A BMW i3 - teljes sajtóanyag és képek a BMW elektromos kisautójáról

Bolygónkat és a Föld lakosságát ökológiai, gazdasági és társadalmi problémák fenyegetik: a drasztikus klímaváltozás, a rohamosan csökkenő energiaforrások és az egyre növekvő városiasodás új megoldásokért kiáltanak. A BMW i megtalálja ezeket a megoldásokat. A BMW jövőbe mutató, innovatív járművek fejlesztésére létrehozott almárkájának célja, hogy új irányvonalat teremtsen a prémium kategóriában, amelynek legfőbb erénye a fenntarthatóság. A vadonatúj BMW i3 – a BMW i almárka első szériagyártásba kerülő modellje – prémium minőségben kínál üzemanyag-fogyasztástól és károsanyag-kibocsátástól mentes, teljesen környezetbarát mobilitást, miközben biztosítja a BMW-től megszokott színtiszta vezetés élményét. A BMW csoport történetének első kizárólag elektromotorral hajtott modellje a vezetés élményének, a fenntarthatóságnak és a folyamatos kapcsolattartásnak egy teljesen új, úttörő megoldását kínálja. Az innovatív BMW i3 egyszerre nyújtja a márkától megszokott sportosságot és egy négyüléses prémium kompakt hatékonyságát, mindezt abszolút tisztán. Az innovatív járműtechnológiával megtervezett utascella szénszálas erősítésű műanyagból készült, amely amellett, hogy könnyű, egyszerre stabil és biztonságos is, ráadásul tágas utasteret kínál. Mindeközben a vezetést támogató rendszerek és a BMW ConnectedDrive, valamint a 360º ELECTRIC szolgáltatásai – melyeket kifejezetten a BMW i modellek számára fejlesztettek ki – a vezetést mindennapos élménnyé varázsolják.

A BMW csoport a jövőben is vezető, egyben iránymutató szerepet kíván betölteni a prémium színvonalú egyéni mobilitás megalkotásában. A „project i” koncepció keretében 2007 óta folyó kutató- és fejlesztőmunka során sikerült lerakni a hosszú távon fenntartható mobilitás alapjait, amelyek a világban zajló környezetvédelmi, gazdasági és társadalmi változásokat is számításba veszik. A holnap közlekedésével szemben támasztott egyéni igények és globális követelmények közötti szükségszerű egyensúlyt a BMW csoport holisztikus megközelítéssel kívánja megteremteni: ezt az egyensúlyt a BMW i testesíti meg.

LifeDrive architektúra és BMW eDrive: a vezetés színtiszta élményének következetes útja

A BMW i3 esetében a vezetés élvezetes élménye egy következetesen megvalósított, átfogó koncepció eredménye, amely a jármű tömegét, menetteljesítményeit és hatótávját ideális összhangban állítja a nagyvárosi mobilitás szolgálatába. Ennek alapfeltételeit a LifeDrive architektúra és a BMW eDrive technikái révén sikerült megteremteni. A szénszál-erősítésű műanyag (CFK) alkalmazása az utascellában tökéletes mértékben kiegyenlíti a lítiumion-akkumulátor többlettömegét. Az energiatároló mély és középre eső elrendezése 50:50 arányú első és hátsó tengely közötti harmonikus tömegeloszlással fokozza hatékonyan az autó agilitását. A hajtott hátsó tengely közvetlen közelében elhelyezett elektromos motor a lehető leghatékonyabb vonóerő-átadás mellett biztosít e hajtásrendszerhez képest egyedülálló teljesítménykarakterisztikát. A BMW i3 menettulajdonságait célzottan a nagyvárosi forgalomra hangolt irányíthatósági tulajdonságok határozzák meg. Az elektromos motor közvetlenül rendelkezésre álló vonóereje és a futómű feszes karakterű hangolása, a precíz kormányzás és a feltűnően szűk, mindössze 9,86 méter átmérőjű fordulókör az elektromos mobilitás a BMW modelljeire jellemző megfogalmazását adják. Az elektromos motor teljesítménye 125 kW/170 LE, maximális forgatónyomatéka pedig 250 newtonméter, amelyet gyakorlatilag már közvetlenül az indulástól rendelkezésre bocsát. A csupán 50 kilogrammos elektromos gép teljesítménysűrűsége és gyorsítási reakciói az elektromos autózás területén mindeddig elérhetetlen színvonalat képviselnek. A kifejezetten a BMW i3 számára kifejlesztett és gyártott elektromos hibrid szinkronmotor egészen a magas fordulatszám-tartományokig lineárisan növekvő vonóerőt produkál. A BMW i3 így álló helyzetből 7,2 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, míg 60 kilométer/óráig csupán 3,7 másodperc is elegendő.

