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BMW Concept XM. Une nouvelle interprétation de la puissance et du luxe, au-delà des conventions établies.
Tue Nov 30 02:00:00 CET 2021 Communiqué de presse
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À l’occasion de l’édition 2021 de la foire internationale d’art contemporain Art Basel Miami Beach, BMW M GmbH présente en première mondiale un nouveau concept particulièrement expressif, baptisé BMW Concept XM...
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Pierre-Alexandre Cornillon
BMW Group
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Author.
Pierre-Alexandre Cornillon
BMW Group
Munich. À l’occasion de l’édition 2021 de la foire
internationale d’art contemporain Art Basel Miami Beach, BMW M GmbH
présente en première mondiale un nouveau concept particulièrement
expressif, baptisé BMW Concept XM. Ce concept préfigure le modèle BMW
M de série le plus puissant jamais construit, dont la production
débutera à la fin de l’année prochaine, tout en reprenant les codes
stylistiques les plus emblématiques de la gamme M. Doté d’une
motorisation hybride, le concept est conçu pour offrir une expérience
de conduite exceptionnelle, dans un silence quasi absolu, combinée à
des performances sportives caractéristiques des modèles M. La BMW
Concept XM, qui offre un aperçu du design avant des futurs modèles de
luxe de la marque BMW, redéfinit dans une déclinaison résolument
moderne le design des modèles BMW X, réinterprète la conception du
luxe dans l’automobile et revisite les schémas classiques
d’aménagement de l’espace intérieur.
Le modèle de série, baptisé BMW XM, sera produit dès la fin de
l’année 2022 sur le site BMW Group de Spartanburg, aux États-Unis, qui
constituent le marché le plus porteur pour ce nouveau modèle hautes
performances. BMW M proposera ainsi son tout premier modèle exclusif
depuis le lancement de la célèbre BMW M1, pour fêter ses 50 ans
d’existence. La BMW XM sera disponible uniquement avec une
motorisation hybride rechargeable et sera déclinée exclusivement en
version M.
La silhouette extérieure audacieuse du Concept XM est à la hauteur
des ambitions de ce modèle d’exception, non seulement en matière de
dynamisme, de maniabilité et de précision, mais aussi d’autonomie
(jusqu’à 80 km en mode tout électrique). La toute nouvelle
motorisation M Hybrid qui équipe la BMW Concept XM associe un bloc V8
à un moteur électrique hautes performances pour développer une
puissance cumulée de 750 ch (550 kW) et un couple maximal de 1 000 Nm.
Le tout premier modèle électrifié du segment hautes performances signé
BMW M GmbH ouvre ainsi une nouvelle ère pour la marque.
Selon Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH, « la BMW Concept XM
incarne une toute nouvelle vision du segment des voitures hautes
performances. Elle témoigne de la capacité de BMW M GmbH à aller
au-delà des conventions établies et à repousser les limites pour
offrir la quintessence du plaisir de conduire aux amateurs de la
marque. Le modèle de série, qui sera le tout premier modèle décliné
exclusivement en version BMW M depuis la célèbre BMW M1, atteste
également de notre capacité à mettre en oeuvre notre stratégie
d’électrification progressive des modèles de la marque. »
BMW M trace sa propre voie sur le segment des voitures de luxe.
La BMW Concept XM incarne la manière dont BMW M GmbH entend ouvrir
une nouvelle ère pour les voitures de luxe. Les lignes extérieures du
concept témoignent de son caractère affirmé et de son aura. Au coeur
de l’habitacle, l’attention portée au conducteur, qui a fait la
renommée des modèles M, se marie avec un tout nouveau design à
l’arrière : l’esprit intérieur « M Lounge » avec ses sièges tout
confort et son ciel de pavillon lumineux aux lignes soigneusement
dessinées offrent aux passagers une luxueuse oasis de sérénité.
Tout au long des flancs du véhicule, les lignes distinctives du modèle sont délibérément raccourcies : larges vers l’avant, elles s’effacent peu à peu vers l’arrière, soulignant ainsi la maniabilité et la modernité du modèle. Expressifs, les projecteurs arrière s’étirent largement sur les flancs, offrant une transition visuelle franche vers l’arrière. Le revêtement noir typique des modèles BMW X est cantonné à une zone clairement définie, au-dessus des roues et sur les jupes latérales, donnant ainsi l’impression que la caisse est surélevée. La voiture est chaussée de jantes 23 pouces en alliage léger qui confèrent un surcroît de prestance et de robustesse aux flancs de la voiture.
« Le design de la BMW Concept XM constitue une signature unique
sur le segment des voitures de luxe de la part de BMW M », souligne
Domagoj Dukec, directeur du design BMW. « Ce modèle affiche une
identité exclusive et incarne un style expressif qui n’a pas son
pareil dans la gamme BMW actuelle. »
À l’avant : des lignes résolument modernes et un caractère affirmé.
