PressClub Greece · Article.
Το BMW Group συνεχίζει την πορεία κερδοφορίας σε ένα ασταθές περιβάλλον.
Fri Aug 02 11:12:34 CEST 2024 Δελτίο τύπου
Η μάρκα BMW αύξησε τις πωλήσεις της κατά 2,3% το πρώτο εξάμηνο του έτους - διψήφια αύξηση για τα μοντέλα στην ανώτερη κατηγορία τιμών. ++ Οι παραδόσεις BMW BEV αυξήθηκαν κατά 34% ξεπερνώντας τις 179.500 μονάδες το πρώτο εξάμηνο. ++ Ξεπεράστηκαν οι στόχοι κερδοφορίας: Το περιθώριο EBT του Ομίλου ανήλθε στο 10,9% για το 1ο εξάμηνο. ++ Το περιθώριο EBIT του τομέα αυτοκινήτων ανήλθε στο 8,6% το 1ο εξάμηνο. ++ Χρηματοοικονομικές υπηρεσίες: Zipse: «Επίτευξη υψηλής κερδοφορίας εντός εύρους στόχου τα τελευταία δέκα τρίμηνα». ++ Επιβεβαιώνεται η πρόβλεψη για το 2024.
Press Contact.
Konstantinos Diamantis
BMW Group
Tel: +30-210-9118-151
Fax: +30-210-9118-007
send an e-mail
Author.
Konstantinos Diamantis
BMW Group
Downloads.
Μόναχο. Σε ένα περιβάλλον υψηλών προκλήσεων, το BMW Group αποδεικνύει την υψηλή ανθεκτικότητά του και μπορεί να επιβεβαιώσει τις προβλέψεις του για το σύνολο του έτους, μετά το 1ο εξάμηνο του 2024: Χάρη στην εκτεταμένη γκάμα ελκυστικών προϊόντων, με τις παραδόσεις να κυμαίνονται στα επίπεδα του προηγούμενου έτους, η εταιρεία πέτυχε περιθώριο EBIT για τον τομέα αυτοκινήτου στο 8,6% (β' τρίμηνο: 8,4%) στο πρώτο εξάμηνο. Εξαιρουμένων των αποσβέσεων από την κατανομή του τιμήματος αγοράς που σχετίζεται με την BBA, το BMW Group σημείωσε περιθώριο EBIT στον τομέα αυτοκινήτου 9,6% (2ο τρίμηνο: 9,4%). Με ένα σταθερά υψηλό επίπεδο επενδύσεων, το BMW Group συνεχίζει επίσης να ενισχύει την καινοτόμο δύναμή του και να βελτιώνει τη μελλοντική γκάμα των μοντέλων του.
Η επιτυχημένη εικόνα των πωλήσεων του πρώτου εξαμήνου οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) και στα μοντέλα BMW και BMW M με υψηλότερες τιμές, τα οποία σημείωσαν διψήφια αύξηση. Οι μάρκες BMW, MINI και Rolls-Royce ανέφεραν αύξηση 24,6% στις παραδόσεις BEV σε 190.614 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Η μάρκα BMW βρίσκεται στην τρίτη θέση παγκοσμίως, με σχεδόν 180.000 παραδόσεις BEV. Συνολικά, η εταιρεία παρέδωσε 1. 213.276 οχήματα προερχόμενα από όλες τις μάρκες του BMW Group το διάστημα Ιανουαρίου - Ιουνίου, φτάνοντας έτσι στο ίδιο υψηλό επίπεδο με το προηγούμενο έτος (2023: - 0,1%, 2ο τρίμηνο: 618.743 μονάδες, -1,3%).
Με 10,9% (β' τρίμηνο: 10,5%), το περιθώριο EBT του Ομίλου ξεπέρασε τον στρατηγικό στόχο της εταιρείας που είναι 10%.