A vezetés BMW i3 kínálta intenzív élményét fokozza a BMW csoport hajtásrendszer-konstruktőrei által gondosan konfigurált „One-Pedal-Feeling” is. Amint a vezető elveszi a gázt, a fékezési fázisok alatti energia-visszatáplálás (az úgynevezett rekuperáció) rendszere lép működésbe. Az elektromos motor ekkor generátor-üzemmódra váltva táplál elektromos áramot a lítiumion-akkumulátorba, mégpedig pontosan szabályozható fékhatás mellett. A rekuperációs teljesítmény ennek során a sebesség függvényében alakul, így a magasabb sebességtartományokon a gazdaságos „vitorlázás” üzemmódja aktiválható, míg lassú tempónál intenzív fékhatás érhető el.

Korszerű lítiumion-akkumulátora a mindennapos közlekedés során 130-160 kilométer hatótávot biztosít a BMW i3 számára, amely az ECO PRO illetve az ECO PRO+ üzemmód használatával egyenként mintegy 20-20 százalékkal tovább növelhető. A BMW i3 mindemellett kívánságra hatótáv-növelő technikával (Range Extender) is felszerelhető, amely menet közben mindvégig állandó szintre emeli a lítiumion-akkumulátor töltöttségi állapotát, amennyiben az egy adott szintig süllyedt. E feladatot egy 650 köbcentiméteres, 25 kW/34 LE teljesítményű, kéthengeres benzinmotor látja el, amely közvetlenül az elektromos gép mellett, a hátsó tengelyen kap helyet. A Range Extender segítségével a hatótáv összességében akár a 300 kilométert is elérheti a mindennapos közlekedés során.

BMW ConnectedDrive: a világ első teljes egészében hálózatba kapcsolt elektromos járműve

A BMW i3 a világ első teljes egészében hálózatba kapcsolt elektromos járműve. Egyetlen más autóban sem ennyire átfogó az információcsere a jármű, annak vezetője és a külvilág között. A járműbe alapfelszerelésként épített SIM-kártya teszi elérhetővé a BMW i3 fedélzetén a BMW ConnectedDrive bevált szolgáltatásait, azok új, 2013-as változatában. Kifejezetten az elektromobilitás témaköréhez fejlesztett navigációs megoldások egészítik ki az olyan ismert szolgáltatásokból álló kínálatot, mint a Concierge Services tudakozó és az intelligens segélyhívó. Mindezeken felül a vezető a BMW i Remote alkalmazás segítségével bármikor adatokat cserélhet járműve és okostelefonja között. A parkolóhely és a végső úti cél között is vezető gyalogos navigáció mellett a BMW ConnectedDrive a világon egyedülálló módon intermodális útvonaltervezést is kínál, amely a helyi közösségi közlekedési hálózatot is belekapcsolja az útvonaltervezésbe.

