Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Greece · Article.

Το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία χρησιμοποιεί πιλοτικά καυστήρες ευέλικτου καυσίμου συμβατούς με υδρογόνο.

+++ Nedeljković, Μέλος Δ.Σ. για την Παραγωγή: «Η τεχνολογική επανάσταση υπογραμμίζει την ικανότητά μας στις καινοτομίες». +++ Ισχύς στο εργοστάσιο και τα logistics μεταφορών, μέσω της καύσης υδρογόνου. +++

Περιβάλλον
·
Τεχνολογία
·
Εταιρικά
·
Εργοστάσια, εγκαταστάσεις
·
Εργοστάσια παραγωγής
·
Logistics
·
Αειφορία
·
Παραγωγή, ανακύκλωση
 

Press Contact.

Konstantinos Diamantis
BMW Group

Tel: +30-210-9118-151
Fax: +30-210-9118-007

send an e-mail

Author.

Konstantinos Diamantis
BMW Group

Λειψία. Το Εργοστάσιο του BMW Group στην Λειψία είναι το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων στον κόσμο που εφαρμόζει πιλοτικά μία νέα τεχνολογία καυστήρα, η οποία επιτρέπει στα στεγνωτήρια χρωμάτων να λειτουργούν με πράσινο υδρογόνο. Η νέα τεχνολογία ανοίγει το δρόμο για τη μείωση των εκπομπών CO2 από την εντατική χρήση του φυσικού αερίου, που αποτελεί ένα ορυκτό καύσιμο. Ο Milan Nedeljković, μέλος Δ.Σ. της BMW AG: «Αυτό είναι ένα τεχνολογικό ορόσημο στην τεχνολογία βαφής. Υπογραμμίζει την ικανότητά μας στις καινοτομίες και την αποφασιστικότητά μας ως προς το να καταστήσουμε την παραγωγή ακόμα πιο βιώσιμη».

 

Σήμερα, στο Εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία, ο Nedeljković και η Διευθύντρια του Εργοστασίου, Petra Peterhänsel, παρουσίασαν μαζί τον πρώτο καυστήρα ευέλικτου καυσίμου συμβατού με υδρογόνο για τους στεγνωτήρες χρωμάτων. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του συστήματος είναι ότι μπορεί να λειτουργεί με υδρογόνο (H2), μεθάνιο (CH4) ή ένα μίγμα των δύο. Μπορεί επίσης να εναλλάσσεται μεταξύ των καυσίμων ενώ λειτουργεί. Σε πρώτο στάδιο θα χρησιμοποιηθεί δοκιμαστικά, ενώ μια πλήρης γραμμή στεγνώματος του βαφείου θα μετατραπεί, με στόχο την υιοθέτηση της νέας τεχνολογίας, ήδη από του χρόνου. Μέσα στα επόμενα χρόνια, θα μετατραπούν σταδιακά και τα υπόλοιπα συστήματα καυστήρων, μέχρις ότου η νέα τεχνολογία εφαρμοστεί και στα 68 σε σύνολο, που βρίσκονται στο βαφείο της Λειψίας.

 

Τα καινοτόμα συστήματα καυστήρων ευέλικτου καυσίμου, αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με την εταιρεία Saacke που εδρεύει στη Βρέμη, με το Fraunhofer Institute IFF στο Magdeburg να υποστηρίζει την ασφαλή ενσωμάτωση της τεχνολογίας.

 

Η μετάβαση σε καυστήρες ευέλικτου καυσίμου, θέτει τα θεμέλια για την τροφοδοσία του Εργοστασίου του BMW Group στη Λειψία, με ενέργεια απαλλαγμένη από εκπομπές CO2.

 

Η βιωσιμότητα ως βασικό στοιχείο του BMW iFACTORY .

Η μείωση των εκπομπών CO2 είναι ένας από τους κεντρικούς στόχους του BMW iFACTORY σύμφωνα με τις αρχές της προσέγγισης LEAN. GREEN. DIGITAL (ΛΙΤΟ. ΠΡΑΣΙΝΟ. ΨΗΦΙΑΚΟ). Και ενώ η βιωσιμότητα, η βέλτιστη χρήση των πόρων και η κυκλικότητα βρίσκονται στο επίκεντρο της προσέγγισης GREEN, η στρατηγική του σκέλους LEAN, στοχεύει στην αποδοτική, ακριβή και εξαιρετικά ευέλικτη παραγωγή. Το σκέλος DIGITAL χρησιμοποιεί αποτελεσματικά την ψηφιοποίηση στην επιστήμη δεδομένων, την τεχνητή νοημοσύνη και την εικονικοποίηση.

 

Για να γίνει ακόμα πιο βιώσιμο, το BMW Group επεξεργάζεται συγκεκριμένες λύσεις για κάθε εργοστάσιο, με σκοπό τη μείωση των εκπομπών CO2. Στόχος είναι η μείωση των εκπομπών CO2 από την παραγωγή κατά 80% έως το έτος 2030, συγκριτικά με το 2019 – όχι μόνο με τη χρήση υδρογόνου αλλά και με ενέργεια από μια σειρά άλλων ανανεώσιμων πηγών που προς το παρόν είναι υπό εξέταση, όπως η γεωθερμική και τα φωτοβολταϊκά. Οι διάφορες λύσεις θα αναπτυχθούν με τον τρόπο που ταιριάζει καλύτερα σε κάθε εργοστάσιο.