«Η φιλοδοξία μας ήταν πάντα να ξεχωρίζουμε από τον ανταγωνισμό, ειδικά όταν αντιμετωπίζουμε προκλήσεις. Το πρώτο εξάμηνο το επιβεβαιώνει αυτό: κάτω από τις δύσκολες συνθήκες του πρώτου εξαμήνου του έτους, είμαστε βρεθήκαμε μπροστά από τον ανταγωνισμό με την ηλεκτρική μας ανάπτυξη - και ταυτόχρονα, έχουμε επιτύχει υψηλή κερδοφορία εντός του εύρους στόχου για το σύνολο του έτους για δέκα συνεχόμενα τρίμηνα», δήλωσε ο Oliver Zipse , Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG. «Με αυτόν τον υψηλό βαθμό ανθεκτικότητας, μπορούμε να επενδύουμε σταθερά στο μέλλον μας, όταν ολόκληρη η βιομηχανία πρέπει να πλεύσει σε ταραγμένα νερά. Κατά συνέπεια, παραμένουμε ξεκάθαρα σε σωστή πορεία για το μεγαλύτερο μελλοντικό μας project, που ονομάζεται NEUE KLASSE, με το οποίο θα ανεβάσουμε την BMW σε ένα εντελώς νέο τεχνολογικό επίπεδο από του χρόνου».
Το BMW Group προσηλωμένο στην ενίσχυση της καινοτόμου δύναμής του.
Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, το BMW Group συνέχισε να κάνει βήματα μπροστά με τη NEUE KLASSE, καθώς και με την ηλεκτροκίνηση και την ψηφιοποίηση του χαρτοφυλακίου και των παγκόσμιων εγκαταστάσεων του. Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, οι δαπάνες για Έρευνα & Εξέλιξη αυξήθηκαν σημαντικά, στα 4,16 δισ. ευρώ (2023: 3,39 δισ. ευρώ / +22,8%). Ο δείκτης R & D (σύμφωνα με τον γερμανικό εμπορικό κώδικα) αυξήθηκε σε 5,7% (2023: 4,6%). Για το σύνολο του έτους, το BMW Group αναμένει κορύφωση των δαπανών R & D και δείκτη R&D άνω από 5,0%.
Οι υψηλότερες δαπάνες παραγωγής και προσωπικού, καθώς και το κόστος των IT projects, επηρέασαν τα κέρδη του Ομίλου.
Τα κέρδη προ φόρων (EBT) του Ομίλου για το πρώτο εξάμηνο ανήλθαν σε 8,02 δισ. ευρώ (2023: 9,35 δισ. ευρώ -14,2%, β΄ τρίμ.: 9,35 δισ. ευρώ- -8,6%). Την περίοδο αυτή, το BMW Group κατέγραψε καθαρά κέρδη ύψους 5,65 δισ. ευρώ (2023: 6,6 20 δισ. ευρώ, -14,6% - 2ο τρίμηνο: € 2,7 δισ. ευρώ - -8,6%).
Η επαναγορά μετοχών συνεχίζεται σύμφωνα με το πρόγραμμα.
Με βάση την εξουσιοδότηση που δόθηκε από την Ετήσια Γενική Συνέλευση της BMW AG στις 11 Μαΐου 2022, η εταιρεία συνέχισε την αγορά ιδίων μετοχών. Στις 30 Ιουνίου 2024, η BMW AG έχει 11.056.731 ίδιες μετοχές, ονομαστικής αξίας 11,056,731 €. Συνολικά, η BMW AG απέκτησε μετοχές που ισοδυναμούν με το 5,51% του μετοχικού κεφαλαίου στις 30 Ιουνίου 2024.
Βελτιωμένο προϊοντικό μίγμα αυτοκινήτων.
Οι υψηλοί όγκοι πωλήσεων και οι θετικές επιδράσεις του προϊοντικού μείγματος αύξησαν τα έσοδα του τομέα αυτοκινήτου σε 63 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο (2023: 62,89 δισ. ευρώ, +0,2%, προσαρμοσμένα σύμφωνα με την επίδραση των συναλλαγματικών ισοτιμιών): +1,8%- 2ο τρίμηνο: 32,07 δισ. ευρώ: + 1,4% προσαρμοσμένα σύμφωνα με την επίδραση των συναλλαγματικών ισοτιμιών +2,1%). Στην Κίνα, ειδικότερα, τα έσοδα επηρεάστηκαν από τον αυξημένο ανταγωνισμό και το ασθενέστερο καταναλωτικό κλίμα.