A BMW ConnectedDrive kimondottan a BMW i számára kínált szolgáltatásainak középpontjában a navigáció és az energiamenedzsment áll. Hatótávolság-asszisztens támogatja az útvonaltervezést és magát az utazást is. Amennyiben a navigációs rendszerben kiválasztott úti cél a hatótávolságon kívül esik, a rendszer javasolja a vezetőnek, váltson az ECO PRO, illetve az ECO PRO+ üzemmódra, ezenkívül egy gazdaságosabb alternatív útvonal kiszámításával is segíti. Amennyiben egy nyilvános töltőállomáson való töltés válna szükségessé, akkor a vezető számára a rendszer megjeleníti a közelben található állomásokat. Ráadásul a BMW i3 navigációs rendszere dinamikus hatótávolság-kijelzést is kínál, amely pontos, aktuális és megbízható információt nyújt arról, hogy a jármű eléri-e, illetve mennyi maradék töltöttséggel éri el úti célját. Ennek során a hatótávolságot befolyásoló összes paramétert figyelembe veszi, a tényleges kalkulációt a BMW egy szervere végzi, és az eredményt a járműbe épített SIM-kártya segítségével továbbítja a navigációs rendszernek. Különösen jól áttekinthető a hatótávolság a központi információs képernyő térképén a területkörvonal (pókhálódiagram) jóvoltából.

A jármű és a vezető közötti kapcsolatok is új szintre emelkednek a BMW i3 esetében. A BMW ConnectedDrive vezérlésére szolgáló BMW i Remote alkalmazás az egyéni mobilitás tervezéséhez szükséges járműadatokat az ügyfél okostelefonján is elérhetővé teszi. Amennyiben a BMW i3 egy töltőponthoz vagy a BMW i Wallbox falitöltőhöz csatlakozik, az energiaáramlás az okostelefonról is vezérelhető, akárcsak a klímaberendezés, illetve a nagyfeszültségű akkumulátor fűtése. A mobilalkalmazással navigációs célok is elküldhetőek az autónak, és az ügyfél a készülékén is látja a foglalt, valamint szabad töltőpontokat, valamint azt, hogy ezek az aktuális hatótávolságon belül találhatóak-e. Ehhez, akárcsak a jármű navigációs rendszere esetében, a hatótáv területkörvonalként jelenik meg. Mindezeken felül a BMW i3 a BMW ConnectedDrive számos innovatív asszisztensrendszerével is rendelhető, amelyeket mind kifejezetten a nagyvárosi mobilitás komfortjának és biztonságának növelése érdekében fejlesztettek. Ilyenek a Driving Assistant Plus kamera és radar alapú vezetést segítő rendszer, a parkolóasszisztens, a tolatókamera és a sebességhatár kijelzés.

Átfogó megközelítés: 360° ELECTRIC az energiaellátás és a mobilitás teljes körű megoldásaként

A BMW i3 hatótávjának meghatározásakor alapvető célkitűzésként gondoskodtak a tervezők arról, hogy a vásárlók heti két-három töltéssel fedezni tudják jellemző energiaigényüket. A project i keretében több mint ezer résztvevővel és mintegy húszmillió futott kilométer alapján készült tanulmányok szerint a napi szinten valóban megtett táv átlagosan mintegy 45 kilométert tett ki. A BMW i által kínált falitöltő (Wallbox) mellett az akkumulátor a háztartási elektromos hálózatból is ellátható energiával. Az energiaellátás és a mobilitás-szervezés területén felmerülő egyéni ügyféligények kielégítésére a BMW i 360° ELECTRIC elnevezéssel átfogó termék- és szervizkínálattal szolgál. A szolgáltatások palettája a BMW i Wallbox az ügyfél garázsában történő helyszíni telepítésétől a megújuló forrásokból előállított energia különleges ajánlatain át, egészen a nyilvános töltő-infrastruktúra kényelmes használatát lehetővé tévő kártyarendszerig, illetve a BMW ConnectedDrive szolgáltatásaiig terjed. Amennyiben pedig valamely mobilitási igénynek mégsem tudna teljes mértékben megfelelni a BMW i3 koncepciója, a 360° ELECTRIC a Flexible Mobility keretében a BMW és a DriveNow palettájáról alternatív járművek megoldásával is szolgálhat.

Új értékesítési rendszer a személyes mobilitásban

A BMW i almárka célja, hogy minden téren új szintre emelje a személyes mobilitást. A BMW ezért létrehozott egy innovatív, többcsatornás értékesítési rendszert, amelynek köszönhetően a BMW i modellek megrendelése és a szolgáltatásokkal kapcsolatos segítségnyújtás nem csupán az egyes régiók kiválasztott márkakereskedőin, de egy mozgó értékesítési csoporton, egy ügyfélkapcsolati központon, valamint az interneten keresztül is lehetséges. A hálózat minden egyes része központilag irányított, így az ügyfél bármelyik lehetőséget is választja – függetlenül attól, hogy rendeli vagy bérli a járművet -, a szerződést minden esetben közvetlenül a BMW AG-vel, nem pedig ahogy az általában megszokott, a márkakerekedővel köti. A BMW i3 piacra lépésekor várhatóan az európai BMW márkakereskedők több mint 10 százaléka értékesíti majd az innovatív modellt.

A fenntarthatóság mindenek előtt

A BMW i3 forradalmi karaktere egy többéves fejlesztői munka eredménye, amelynek legapróbb részletét is a fenntartható mobilitás érdekében tervezték, az abszolút környezetbarát közlekedés megteremtéséért pedig szokatlanul sok technológiai újítást egyesít. A projekttel a BMW i új szintre emeli a prémium mobilitás fogalmát, nem csupán a BMW i3 modell technológiai forradalmával, de az anyaghasználattal, a gyártási folyamat körülményeivel és az újrahasznosítással is. A BMW i3 megalkotásával a BMW csoport páratlan eredményeket ért el, amelyhez fogható nem volt még az autógyártás történetében. A BMW i3 elektromotorját és akkumulátorát ugyanis nem egy külső cég, hanem szintén a BMW csoport gyártja. Az alsó-Bajorországban található dingolfingi és landshuti létesítményekben a BMW csoport megalkotta az elektromos mobilitás szakszerű hálózatát. A BMW dingolfingi gyárában készül az akkumulátor, a sebességváltó és a LifeDrive struktúra szerinti egyedülálló jármű-architektúra alumínium része, míg a landshuti létesítményben a szénszálas erősítésű műanyag részt, a karosszéria műanyag elemeit, a műanyag öntvényeket, valamint a BMW i3 utasterét gyártják. A könnyű szerkezeti felépítés megtervezésekor kifejezetten az volt a cél, hogy a BMW i modellek széleskörűen hasznosíthassák az egyszerre könnyű, korrózióálló és ütközéskor energiaelnyelő szénszálas erősítésű műanyagot. A szénszálas erősítésű műanyag elemek körülbelül 50 százalékkal könnyebbek, mint az acélból készült, hagyományos megoldások, miközben hasonló tulajdonságokkal bírnak a stabilitás, a merevség és a biztonság terén. A BMW csoport kétségkívül új sikereket ért el, nemcsak az innovatív anyag felhasználásával, de gyártásával és feldolgozásával is.

Fenntarthatóság minden téren – gyártás közben is

A vadonatúj BMW i3 gyártásakor a járműgyártáshoz szükséges megszokott energiamennyiség csupán 50 százalékát használja el a BMW csoport, miközben vízből a szokásosnál több mint 70 százalékkal fogyaszt kevesebbet. A BMW lipcsei gyárában a BMW i modellek gyártásához szükséges összes energiát egy speciálisan erre a célra épített szélerőműből nyerik. Németországban ez az első gyár az autógyártás történetében, amely kizárólag környezetkímélő célból telepített szélerőművet használ. Hasonlóképpen, a szénszálas erősítésű műanyag gyártásához szükséges energiát teljes egészében megújuló energiaforrásból, egy vízerőműből nyeri ki a BMW csoport, így a szénszálas erősítésű műanyag alkotóelemek gyártása százszázalékosan károsanyag-mentes. Ezek az elképesztő megoldások valódi áttörést jelentenek a környezetbarát autógyártás területén. A BMW i ezzel elérte a kezdetektől tervezett célját, vagyis a 2008-as Év Zöld Autójának megválasztott BMW 118d károsanyag-kibocsátási értékének egyharmadát. Ha pedig az ügyfelek is támogatják a BMW i3 megújuló energiaforrásokkal dolgozó, környezetbarát küldetését, ez az eredmény további 50 százalékkal javítható...