberendezések, speciális motorolaj-ellátás, elektromos légkondicionáló-kompresszor, optimalizált hatékonyságú differenciálmű és osztómű, alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsok.

Üzemanyag-fogyasztás (EU-ciklus)
Átlagos liter / 100 km 2,0 – 2,2
Károsanyag-kibocsátás g / km 46 – 49
Kombinált energiafogyasztás kWh / 100 km 15,0 – 15,4
Emissziós besorolás Euro 6d-TEMP

A műszaki adatok az ACEA-piacokra, a forgalomba helyezéshez szükséges értékek (tömegadatok) pedig részben kizárólag Németországra érvényesek.

1) A magasság tetőantennával együtt értendő.
2) Olajcsere-mennyiség.

A bajor prémiumgyártó tovább fokozza felső-középkategóriájú üzleti limuzinja páratlan hatékonyságát, magával ragadó kifinomultságát és részletekbe menően kidolgozott sokrétűségét. A BMW 530e limuzin plug-in hibrid hajtásláncába épített legkorszerűbb akkumulátorcella-technológiának köszönhetően az iránymutató újdonság tisztán elektromos meghajtással megtehető hatótávolsága a nagyfeszültségű energiatároló egység egyetlen feltöltésével 61-66 kilométerre* nő. Sőt mi több, a BMW eDrive hajtáslánc-technológia legfejlettebb nemzedékével felvértezett modell átlagos üzemanyag-fogyasztása több mint 20 százalékkal, 100 kilométerre vetítve 1,6 – 1,8 literre*, kombinált károsanyag-kibocsátása pedig kilométerenkénti 36 – 41 grammra* csökken. A BMW 530e limuzin kombinált energiafogyasztása mostantól 13,6 – 14,5 kWh* 100 kilométerenként. Az újdonság piaci premierjével párhuzamosan ráadásul a modellpalettán a BMW 530e xDrive limuzin (átlagos üzemanyag-fogyasztás: 2,0 – 2,2 liter / 100 km; kombinált energiafogyasztás: 15,0 – 15,4 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 46 – 49 gramm / km)* is megjelenik, amely a legfejlettebb plug-in hibrid hajtáslánc-technológia innovációit a BMW xDrive intelligens összkerékhajtás kvalitásaival egyesíti.
A BMW 5-ös limuzin plug-in hibrid hajtáslánc-technológiáiban a BMW Group hálózatról tölthető modelljeihez kifejlesztett legkorszerűbb akkumulátorcella-technológiai innovációk dolgoznak. A BMW 530e limuzin és a BMW 530e xDrive limuzin vadonatúj, nagyfeszültségű lítium-ion akkumulátora változatlan külső méretekkel kínál 9,2 kilowattóráról 12,0 kilowattórára növelt bruttó energiateljesítményt. A jelentős mértékben fejlődött kapacitással a bajor prémiumgyártó ügyfelei már a hétköznapi ingázások oroszlánrészét károsanyag-kibocsátás nélkül tehetik meg, a hátsó üléssor alá épített akkumulátornak köszönhetően pedig a plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt BMW 5-ös limuzinok is szinte literre pontosan akkora csomagteret kínálnak, mint belsőégésű erőforrással szerelt testvérmodelljeik. A BMW 530e limuzin és a BMW 530e xDrive limuzin csomagtere alapesetben 410 liter térfogatú.
Mindkét modell alapfelszereltségének része a háztartási aljzathoz csatlakoztatható töltőkábel, amellyel a nagyfeszültségű lítium-ion akkumulátor kevesebb, mint hat óra alatt feltölthető. A BMW i Wallbox falitöltővel ez az idő 3 óra 35 percre csökken. Az akkumulátor töltőnyílását a bal első kerékjárati ívben, az Air Breathers légkivezető nyílás fölötti ajtó mögött találják az ügyfelek.
A BMW 530e limuzin és a BMW 530e xDrive limuzin belsőégésű erőforrása és elektromos motorja közötti, intelligensen vezérelt együttműködés egyszerre váltja valóra a hajtáslánc hatékonyságának páratlan szintjét és a BMW által fémjelzett legendás vezetési élményt. Mindkét modell plug-in hibrid hajtásláncában egy BMW TwinPower Turbo technológiával dolgozó, 2.0 liter hengerűrtartalmú, négyhengeres, 135 kW / 184 lóerő maximális teljesítményre képes benzinmotor és egy 83 kW / 113 lóerő maximális teljesítményű elektromos motor működik együtt, 185 kW / 252 lóerő maximális rendszerteljesítményt és 420 Nm csúcs forgatónyomatékot hívva életre. Az elektromos motort a mérnökök a nyolcfokozatú Steptronic automataváltóba építették be, a BMW 530e limuzin így 6,1 másodperc alatt, a BMW 530e xDrive limuzin pedig 6,2 szekundum alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre. Mindkét modell végsebessége 235 km/óra.