Το EBIT του τομέα διαμορφώθηκε σε 5,39 δισ. ευρώ μετά από έξι μήνες (2023: 6,67 δισ. ευρώ, - 19,2%), ενώ για το δεύτερο τρίμηνο ήταν συγκρατημένα μειωμένο σε σχέση με πέρυσι στα 2,68 δισ. ευρώ (Q2 2023: 2,89 δισ. ευρώ, -7,4%). Τα κέρδη του τομέα επηρεάστηκαν από τις υψηλότερες δαπάνες παραγωγής και τα πάγια έξοδα, καθώς και από την προγραμματισμένη αύξηση των δαπανών για έρευνα και εξέλιξη.
Ο αυτοκινητιστικός τομέας επενδύει σημαντικά στο μέλλον.
Οι υψηλότερες κεφαλαιουχικές δαπάνες επηρέασαν ιδιαίτερα τις ελεύθερες ταμειακές ροές του αυτοκινητιστικού τομέα. Ανήλθαν σε 2,28 δισ. ευρώ (2023: 3,14 δισ. ευρώ / -37,2%) την περίοδο μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουνίου. Οι συνολικές επενδύσεις σε άυλα περιουσιακά στοιχεία και ακίνητα, εργοστάσια και εξοπλισμό ανήλθαν σε 4,97 δισ. ευρώ (2023: 33,91 δισ. ευρώ / +27,1%) - αυξημένες κατά περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ σε σχέση με το προηγούμενο πρώτο εξάμηνο και επηρεάζοντας έτσι τις ελεύθερες ταμειακές ροές.
Παρά τα υψηλά επίπεδα κεφαλαιουχικών δαπανών, το BMW Group στοχεύει σε ελεύθερες ταμειακές ροές > € 6 δισ. για το σύνολο του έτους.
«Το BMW Group φιλοδοξεί να είναι ηγέτης στην καινοτομία. Σήμερα, επενδύουμε περισσότερο από ποτέ, ειδικά στα οχήματα της NEUE KLASSE και στις καινοτόμες τεχνολογίες. Προωθούμε την ψηφιοποίηση και τον εξηλεκτρισμό των εργοστασίων μας και εισάγουμε πιο αποδοτικές διαδικασίες για τις επιχειρηματικές μας δραστηριότητες. Το μέλλον της εταιρείας έχει ήδη ξεκινήσει και υλοποιείται σταδιακά», δήλωσε ο Walter Mertl , μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου αρμόδιος για τα οικονομικά. «Διατηρούμε την πορεία κερδοφόρας ανάπτυξης, διαχειριζόμαστε συστηματικά τις δαπάνες μας και ενισχύουμε την αποδοτικότητά μας μέσω ψηφιοποίησης και των εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης».
Τομέας αυτοκινήτου - καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία ύψους 43,2 δισ. ευρώ στις 30 Ιουνίου.
Ξεκινώντας από την τρέχουσα Εξαμηνιαία Έκθεση, το BMW Group αναφέρει ένα ευρύτερο φάσμα καθαρών χρηματοοικονομικών περιουσιακών του αυτοκινητιστικού τομέα: Εκτός από τα καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία, περιλαμβάνει πλέον και εκείνα των εταιρειών χαρτοφυλακίου στην κατηγορία Λοιπές Εταιρείες, στις οποίες καταβάλλονται διανομές από θυγατρικές εταιρείες. Καθώς περιλαμβάνονται τα καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία των εταιρειών χαρτοφυλακίου, αυτές οι διανομές εντός του Ομίλου θα συνεχίσουν να αναφέρονται ως καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία. Στις 30 Ιουνίου, τα καθαρά χρηματοοικονομικά περιουσιακά στοιχεία της αυτοκινητοβιομηχανίας ανέρχονταν σε 43,20 δισ. ευρώ.
Σημαντική άνοδος των Financial Services.
Στον τομέα Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών, ο αριθμός των νέων συμβάσεων πιστωτικής χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης το πρώτο εξάμηνο του έτους αυξήθηκε σημαντικά σε 849.908 μονάδες (+16,5%). Ο όγκος των νέων αυμβάσεων αυξήθηκε σημαντικά στα 31,67 δισ. ευρώ (2023: 26,79 δισ. ευρώ, +18,2%). Το ποσοστό διείσδυσης αυξήθηκε σε 41,2% (2023: 37,5%- +3,7 ποσοστιαίες μονάδες).
