BMW Group marque des avancées dans le domaine de l'économie circulaire grâce à ses batteries haute tension.

Munich. Alors que la mobilité électrique continue de prendre de l'ampleur, le recyclage des batteries haute tension fait de plus en plus l’objet d’une attention toute particulière. Après avoir lancé avec succès un système de recyclage en circuit fermé pour la réutilisation des matières premières provenant des batteries haute tension grâce à la coentreprise BMW Brilliance Automotive (BBA) en Chine en 2022, BMW Group a franchi une nouvelle étape importante dans son parcours. Le 1er novembre 2024, il a initié un partenariat paneuropéen avec SK tes, un fournisseur de solutions innovantes pour le cycle de vie des technologies. Ce processus de recyclage spécial permet de récupérer le cobalt, le nickel et le lithium des batteries usagées avant de les réintroduire dans la chaîne de valeur pour fabriquer de nouvelles batteries. Ce système en circuit fermé devrait s'étendre à la région États-Unis-Mexique-Canada dès 2026.

Son partenariat à long terme avec SK tes permet au BMW Group d'être directement impliqué dans les processus de recyclage pratiques, lui permettant de transmettre des informations précieuses aux départements de développement. À l'avenir, les batteries haute tension provenant du développement, de la production et des marchés européens du BMW Group qui ne sont plus utilisables seront livrées à SK tes, première étape vers une économie circulaire efficace et durable pour les batteries. SK tes convertit alors les anciennes batteries en métaux de haute qualité qui peuvent être réintroduits dans la production de batteries. Ce processus consiste à broyer mécaniquement les batteries, concentrant ainsi les métaux pour obtenir une matière appelée "black mass". Les matériaux précieux, à savoir le nickel, le lithium et le cobalt, sont ensuite récupérés par un processus chimique très efficace appelé hydrométallurgie. Entre autres, ces matières premières secondaires seront utilisées pour la nouvelle génération 6 de groupes motopropulseurs.

"Des partenariats comme celui-ci améliorent notre efficacité en termes d'économie circulaire. Dans le processus en circuit fermé, tous les partenaires bénéficient mutuellement de leurs expériences", déclare Jörg Lederbauer, vice-président de l'économie circulaire et des pièces de rechange pour batteries haute tension et des groupes motopropulseurs électriques chez BMW AG.

Le processus de recyclage des batteries de SK tes a remporté de nombreux prix de durabilité et d'innovation dans le monde - du Sustainability Service of the Year de Business Intelligence Group au prix Apex du UN Global Compact.

L'économie circulaire chez BMW Group

"La promotion de l'économie circulaire est un sujet stratégique important pour BMW Group. Le développement de produits recyclables, l'augmentation des matériaux secondaires dans nos composants et la fermeture des boucles jouent un rôle tout aussi important", déclare Nadine Philipp, vice-présidente du réseau des fournisseurs de durabilité chez BMW AG. "Et grâce à l'économie circulaire, nous renforçons également notre résilience dans les chaînes d'approvisionnement."

BMW Group suit les principes de Re:Think, Re:Duce, Re:Use et Re:Cycle dans le sens de la conservation des ressources lorsqu’il s’agit d'économie circulaire. De la conception et de la production des véhicules au recyclage et à la réutilisation, tout est conçu pour faire en sorte que les véhicules BMW deviennent une source de matières premières pour de nouvelles voitures une fois qu'ils ont atteint la fin de leur vie utile. Un exemple est le centre de recyclage et de démantèlement du BMW Group. Depuis 30 ans maintenant, le centre a développé des processus et les a mis en pratique, réalisant des progrès clés dans le recyclage des pièces et des matériaux.