 

Σχέδια για σύνδεση με αγωγό υδρογόνου.

Για να λειτουργήσουν πλήρως τα νέα συστήματα καυστήρα με υδρογόνο, θα χρειαστεί ένας αγωγός προκειμένου να διασφαλιστεί η διαθεσιμότητα επαρκούς ποσότητας πράσινου υδρογόνου ανά πάσα στιγμή. Το Εργοστάσιο της Λειψίας σκοπεύει να αξιοποιήσει την κάθε ευκαιρία που προσφέρει η αναδυόμενη βιομηχανία υδρογόνου της περιοχής. Σχέδια είναι σε εξέλιξη για τη σύνδεση του εργοστασίου με το πρώτο δίκτυο καθαρού υδρογόνου, μέχρι τα μέσα του 2024. Ένας αγωγός μήκους περίπου δύο χιλιομέτρων, θα το συνδέσει με έναν αγωγό μεγάλων αποστάσεων νότια των εγκαταστάσεων. Στη συνέχεια, το εργοστάσιο θα συνδεθεί, μαζί με τους εταίρους του στην περιοχή, με ένα περιφερειακό δίκτυο υδρογόνου που συνδέεται με την εθνική και Ευρωπαϊκή υποδομή υδρογόνου.

 

Ισχύς με τη χρήση υδρογόνου στο εργοστάσιο και στα logistics μεταφορών.

Το υδρογόνο είναι εδώ και πολύ καιρό βασικό καύσιμο στα logistics του εργοστασίου. Ο πρώτος κλειστός σταθμός ανεφοδιασμού υδρογόνου στη Γερμανία εγκαταστάθηκε στους χώρους του εργοστασίου το 2013, για να τροφοδοτεί περονοφόρα ανυψωτικά και συρμούς τρένων στην εσωτερική εφοδιαστική αλυσίδα (intralogistics). Σήμερα, σχεδόν δέκα χρόνια αργότερα, το εργοστάσιο της Λειψίας έχει το μεγαλύτερο στόλο στη Γερμανία, με πάνω από 130 περονοφόρα ανυψωτικά που κινούνται με κυψέλες καυσίμου. Υπάρχουν επίσης πέντε σταθμοί υδρογόνου intralogistics στις εγκαταστάσεις. Ο τελευταίος, που αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε λειτουργία, προσφέρει πλήρως αυτοματοποιημένο ανεφοδιασμό.  

 

Το BMW Group συνεργάζεται επίσης με εταίρους του στη δοκιμή υδρογονοκίνητων λύσεων για την υποστήριξη της απεξάρτησης του τομέα logistics μεταφορών από τον άνθρακα, και εκτός εργοστασίου. Αυτή τη στιγμή συμμετέχει στα ερευνητικά projects H2HAUL και HyCET. Το υδρογόνο είναι ένα υποσχόμενο καύσιμο για τα logistics μεταφορών επειδή επιτρέπει γρήγορο ανεφοδιασμό, υψηλά ωφέλιμα φορτία και ευέλικτη χρηστικότητα. Επίσης προσφέρει εκτεταμένη αυτονομία. Το πράσινο υδρογόνο – που παράγεται με ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές – μελλοντικά θα ανοίξει το δρόμο για logistics μεγάλων αποστάσεων, με χαμηλότερες εκπομπές άνθρακα.

 

Το project με την ονομασία H 2 HAUL σε Βέλγιο, Γερμανία, Γαλλία και Ελβετία ασχολείται με την ανάπτυξη και πιλοτική χρήση 16 φορτηγών, που τροφοδοτούνται με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Ακόμα ασχολείται και με την εγκατάσταση νέων σταθμών ανεφοδιασμού υψηλής χωρητικότητας για αξιόπιστες προμήθειες καυσίμου. Έχοντας λανσαριστεί το 2019, το H2HAUL θα συνεχιστεί για πέντε χρόνια, με τη Γερμανία να συνεισφέρει δοκιμάζοντας δύο φορτηγά κυψελών καυσίμου, για μεταφορές μεταξύ του Εργοστασίου της Λειψίας και της Νυρεμβέργης.

 

Στο project με την ονομασία HyCET, το BMW Group ηγείται ενός προσωρινού συνεταιρισμού για την προώθηση δοκιμών και της ανάπτυξης φορτηγών με κινητήρες εσωτερικής καύσης υδρογόνου, στα logistics μεταφορών. Με τη χρηματοδότηση του project ύψους 11.3 εκατομμυρίων ευρώ να έχει εγκριθεί από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακών Υποθέσεων & Μεταφορών φέτος τον Σεπτέμβριο, το HyCET στοχεύει να καταδείξει τις δυνατότητες των φορτηγών που διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης υδρογόνου, στα logistics μεταφορών, και να εγκαθιδρύσει δύο σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου για δημόσια χρήση.