Για το πρώτο εξάμηνο, ο τομέας παρουσίασε κέρδη προ φόρων (EBT) ύψους 1,48 δισ. ευρώ (2023: 1,70 δισ. ευρώ / -13,1%). Η κύρια επιβαρυντική επίδραση προήλθε από την ομαλοποίηση των παγκόσμιων αγορών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, που είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση των εσόδων από τη μεταπώληση οχημάτων στο τέλος της περιόδου μίσθωσής τους. Κατά την περίοδο αναφοράς, ο δείκτης πιστωτικών ζημιών παρέμεινε στο 0,25% για το σύνολο του χαρτοφυλακίου δανείων (2023: 0,15%).
Το BMW Group επιβεβαιώνει την πρόβλεψη.
Δεδομένης της συνεχιζόμενης ζήτησης για τα ελκυστικά πολυτελή μοντέλα του, το BMW Group είναι σε θέση να επιβεβαιώσει τις προβλέψεις του για το σύνολο του έτους, όπου εκτιμά μικρή αύξηση στις παραδόσεις παγκοσμίως. Στην Κίνα, η εταιρεία αναμένει ότι η οικονομική κατάσταση θα αρχίσει να σταθεροποιείται το γ' τρίμηνο. Θετική δυναμική στο 2ο εξάμηνο του 2024 αναμένεται επίσης σε παγκόσμια κλίμακα από τη νέα Σειρά 5 της BMW και την τρέχουσα ανάπτυξη της οικογένειας MINI.
Τα κέρδη προ φόρων του Ομίλου προβλέπεται να μειωθούν ελαφρώς στο σύνολο του έτους, λόγω των υψηλότερων κατασκευαστικών και παγίων δαπανών, ειδικότερα του κόστους προσωπικού και των δαπανών R&D, σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η αναμενόμενη μείωση των τιμών στις παγκόσμιες αγορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι επίσης πιθανό να συμβάλει σε αυτό. Στον τομέα του αυτοκινήτου, το περιθώριο EBIT αναμένεται να κυμανθεί εντός του εύρους στόχου του 8-10% για το σύνολο του έτους.
Προβλέπεται μικρή αύξηση των παραδόσεων μοτοσικλετών, με το περιθώριο EBIT του τομέα εντός του εύρους στόχου, στο 8-10%. Η απόδοση ιδίων κεφαλαίων στον τομέα των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών αναμένεται τώρα να κυμανθεί στο εύρος 15-18% λόγω της τρέχουσας βελτιωμένης επιχειρηματικής ανάπτυξης. Οι στόχοι αυτοί θα επιτευχθούν με ελαφρώς υψηλότερο αριθμό εργαζομένων.
Η ανωτέρω πρόβλεψη προϋποθέτει ότι οι γεωπολιτικές και μακροοικονομικές συνθήκες δεν θα επιδεινωθούν. Δεδομένης της πολύ υψηλής αβεβαιότητας που χαρακτηρίζει τους υφιστάμενους κινδύνους και τις ευκαιρίες, η πραγματική επιχειρηματική απόδοση του BMW Group ενδέχεται να αποκλίνει από τις τρέχουσες προβλέψεις.