La BMW Concept XM est le tout premier modèle doté du nouveau
design avant propre aux modèles BMW du segment des voitures de
luxe qui fera son entrée sur le marché en 2022 avec le premier des
nouveaux modèles de luxe de la marque. Les projecteurs avant ont
été scindés en deux modules séparés, cette nouvelle
caractéristique visuelle offrant davantage d’expressivité à la
voiture. Les feux de jour sont logés dans un module supérieur aux
lignes soignées, emblématiques de la gamme, qui attirent
particulièrement le regard. La double grille de calandre s’étire
horizontalement entre les phares, formant un octogone qui met en
valeur le caractère dynamique de l’avant. Les éléments noirs de la
calandre sont entourés d’un encadrement en filigrane, semblant
ainsi flotter sur des surfaces de teinte noir finition brillante.
Les doubles lamelles typiques des modèles M accentuent
l’impression de largeur de la calandre. L’éclairage des contours
de la double grille met également la calandre particulièrement en
valeur, soulignant sa continuité avec les feux de jour et donnant
au modèle un cachet immédiatement reconnaissable, même dans
l’obscurité. Le nouveau logo XM placé au coeur de la double grille
et les larges entrées d’air rappellent la puissance du moteur V8
qui est associé à un moteur électrique pour constituer la
motorisation M Hybrid.
Codes stylistiques de la gamme M : une promesse de
performances sans compromis.
La surface vitrée de la BMW Concept XM s’élève verticalement
dans le prolongement du capot, soulignant l’impression de force et
de puissance de l’avant. La teinte du toit contraste avec la
finition noire des montants avant. Le pare-brise semble ainsi
s’étirer encore davantage, ajoutant une touche supplémentaire de
dynamisme et de modernité à la partie avant. De fins projecteurs à
LED ont été intégrés au toit au-dessus des montants avant. Les
lignes athlétiques du capot prolongent les contours de la double
grille de calandre sous la forme d’un double bosselage. Deux
entrées d’air placées sur le capot reprennent l’apparence des deux
projecteurs à LED du toit, pour un surcroît d’élégance et de
dynamisme. La silhouette athlétique du modèle est soulignée par
les lignes noires de la jupe avant. Aux angles extérieurs, des
ailettes triangulaires de la teinte de la carrosserie mettent en
valeur les prises d’air verticales tout en soulignant le caractère
sportif de la BMW Concept XM.
Vue de côté : l’expression d’un dynamisme débridé.
Les lignes athlétiques et profilées de la BMW Concept XM
témoignent du caractère unique du modèle et souligne sa silhouette
façon Coupé. La prestance de l’avant et la longueur du capot se
marient avec une ligne de toit effilée plongeant vers l’arrière
pour former un modèle à double identité qui se distingue nettement
des autres modèles. Les vitres se rétrécissent nettement vers
l’arrière, contribuant ainsi au dynamisme des lignes en vue latérale.
La finition bicolore de la BMW Concept XM met elle aussi en
valeur les lignes caractéristiques du nouveau modèle : la partie
supérieure est en teinte bronze doré mat, tandis que la partie
inférieure est en finition Space Gris métallisé. Sous la ligne de
vitrage, une large bande noire finition brillante, la Black Belt,
ceinture la voiture en séparant les deux teintes. Les rétroviseurs
extérieurs en finition M accentuent le caractère sportif de la
silhouette. Enfin, le volet qui abrite la prise de recharge
derrière la roue avant-gauche témoigne de la présence d’une
motorisation M Hybrid.
Tout au long des flancs du véhicule, les lignes distinctives du modèle sont délibérément raccourcies : larges vers l’avant, elles s’effacent peu à peu vers l’arrière, soulignant ainsi la maniabilité et la modernité du modèle. Expressifs, les projecteurs arrière s’étirent largement sur les flancs, offrant une transition visuelle franche vers l’arrière. Le revêtement noir typique des modèles BMW X est cantonné à une zone clairement définie, au-dessus des roues et sur les jupes latérales, donnant ainsi l’impression que la caisse est surélevée. La voiture est chaussée de jantes 23 pouces en alliage léger qui confèrent un surcroît de prestance et de robustesse aux flancs de la voiture.
À l’arrière : stature puissante et design revisité.
Le design de la partie arrière souligne lui aussi la
puissance de la voiture, conférant à la BMW Concept XM une
silhouette athlétique et ramassée. La lunette arrière s’intègre
harmonieusement aux lignes de la voiture. Autre élément
revisité, le logo BMW est désormais gravé au laser sur la
lunette en dessous de chacun des deux longerons de toit,
évoquant ainsi une caractéristique stylistique de la BMW M1, qui
reste à ce jour le seul modèle développé intégralement et
exclusivement par BMW M GmbH.
Dans la partie inférieure à l’arrière, les passages de roues
proéminents mettent en valeur le caractère affirmé de la voiture
sur la route. Bandeaux lumineux très fins en forme de L, les
blocs optiques arrière s’étendent sur la quasi-totalité de la
largeur de la voiture. Les feux sont teintés lorsqu’ils sont
éteints et émettent une lumière rouge uniforme aux contours
lorsqu’ils sont allumés. Sur le pare-chocs arrière, le détail
visuel dominant est la double sortie d’échappement
caractéristique des modèles BMW M. Les deux sorties double flux
permettent de réduire la contre-pression sur le moteur V8 et
d’émettre la signature sonore riche en émotions emblématique des
modèles M qui accompagne l’impressionnante puissance développée
par ce moteur. La disposition verticale et la forme hexagonale
des sorties d’échappement viennent renouveler cette signature
visuelle emblématique.
L’aménagement intérieur : hautes performances et luxe assumé.
A l’intérieur de la BMW Concept XM, l’attention est portée en
premier lieu sur le conducteur : le cockpit a été conçu
précisément dans cette optique, avec une toute nouvelle
interprétation propre aux modèles M. Les lignes et les surfaces
du tableau de bord, de la console centrale, la garniture des
portières et la sellerie confèrent une touche de modernité à
l’avant par leur agencement évocateur de puissance, et par le
choix des matériaux de qualité. Le mariage entre cuir brun façon
vintage, cuivre et fibre de carbone fait le lien entre l’univers
du luxe et le monde du sport automobile. Un large insert assure
quant à lui une séparation visuelle nette entre l’espace dévolu
au conducteur et les autres parties de l’habitacle.
Au coeur du cockpit, un revêtement esthétique en fibre de
carbone avec fils de cuivre entremêlés offre un cadre sportif
exclusif aux écrans, aux ouïes de ventilation et aux organes de
commande à bord. Situé au-dessus de cet espace, le nouvel écran
BMW Curved Display offre un équilibre idéal entre aménagement
optimisé pour le conducteur et outils numériques modernes. Les
touches de rouge sur le volant et la console centrale, propres
aux modèles M, évoquent les performances sportives du modèle. Au
coeur de la console centrale, trois éléments verticaux
reprennent les trois couleurs du logo BMW M.
Généreux et luxueux : le M Lounge.
Si la partie avant de l’habitacle est centrée sur le
conducteur, la partie arrière de la BMW Concept XM tranche
avec son ambiance intérieure luxueuse et son espace généreux.
Matériaux exclusifs, revêtements agréables à l’oeil et détails
soignés font de la banquette arrière un véritable salon unique
en son genre, le M Lounge, dont les vitres teintées de noir
soulignent l’intimité. À l’avant de l’habitacle, un camaïeu de
cuirs bruns domine, tandis qu’à l’arrière, le choix s’est
porté sur une teinte pétrole aux reflets chatoyants. La vaste
banquette arrière avec ses sièges coque d’une généreuse
profondeur constitue une invitation à la détente. Seuls les
appuie-têtes en forme de diamant, qui assurent le soutien
cervical traditionnel des sièges M Sport déjà présent sur les
autres modèles de la gamme, sont en cuir. La partie inférieure
des sièges offre un confort hors pair, digne d’un véritable
canapé, avec son revêtement en velours de luxe et son
matelassage diamant. Au sol, un tapis moelleux au motif
diamant contribue également à l’exclusivité de l’ambiance.
Lumineux et sculptural : le ciel de pavillon.
L’un des éléments visuels les plus marquants de l’habitacle
est le ciel de pavillon avec sa structure prismatique
tridimensionnelle. Un jeu d’éclairages directs et indirects
crée une impression de structure en relief qui fait du
revêtement du toit une véritable oeuvre d’art. Avec
l’éclairage d’ambiance, il contribue à faire de la BMW Concept
XM une incarnation parfaitement réussie du meilleur du luxe et
du confort. L’éclairage d’ambiance existe également avec les
trois teintes BMW M.
Écran incurvé BMW Curved Display avec interface
utilisateur M.
Développée sur la base de la toute dernière génération du
système BMW iDrive, cette version M du système de contrôle et
de commande affiche des performances numériques
exceptionnelles, dignes des performances de conduite de la BMW
Concept XM. Reprenant le code couleur tricolore de la gamme M,
l’interface utilisateur se prête à la perfection à une
conduite sportive, permettant de visualiser à la fois les
différents modes de conduite du système hybride et le mode
entièrement électrique avec une esthétique léchée. L’écran
incurvé BMW Curved Display offre le cadre idéal à ce design
sur mesure, préfigurant l’interface qui ajoutera un surcroît
d’intensité à l’expérience de conduite de tous les modèles BMW
M de demain.