 

Εργοστάσιο Λειψίας – Προσανατολισμένο στη βιωσιμότητα από την αρχή.

«Η Βιωσιμότητα ανέκαθεν αποτελούσε συστατικό του DNA του Εργοστασίου της Λειψίας», δήλωσε η διευθύντρια του εργοστασίου, Petra Peterhänsel. «Οι αποδοτικές και βιώσιμες μέθοδοι ήταν ήδη πολύ σημαντικές για εμάς όταν σχεδιάζαμε την εγκατάσταση, και ένα άμεσα ορατό αποτέλεσμα αυτού είναι οι τέσσερις ανεμογεννήτριες που παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια στο εργοστάσιο». Εγκαταστάθηκαν το 2013, και παρέχουν ισχύ 10 MW (παράγοντας ενέργεια περίπου 26 GWh/χρόνο). Το 2017 ακολούθησε ένα ακόμα ορόσημο, όταν άνοιξε το Battery Farm που περιλαμβάνει μέχρι και 700 μπαταρίες υψηλής τάσης δεύτερης ζωής από την BMW i3. Οι μπαταρίες χρησιμοποιούνται για την αποθήκευση ενέργειας, όπως αυτή που παράγεται από τις ανεμογεννήτριες. Με την αποθήκευση της ενέργειας στις εγκαταστάσεις, η τοπική διαχείριση ενέργειας μπορεί να βελτιστοποιηθεί, και το ηλεκτρικό δίκτυο να διατηρείται σταθερό.

 

- Τέλος Δελτίου Τύπου -

 

Το BMW Group

Με τις τέσσερις μάρκες του, BMW, MINI, Rolls-Royce και BMW Motorrad, το BMW Group είναι ο Νο. 1 premium κατασκευαστής αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε όλο τον κόσμο, ενώ παράλληλα προσφέρει premium χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και υπηρεσίες μετακίνησης. Σαν μία παγκόσμια εταιρία, το BMW Group λειτουργεί 31 μονάδες παραγωγής σε 15 χώρες και έχει ένα παγκόσμιο δίκτυο πωλήσεων σε περισσότερες από 140 χώρες.

 

Το οικονομικό έτος 2021, το BMW Group πούλησε πάνω από 2,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα και περισσότερες από 194.000 μοτοσικλέτες παγκοσμίως. Το κέρδος προ φόρων για το οικονομικό έτος 2021 ήταν 16,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με έσοδα που ανήλθαν στα 111,2 δισεκατομμύρια ευρώ. Στις 31 Δεκεμβρίου του 2021, το BMW Group είχε παγκόσμιο έμψυχο δυναμικό 118.909 ατόμων.

 

Η επιτυχία του BMW Group ανέκαθεν βασιζόταν στη μακροπρόθεσμη συλλογιστική και υπεύθυνη δράση. Ως εκ τούτου, η εταιρία έχει δημιουργήσει οικολογική και κοινωνική βιωσιμότητα σε όλη την αλυσίδα αξιών, ολοκληρωμένη προϊοντική ευθύνη και μία σαφή δέσμευση για τη διατήρηση των φυσικών πόρων, στο πλαίσιο της στρατηγικής της.

 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

 

BMW Group Hellas

Κωνσταντίνος Διαμαντής

Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Τηλέφωνο: +30 210 9118151

e-mail: konstantinos.diamantis@bmw.gr

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Σύνδεση
 

PressClub Information

ANNUAL CONFERENCE 2025.

Munich, 14 March 2025.

Here you can see the On-Demand Webcast of the BMW Group Annual Conference 2025.

Open Website

CO2 emission information.

Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμων, εκπομπών CO2 και κατανάλωσης ενέργειας που αναγράφονται στο παρόν, καθορίστηκαν σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό (ΕΚ) 715/2007 όπως ισχύει. Οι τιμές αφορούν όχημα με βασική διαμόρφωση στη Γερμανία και το αναγραφόμενο εύρος οφείλεται στον προαιρετικό εξοπλισμό και τα διαφορετικά μεγέθη τροχών και ελαστικών που είναι διαθέσιμα για τον επιλεγμένο τύπο οχήματος και που ενδέχεται να διαφοροποιούνται κατά τη διαμόρφωση.

Οι τιμές των οχημάτων βασίζονται ήδη στο νέο κανονισμό WLTP (Εναρμονισμένη Παγκοσμίως Διαδικασία Δοκιμής Ελαφρών Οχημάτων) και έχουν μετατραπεί σε ισοδύναμες τιμές του Νέου Ευρωπαϊκού Κύκλου Οδήγησης (NEDC), προκειμένου να διασφαλιστεί η δυνατότητα σύγκρισης μεταξύ των οχημάτων.

Ως προς αυτά τα οχήματα, σε ότι αφορά φόρους ή άλλους δασμούς που βασίζονται (τουλάχιστον μεταξύ άλλων) στις εκπομπές CO2, οι τιμές των εκπομπών αυτών ενδέχεται να διαφέρουν από τις τιμές που αναφέρονται στο παρόν.

Search Settings.

Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Login