BMW
Group
–
επισκόπηση
:
|
| 2ο Τρίμ. 2024 | 2ο Τρίμ. 2023 | Διαφορά % | |||||
Παραδόσεις σε πελάτες |
|
|
|
| |||||
Τομέας αυτοκινήτου 1 | μονάδες | 618.743 | 626.726 | -1,3 | |||||
BMW | μονάδες | 565.490 | 553.369 | 2,2 | |||||
MINI | μονάδες | 51.959 | 71.816 | -27,6 | |||||
Rolls-Royce | μονάδες | 1.294 | 1.541 | -16,0 | |||||
Τομέας μοτοσικλετών | μονάδες | 66.638 | 64.936 | 2,6 | |||||
|
|
|
|
| |||||
Εργαζόμενοι ( έως 31 Δεκ . 2023) |
| 154.950 |
|
| |||||
Περιθώριο EBIT Τομέα Αυτοκινήτου | % | 8,4% | 9,2% | -0,8 % ποσ. μον. | |||||
Περιθώριο EBIT Τομέα Μοτοσικλετών | % | 11,1% | 16,0% | -4,9 % ποσ. μον. | |||||
Περιθώριο EBT BMW Group2 | % | 10,5% | 11,3% | -0,8 % ποσ. μον. | |||||
|
|
|
|
| |||||
Έσοδα | δισ. ευρώ | 36,94 | 37,21 | -0,7 | |||||
Τομέας αυτοκινήτου | δισ. ευρώ | 32,07 | 31,63 | 1,4 | |||||
Τομέας μοτοσικλετών | εκατ. ευρώ | 989 | 988 | 0,1 | |||||
Financial Services | δισ. ευρώ | 9,74 | 8,79 | 10,8 | |||||
Λοιποί οργανισμοί | εκατ. ευρώ | 3 | 3 | 0,0 | |||||
Απαλοιφές | δισ. ευρώ | -5,86 | -4,19 | 39,6 | |||||
|
|
|
|
| |||||
Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT ) | δισ. ευρώ | 3,87 | 4,34 | -10,7 | |||||
Τομέας αυτοκινήτου | δισ. ευρώ | 2,68 | 2,89 | -7,4 | |||||
Τομέας μοτοσικλετών | εκατ. ευρώ | 110 | 158 | -30,4 | |||||
Financial Services | εκατ. ευρώ | 725 | 751 | -3,5 | |||||
Λοιποί οργανισμοί | εκατ. ευρώ | -8 | -1 | - | |||||
Απαλοιφές | εκατ. ευρώ | 366 | 537 | -31,8 | |||||
|
|
|
|
| |||||
Κέρδη προ φόρων (EBT) | δισ. ευρώ | 3,86 | 4,22 | -8,6 | |||||
Τομέας αυτοκινήτου | δισ. ευρώ | 2,62 | 2,74 | -4,1 | |||||
Τομέας μοτοσικλετών | εκατ. ευρώ | 110 | 159 | -30,8 | |||||
Financial Services | εκατ. ευρώ | 751 | 759 | -1,1 | |||||
Λοιποί οργανισμοί | εκατ. ευρώ | 295 | 245 | 20,4 | |||||
Απαλοιφές | εκατ. ευρώ | 78 | 319 | -75,5 | |||||
|
|
|
|
| |||||
Φόροι εισοδήματος | δισ. ευρώ | -1,15 | -1,26 | -8,5 | |||||
Καθαρά κέρδη | δισ. ευρώ | 2,70 | 2,95 | -8,6 | |||||
Κέρδη ανά κοινή μετοχή | € | 4,15 | 4,39 | -5,5 | |||||
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή 3 | € | 4.16 | 4,40 | -5,5 | |||||
1Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang | |||||||||
2 Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου. | |||||||||
3 Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους. | |||||||||
|
|
|
|
| |||||
BMW
Group
– επισκόπηση: |
| 1 ο Εξάμ . 2024 | 1ο Εξάμ. 2023 | Διαφορά % | |||||
Παραδόσεις σε πελάτες |
|
|
|
| |||||
Τομέας αυτοκινήτου 1 | μονάδες | 1 . 213 . 276 | 1 . 214 . 864 | -0,1 | |||||
BMW | μονάδες | 1.096.423 | 1071.326 | 2,3 | |||||
MINI | μονάδες | 114.034 | 140.357 | -18,8 | |||||
Rolls-Royce | μονάδες | 2.819 | 3.181 | -11,4 | |||||
Τομέας μοτοσικλετών | μονάδες | 113.072 | 112.871 | 0,2 | |||||
|
|
|
|
| |||||
Εργαζόμενοι ( έως 31 Δεκ . 2023) |
| 154,950 |
|
| |||||
Περιθώριο EBIT Τομέα Αυτοκινήτου | % | 8.6% | 10,6% | -2%ποσ. μον. | |||||
Περιθώριο EBIT Τομέα Μοτοσικλετών | % | 11.6% | 10,6% | +1% ποσ. μον. | |||||
Περιθώριο EBT BMW Group2 | % | 10.9% | 12 , 6% | -1,7% ποσ. μον. | |||||
