Az új BMW G 650 GS

BMW G 650 GS – folytatódik az egyhengeres BMW-k sikertörténete.

Az egyhengeres BMW G 650 GS képében újabb vonzó taggal bővült a GS-család. Sportos, karcsú alakjával könnyű, izgalmas, kalandra termett terepmotor benyomását kelti. Ezzel együtt mind minőség, mind felszereltség és komfort szempontjából egyértelműen különbözik riválisaitól. Viszonylag kis tömege és alacsony ülése folytán tökéletesen alkalmas rá, hogy a GS-kínálat belépő modellje legyen.

Az erős és takarékos egyhengeres motor továbbfejlesztett változata.

Többszörösen bevált műszaki alapra, az éveken át igen népszerű egyhengeres BMW F 650 GS-re épül az új G 650 GS. Két felülfekvő vezérműtengellyel ellátott 652 köbcentiméteres, folyadékhűtéses motorja 35 kW (48 LE)/6.500 ford./perc névleges teljesítményt és 60 Nm/5.000 ford./perc forgatónyomatékot ad le. Kiegészítőként teljesítménykorlátozás is kérhető az újdonsághoz, ebben az esetben 25 kW (34 LE)/6.500 ford./percet és 47 Nm/4.500 ford./percet mozgósít.

Elektronikus benzinbefecskendezésének, kettős gyújtásának, 11,5 : 1 értékű magas sűrítési viszonyának és szabályozott katalizátorának köszönhetően nemcsak rendkívül élvezetesen használható, hanem egyúttal igen hatékony és környezetkímélő erőforrás is az egyhengeres motor. Mintaszerűen alacsony fogyasztásának ékes bizonyítéka, hogy 90 km/h sebességnél mindössze 3,2 liter benzint igényel száz kilométerenként.

A körmös kapcsolású ötfokozatú váltó hathatós közreműködésével különösen nagy élményt jelent kanyargós országúton a használata. Telt nyomatékgörbéje folytán ráadásul terepen is magabiztosan mozog a G 650 GS.

Országúton és terepen egyaránt nagyon élvezetes, robosztus futómű.

Az új G 650 GS futóművének kifejlesztésekor az országúti használat élvezett elsőséget. A BMW F 650 GS-en jól bevált megoldás mintájára ez a típus is acél hídvázzal és ahhoz csavarokkal kapcsolt váznyúlvánnyal készül.

Míg elöl nagy csavarodási merevségű teleszkópvilla vezeti meg a kereket, hátul négyszög zártszelvényekből összeállított kétágú lengővilla teljesít szolgálatot himbarendszerre kapcsolt központi rugóstaggal egyetemben. Amellett, hogy még a 170 km/h végsebesség táján is (csökkentett teljesítményű változat: 145 km/h) nagyon stabil az egyenesfutása, egyúttal játszi könnyen irányítható a G 650 GS. Kellő tartalékot rejtő rugózása magas szintű utazókényelmet és az alacsony ülésmagasság ellenére is jó terepalkalmasságot szavatol.

Első és hátsó tárcsafékének köszönhetően minden körülmények között biztonságosan meg tud állni a motor. Extrafelszerelésként rendelhető hozzá BMW Motorrad ABS, amelyet ki lehet kapcsolni a terephasználat idejére.

Jellegzetesen endurós külső és a GS-családra jellemző színvilág.

Gyökeresen új külsővel lép színre a G 650 GS. Főleg az eleje az, amely nagyon könnyűnek, sportosnak és dinamikusnak láttatja. Aszimmetrikus fényszórója és a kormánnyal együtt elforduló első sárvédője tökéletesen egyedi megjelenést kölcsönöz neki.

A letisztult vonalvezetés, valamint a fényezett és a fekete műanyag felületek együttes hatására robosztus enduró benyomását kelti a G 650 GS. Sportos összképét olyan részletek teszik teljessé, mint a fekete motor, kipufogóvégek, váz, lengővilla és teleszkópvilla-külsőcsövek. Nagyon hatásos kontrasztot alkotnak velük az aurafehér és narancsvörös részek, valamint az ezekkel harmonizáló kétszínű ülések.

A G 650 GS a BMW Motorrad Berlin-Spandauban működő gyárában készül.

Az új BMW G 650 GS főbb jellegzetességei:

• Megbízható, erős és takarékos egyhengeres motor 652 cm3 hengerűrtartalommal.

• 35 kW (48 LE)/6.500 ford./perc névleges teljesítmény és 60 Nm/5.000 ford./perc maximális forgatónyomaték.

• Acél hídvázra és lengővillára, valamint teleszkópvillára és központi rugóstagra épülő bevált futómű (rugóút elöl 170 mm, hátul 165 mm).

• Öntött könnyűfém felnik újfajta dizájnnal. Az első 19, a hátsó 17 col méretű. A szélesebb hátsó felni fokozott stabilitást szavatol.

• Hatékony szimpla tárcsafék elöl és hátul, kikapcsolható BMW Motorrad ABS (gyári extrafelszerelés).

• Megújult külső GS-feliratú plexivel és kétszínű üléssel.

• Ergonómiai szempontból előnyös keskeny, 14 literes tank.

• Háromfajta ülésmagasság: gyárilag: 800 mm, alacsonyított kivitel: 770 mm (gyári extrafelszerelés), magas ülés (fekete színű): 840 mm.

• Sportos kialakítású orr aszimmetrikus fényszóróval és műszercsoporttal.

• Csomagtartó váz zárható rekesszel.

• Füstszürke irányjelzők.

• Új kezelőszervek a markolaton.

• Számos gyári extrafelszerelés: BMW Motorrad ABS (kikapcsolható), markolatfűtés, riasztóberendezés, középállvány, csatlakozódugalj, alacsonyított kivitel.

• Sokféle kiegészítő a BMW Motorradtól megszokott kiváló minőségben.