A plug-in hibrid hajtáslánc-technológia intelligens energiamenedzsmentje optimális belső hatékonyságot garantál. A tisztán elektromos hatótávolság növelése, az üzemanyag-fogyasztás, az energiafogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentése, valamint a vezetés élményének fokozása érdekében a technológia a navigációs rendszer adatait is képes számításba venni a legideálisabb vezetési üzemmód meghatározásakor. Utóbbit a bajor prémiumgyártó ügyfelei is személyre szabhatják és aktiválhatják az eDrive gomb segítségével. Az alapértelmezett beállításként aktiválódó AUTO eDRIVE vezetési üzemmód egészen 110 km/órás sebességig képes fenntartani a zéró emissziójú, tisztán elektromos meghajtást, amely MAX eDRIVE vezetési üzemmódba váltáskor egészen 140 km/órás sebességig emelkedik. A plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt BMW 5-ös limuzinok alapfelszereltségének az akusztikus gyalogosfigyelmeztető rendszer is része, amely tisztán elektromos meghajtás esetén, 30 km/órás sebesség alatt egy összetéveszthetetlen hangjelzéssel figyelmezteti az autó környezetében közlekedőket a jármű jelenlétére. A hálózatról tölthető BMW modellekhez speciálisan kifejlesztett hangjelzés egyáltalán nem zavarja az utasok menetkomfortját.
A minden korábbinál korszerűbb akkumulátorcella-technológia nem csupán a plug-in hibrid hajtáslánc-technológia működési hatékonyságát, de egyetlen feltöltéssel megtehető tisztán elektromos hatótávolságát is optimalizálja. A zéró emisszióval megtehető távolság a BMW 530e limuzin esetében 61 – 66 kilométerre*, míg a BMW 530e xDrive limuzin esetében 55 – 58 kilométerre* nőtt. A hálózatról tölthető hajtáslánc-technológia páratlan hatékonyságát 100 kilométerre vetített 1,6 – 1,8 liter* átlagos üzemanyag-fogyasztás és 13,6 – 14,5 kWh* kombinált energiafogyasztás, illetve kilométerenkénti 36 – 41 gramm* kombinált károsanyag-kibocsátás igazolja (a BMW 530e xDrive limuzin esetében az adatok 2,0 – 2,2 literre*, 15,0 – 15,4 kilowattórára* és 46 – 49 grammra* módosulnak).
A BMW 530e limuzinban és a BMW 530e xDrive limuzinban kiegészítő légkondicionáló berendezés is aktiválható, amelynek köszönhetően az utastér már indulás előtt a kívánt hőmérsékletűre hűthető vagy fűthető – akár a BMW Connected okostelefon-alkalmazás távolról vezérelhető funkciójával is. A plug-in hibrid hajtáslánc-technológiákkal szerelt BMW 5-ös limuzinokhoz ráadásul a belsőégésű erőforrással szerelt testvérmodellek összes opcionális extrafelszereltségi tétele megrendelhető. A portfólión nem csupán az adaptív futómű és a 17”, 18”, 19” és 20” méretekben megrendelhető könnyűfém keréktárcsák, de a BMW Individual részleg rendkívül elegáns, kivételes minőségű extrafelszereltségi opciói, valamint a Driving Assistant Plus és a Parking Assistant Plus csomagok intelligens vezetést támogató rendszerei is megtalálhatók. Az opcionális extrafelszereltségek listáját a 12,3” képernyő-átmérőjű, teljes mértékben digitális műszeregységgel, illetve a 10,25” képernyő-átmérőjű, teljes mértékben digitális központi kijelzővel dolgozó BMW Live Cockpit Professional műszerfal-elrendezés funkciói és a BMW ConnectedDrive szolgáltatás-paletta innovációi színesítik tovább. A BMW 530e limuzinban és a BMW 530e xDrive limuzinban dolgozó kijelzőpáros megjelenített tartalmainak személyre szabhatóságát olyan hibrid-specifikus elemek fokozzák, mint a tisztán elektromos hatótávolság, az aktuális töltöttségi szint, a nyilvános járműtöltő oszlopok és sok más információ egyedi kijelzése.

*Az átlagos üzemanyag-fogyasztásra, kombinált energiafogyasztásra és károsanyag-kibocsátásra, illetve tisztán elektromos meghajtással megtehető hatótávolságra vonatkozó értékeket a valós körülmények közötti legdinamikusabb járműhasználat eredményeit vizsgáló, globális szabvány szerint működő tesztciklus (WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mérései szerint számolták ki, majd az adatokat a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus (NEDC – New European Driving Cycle) megegyező értékei szerint konvertálták át. Az adatok a gumiabroncs-típusoktól is függnek.
További információ az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztási, fajlagos szén-dioxid-kibocsátási, illetve elektromosáram-fogyasztási adatairól a „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen” (Tájékoztató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásáról, szén-dioxid-kibocsátásáról és elektromosáram-fogyasztásáról) (Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), kiadványban található, amely minden értékesítési helyen, valamint a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) társaságtól (D-73760 Ostfildern-Scharnhausen, Hellmuth Hirth Str. 1.) vagy a http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html internetes oldalról szerezhető be: Leitfaden CO2 (Guideline CO2) (PDF – 2,7 MB)
2. Műszaki adatok
A BMW 5-ös limuzin
530e

BMW 530e limuzin

Karosszéria
Ajtók száma / üléshelyek 4 / 5
Hosszúság / szélesség / magasság (üresen) 1) mm 4936 / 1868 / 1483
Tengelytávolság mm 2975
Nyomtáv elöl / hátul mm 1604 / 1631
Szabadmagasság mm 150
Fordulókör-átmérő m 12,0
Üzemanyagtartály térfogata kb. liter 46
Motorolaj 2) liter 5,25
Saját tömegüresen (DIN/EU) kg 1770 / 1845
Terhelhetőség (DIN) kg 650
Megengedett legnagyobb össztömeg kg 2420
Megengedett legnagyobb tengelyterhelés elöl / hátul kg 1120 / 1405
Megengedett tetőterhelés / megeng. függ. vonóhorog-terhelés
kg 100 / --
Csomagtér térfogata liter 410
Légellenállás Cd x A 0,25 x 2,35

Hajtáslánc
Hajtáslánc típusa Teljes hibrid hajtáslánc, amelynek belsőégésű erőforrása és elektromos motorja külön-külön és együtt is a hátsó kerekeket hajtja
Max. rendszerteljesítmény kW / LE 185 / 252
Csúcs rendszer-
forgatónyomaték Nm 420
Tömeg / teljesítmény arány
(DIN) kg / kW 9,6

Belsőégésű erőforrás
Építési mód / hengerszám / szelepszám hengerenként soros / 4 / 4
Motortechnika BMW TwinPower Turbo technológia: kettős megfúvású (TwinScroll) turbófeltöltő, magas pontosságú közvetlen üzemanyag-befecskendezés, VALVETRONIC változó szelepvezérlés, dupla-VANOS változó vezérműtengely-állítás
Összlökettérfogat cm3 1998
Löket / furat mm 94,6/ 82,0
Sűrítési arány :1 11,0
Üzemanyag RON 95 – 98
Max. teljesítmény kW / lóerő 135 / 184
fordulatszámnál min-1 5000 – 6500
Csúcs forgatónyomaték Nm 290
fordulatszámnál min-1 1350 – 4250
Literteljesítmény kW / liter 67,6

Elektromos motor
Motortechnika BMW eDrive hajtáslánc-technológia: hajtáslánc-szinkronban működő elektromos motor a nyolcfokozatú Steptronic automataváltóba építve,
generátor funkció, amely az egyenesfutás és fékezés közben keletkező energiát a nagyfeszültségű akkumulátorba táplálja vissza
Max. teljesítmény kW / LE 83 / 113
fordulatszám min-1 3170
Csúcs forgatónyomaték Nm 265
fordulatszámnál min-1 0 – 3170
Energia-visszanyerő
teljesítmény kW 20

Nagyfeszültségű akkumulátor
Tárolási technológia / beépítés lítium-ion / hátsó üléssor alatt
Feszültség V 354
Teljes kapacitás kWh 12,0
Töltési időtartama 100%-os töltöttségi szintre 3,6 óra 3,7 kW töltési sebességgel (16 A / 230 V)
BMW 530e limuzin

Menetdinamika és biztonság
Első kerékfelfüggesztés Első kerékfelfüggesztés kettős-ágyazású alumínium lengőkarral és különálló alsó keresztlengőkarral, kisebb kormányzási sugár,
karosszériadőlés- és bólintómozgás-kiegyenlítés
Hátsó kerékfelfüggesztés Hátsó kerékfelfüggesztés ötkaros alumínium lengőkarral
Fékek elöl Belső szellőzésű féktárcsák négydugattyús féknyergekkel
Fékek hátul Belső szellőzésű féktárcsák egydugattyús úszónyergekkel
Menetstabilizáló rendszerek Az alapfelszereltség részeként Dinamikus Menetstabilizáló Rendszer (DSC) Blokkolásgátlóval (ABS), Automata Menetstabilizálóval (ASC) és Dinamikus Vonóerő-szabályzással (DTC – Dynamic Traction Control), Kanyarodás közbeni fékerő-szabályzás (CBC – Cornering Brake Control), Fékrásegítő (DBC – Dynamic Brake Control), a féktárcsák rendszeres szárazra fékezése (Dry Braking function), Féknyomás-kiegyenlítés (Fading Compensation) és Emelkedő-asszisztens (Start-Off Assistant).
Az opcionális extrafelszereltség részeként Dinamikus Lengéscsillapítás-szabályzás (DDC – Dynamic Damper Control).
Biztonsági felszereltség Az alapfelszereltség részeként vezető- és utasoldali első légzsák, első oldallégzsákok, fejlégzsákok az első és a hátsó üléssorban, minden üléshelyen hárompontos automata biztonsági öv az első üléseken visszahúzás-gátlóval, erőhatárolóval és övfeszítővel, ütközésérzékelő szenzorok, gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer.
Kormányberendezés Elektromechanikus szervokormány (EPS) Servotronic funkcióval
Kormánymű összáttétele :1 16,3
Gumiabroncsok elöl és hátul 225 / 55 R17 97Y
Keréktárcsák elöl és hátul 7,5J x 17 könnyűfém

Sebességváltó
Sebességváltó típusa Nyolcfokozatú Steptronic automataváltó
Fokozatok áttételei I :1 4,714
II :1 3,143
IIII :1 2,106
IV :1 1,667
V :1 1,285
VI :1 1,000
VII :1 0,839
VIII :1 0,667
R :1 3,317
Végáttétel :1 3,231

Menetteljesítmény
Tömeg / teljesítmény arány kg / kW 6,1
Végsebesség km / óra 235
Végsebesség tisztán elektromos meghajtással km / óra 140
Tisztán elektromos hatótávolság km 61 – 66

BMW EfficientDynamics
BMW EfficientDynamics műszaki megoldások az alapfelszereltség részeként BMW eDrive hajtáslánc-technológia, elektromechanikus szervokormány (EPS), hibrid-specifikus automatikus motorleállítás és –indítás (Auto Start Stop function), manuális sebességváltási üzemmódban az ideális sebességváltás kijelzése, ECO PRO vezetési üzemmód vitorlázó funkcióval és előrelátó vezetési segédlettel (Proactive Driving Assistant), BMW EfficientLightweight intelligens könnyűszerkezetes járműépítési stratégia, optimalizált aerodinamikai tulajdonságok, aktív légcsatornák, igény szerinti szabályzású segédberendezések, speciális motorolaj-ellátás, elektromos légkondicionáló-kompresszor, optimalizált hatékonyságú osztómű, alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsok.

Üzemanyag-fogyasztás (EU-ciklus)
Átlagos liter / 100 km 1,6 – 1,8
Károsanyag-kibocsátás g / km 36 – 41
Kombinált energiafogyasztás kWh / 100 km 13,6 – 14,5
Emissziós besorolás Euro 6d-TEMP

A műszaki adatok az ACEA-piacokra, a forgalomba helyezéshez szükséges értékek (tömegadatok) pedig részben kizárólag Németországra érvényesek.

1) A magasság tetőantennával együtt értendő.
2) Olajcsere-mennyiség.
A BMW 5-ös limuzin
530e xDrive

BMW 530e xDrive limuzin

Karosszéria
Ajtók száma / üléshelyek 4 / 5
Hosszúság / szélesség / magasság (üresen) 1) mm 4936 / 1868 / 1483
Tengelytávolság mm 2975
Nyomtáv elöl / hátul mm 1604 / 1631
Szabadmagasság mm 146
Fordulókör-átmérő m 12,2
Üzemanyagtartály térfogata kb. liter 46
Motorolaj 2) liter 5,25
Saját tömegüresen (DIN/EU) kg 1860 / 1935
Terhelhetőség (DIN) kg 640
Megengedett legnagyobb össztömeg kg 2500
Megengedett legnagyobb tengelyterhelés elöl / hátul kg 1170 / 1420
Megengedett tetőterhelés / megeng. függ. vonóhorog-terhelés
kg 100 / --
Csomagtér térfogata liter 410
Légellenállás Cd x A 0,26 x 2,35

Hajtáslánc
Hajtáslánc típusa Teljes hibrid hajtáslánc, amelynek belsőégésű erőforrása és elektromos motorja külön-külön és együtt is a hátsó kerekeket hajtja, BMW xDrive intelligens összkerékhajtás
Max. rendszerteljesítmény kW / LE 185 / 252
Csúcs rendszer-
forgatónyomaték Nm 420
Tömeg / teljesítmény arány
(DIN) kg / kW 10,1

Belsőégésű erőforrás
Építési mód / hengerszám / szelepszám hengerenként soros / 4 / 4
Motortechnika BMW TwinPower Turbo technológia: kettős megfúvású (TwinScroll) turbófeltöltő, magas pontosságú közvetlen üzemanyag-befecskendezés, VALVETRONIC változó szelepvezérlés, dupla-VANOS változó vezérműtengely-állítás
Összlökettérfogat cm3 1998
Löket / furat mm 94,6/ 82,0
Sűrítési arány :1 11,0
Üzemanyag RON 95 – 98
Max. teljesítmény kW / lóerő 135 / 184
fordulatszámnál min-1 5000 – 6500
Csúcs forgatónyomaték Nm 290
fordulatszámnál min-1 1350 – 4250
Literteljesítmény kW / liter 67,6

Elektromos motor
Motortechnika BMW eDrive hajtáslánc-technológia: hajtáslánc-szinkronban működő elektromos motor a nyolcfokozatú Steptronic automataváltóba építve,
generátor funkció, amely az egyenesfutás és fékezés közben keletkező energiát a nagyfeszültségű akkumulátorba táplálja vissza
Max. teljesítmény kW / LE 83 / 113
fordulatszám min-1 3170
Csúcs forgatónyomaték Nm 265
fordulatszámnál min-1 0 – 3170
Energia-visszanyerő
teljesítmény kW 20

Nagyfeszültségű akkumulátor
Tárolási technológia / beépítés lítium-ion / hátsó üléssor alatt
Feszültség V 354
Teljes kapacitás kWh 12,0
Töltési időtartama 100%-os töltöttségi szintre 3,6 óra 3,7 kW töltési sebességgel (16 A / 230 V)
BMW 530e xDrive limuzin

Menetdinamika és biztonság
Első kerékfelfüggesztés Első kerékfelfüggesztés kettős-ágyazású alumínium lengőkarral és különálló alsó keresztlengőkarral, kisebb kormányzási sugár,
karosszériadőlés- és bólintómozgás-kiegyenlítés
Hátsó kerékfelfüggesztés Hátsó kerékfelfüggesztés ötkaros alumínium lengőkarral
Fékek elöl Belső szellőzésű féktárcsák négydugattyús féknyergekkel
Fékek hátul Belső szellőzésű féktárcsák egydugattyús úszónyergekkel
Menetstabilizáló rendszerek Az alapfelszereltség részeként Dinamikus Menetstabilizáló Rendszer (DSC) Blokkolásgátlóval (ABS), Automata Menetstabilizálóval (ASC) és Dinamikus Vonóerő-szabályzással (DTC – Dynamic Traction Control), Kanyarodás közbeni fékerő-szabályzás (CBC – Cornering Brake Control), Fékrásegítő (DBC – Dynamic Brake Control), a féktárcsák rendszeres szárazra fékezése (Dry Braking function), Féknyomás-kiegyenlítés (Fading Compensation) és Emelkedő-asszisztens (Start-Off Assistant), a Dinamikus Menetstabilizáló Rendszer (DSC) szoros együttműködése a BMW xDrive intelligens összkerékhajtással. Az opcionális extrafelszereltség részeként Dinamikus Lengéscsillapítás-szabályzás (DDC – Dynamic Damper Control).
Biztonsági felszereltség Az alapfelszereltség részeként vezető- és utasoldali első légzsák, első oldallégzsákok, fejlégzsákok az első és a hátsó üléssorban, minden üléshelyen hárompontos automata biztonsági öv az első üléseken visszahúzás-gátlóval, erőhatárolóval és övfeszítővel, ütközésérzékelő szenzorok, gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer.
Kormányberendezés Elektromechanikus szervokormány (EPS) Servotronic funkcióval
Kormánymű összáttétele :1 14,6
Gumiabroncsok elöl és hátul 225 / 55 R17 97Y
Keréktárcsák elöl és hátul 7,5J x 17 könnyűfém

Sebességváltó
Sebességváltó típusa Nyolcfokozatú Steptronic automataváltó
Fokozatok áttételei I :1 4,714
II :1 3,143
IIII :1 2,106
IV :1 1,667
V :1 1,285
VI :1 1,000
VII :1 0,839
VIII :1 0,667
R :1 3,317
Végáttétel :1 3,231

Menetteljesítmény
Tömeg / teljesítmény arány kg / kW 6,2
Végsebesség km / óra 235
Végsebesség tisztán elektromos meghajtással km / óra 140
Tisztán elektromos hatótávolság km 55 – 58

BMW EfficientDynamics
BMW EfficientDynamics műszaki megoldások az alapfelszereltség részeként BMW eDrive hajtáslánc-technológia, elektromechanikus szervokormány (EPS), hibrid-specifikus automatikus motorleállítás és –indítás (Auto Start Stop function), manuális sebességváltási üzemmódban az ideális sebességváltás kijelzése, ECO PRO vezetési üzemmód vitorlázó funkcióval és előrelátó vezetési segédlettel (Proactive Driving Assistant), BMW EfficientLightweight intelligens könnyűszerkezetes járműépítési stratégia, optimalizált aerodinamikai tulajdonságok, aktív légcsatornák, igény szerinti szabályzású segédberendezések, speciális motorolaj-ellátás, elektromos légkondicionáló-kompresszor, optimalizált hatékonyságú differenciálmű és osztómű, alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsok.

Üzemanyag-fogyasztás (EU-ciklus)
Átlagos liter / 100 km 2,0 – 2,2
Károsanyag-kibocsátás g / km 46 – 49
Kombinált energiafogyasztás kWh / 100 km 15,0 – 15,4
Emissziós besorolás Euro 6d-TEMP

A műszaki adatok az ACEA-piacokra, a forgalomba helyezéshez szükséges értékek (tömegadatok) pedig részben kizárólag Németországra érvényesek.

1) A magasság tetőantennával együtt értendő.
2) Olajcsere-mennyiség.