|
|
|
|
| |||||
Έσοδα | δισ. ευρώ | 73,55 | 74,07 | -0,7 | |||||
Τομέας αυτοκινήτου | δισ. ευρώ | 63,00 | 62,89 | 0,2 | |||||
Τομέας μοτοσικλετών | δισ. ευρώ | 1,86 | 1,92 | -3,1 | |||||
Financial Services | δισ. ευρώ | 19,26 | 17,62 | 9,3 | |||||
Λοιποί οργανισμοί | εκατ. ευρώ | 7 | 6 | 16,7 | |||||
Απαλοιφές | δισ. ευρώ | -10,58 | -8,37 | 26,4 | |||||
|
|
|
|
| |||||
Κέρδη προ φόρων & τόκων ( EBIT ) | δισ. ευρώ | 7,93 | 9,71 | -18,4 | |||||
Τομέας αυτοκινήτου | δισ. ευρώ | 5,39 | 6,67 | -19,2 | |||||
Τομέας μοτοσικλετών | εκατ. ευρώ | 216 | 312 | -30,8 | |||||
Financial Services | δισ. ευρώ | 1,43 | 1,70 | -15,8 | |||||
Άλλους οργανισμούς | εκατ. ευρώ | -13 | -5 | - | |||||
Απαλοιφές | εκατ. ευρώ | 895 | 1.027 | -12,9 | |||||
|
|
|
|
| |||||
Κέρδη προ φόρων (EBT) | δισ. ευρώ | 8,02 | 9,35 | -14,2 | |||||
Τομέας αυτοκινήτου | δισ. ευρώ | 5,33 | 6,56 | -18,8 | |||||
Τομέας μοτοσικλετών | εκατ. ευρώ | 216 | 313 | -31,0 | |||||
Financial Services | δισ. ευρώ | 1,48 | 1,70 | -13,1 | |||||
Λοιποί οργανισμοί | εκατ. ευρώ | 696 | 117 | - | |||||
Απαλοιφές | εκατ. ευρώ | 300 | 649 | -53,8 | |||||
|
|
|
|
| |||||
Φόροι εισοδήματος | δισ. ευρώ | -2,36 | -2,73 | -13,3 | |||||
Καθαρά κέρδη | δισ. ευρώ | 5,65 | 6,62 | -14,6 | |||||
Κέρδη ανά κοινή μετοχή | € | 8.57 | 9.70 | -11,6 | |||||
Κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή 3 | € | 8.58 | 9.71 | -11,6 | |||||
1Παραδόσεις συμπεριλαμβανομένης της κοινοπραξίας BMW Brilliance Automotive Ltd., Shenyang | |||||||||
2 Αναλογία κερδών προ φόρων / εσόδων του Ομίλου. | |||||||||
3 Κοινές/ Προνομιούχες μετοχές - τα κέρδη ανά προνομιούχο μετοχή υπολογίζονται με τη διανομή των κερδών που απαιτούνται για την κάλυψη του πρόσθετου μερίσματος 0,02 € ανά προνομιούχο μετοχή αναλογικά στα τρίμηνα του αντίστοιχου οικονομικού έτους. | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||
- Τέλος Δελτίου Τύπου -
Το BMW Group
Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Το δίκτυο παραγωγής του BMW Group περιλαμβάνει πάνω από 30 εγκαταστάσεις παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.
Το 2023, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,55 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 209.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2023 ήταν 17,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 155,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2023, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 154.950 ατόμων.
Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογική και υπεύθυνη δράση. Η εταιρεία καθόρισε από νωρίς την πορεία της για το μέλλον και θέτει τη βιωσιμότητα και την αποδοτικότητα των πόρων στο επίκεντρο της στρατηγικής της κατεύθυνσης - από την αλυσίδα εφοδιασμού, μέχρι την παραγωγή, και το τέλος της φάσης χρήσης, για όλα τα προϊόντα της.
Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/
BMW Group Hellas
Κωνσταντίνος Διαμαντής
Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας
Τηλέφωνο: +30 210 9118151
e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr