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Nouvelle BMW M3 Competition Berline. Nouvelle BMW M4 Competition Coupé.
Wed Sep 23 00:01:00 CEST 2020 Dossier de presse
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35 ans après les débuts de la première BMW M3, BMW M GmbH présente la toute dernière génération de cette sportive « hautes performances », fleuron du segment des berlines intermédiaires. La BMW M3 Competition Berline et la nouvelle BMW M4 Competition Coupé portent à un tout nouveau niveau le mariage réussi entre performances optimisées sur circuit et polyvalence exceptionnelle au quotidien.
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Pierre-Alexandre Cornillon
BMW Group
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Author.
Pierre-Alexandre Cornillon
BMW Group
- BMW M3 Competition Berline : 510 ch (375 kW) ; accélération de 0 à 100 km/h : 3,9 secondes ; consommation de carburant en cycle mixte : 10,1-10,2 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 231-234 g/km.
-
BMW M4 Competition Coupé : 510 ch (375 kW) ;
accélération de 0 à 100 km/h : 3,9 secondes ; consommation de
carburant en cycle mixte : 10,1-10,2 l/100 km ; émissions de CO2 en
cycle mixte : 230-233 g/km.
- Modèles à hautes performances suscitant une véritable fascination
grâce à leurs technologies de pointe issues de la compétition et à
des caractéristiques qui en font les dignes héritières de la
première génération de BMW M3, lancée il y a 35 ans.
Commercialisation à partir de mars 2021.
- Les BMW M3 Competition Berline et BMW M4 Competition Coupé
incarnant un concept clairement axé sur la performance. Le réglage
des modèles a été mené parallèlement au programme d’essais du modèle
de course BMW M4 GT3. À l’instar des autres sportives de la marque
(Gamme BMW M), ces modèles réalisent la synthèse entre dynamisme,
agilité et précision, pour un confort d’utilisation tant au
quotidien que pour les trajets longue distance.
- Les BMW M3 Competition Berline et BMW M4 Competition Coupé sont
équipées de la boîte de vitesses M à huit rapports et pourront être
équipées de la technologie M xDrive, proposée en exclusivité à
partir de l’été 2021.
- Bloc six cylindres en ligne doté de la technologie M TwinPower
Turbo, capacité à proposer des régimes très élevés avec une
puissance maximale de 510 ch (375 kW) et jusqu’à 650 Nm de couple.
Double turbocompresseur, injection directe d’essence optimisée,
systèmes de refroidissement et d’alimentation adaptés à la conduite
sur circuit, échappement conçu sur mesure avec volets à commande
électrique pour une signature sonore riche en émotions.
- Boîte de vitesses M à huit rapports de dernière génération avec
fonction Drivelogic et trois programmes d’étagement. Technologie M
xDrive reliée au différentiel actif M Sport, réglage de la
répartition du couple moteur privilégiant le train arrière, choix
possible entre trois modes : 4WD, 4WD Sport et 2WD pour un
fonctionnement exclusivement en propulsion avec DSC désactivé.
- Suspension SelectDrive M avec amortisseurs à régulation
électronique et direction M à assistance variable, de série. Essieux
avant et arrière ajustés pour davantage de sportivité
(caractéristiques des modèles BMW M).
- Nouveau système de freinage intégré avec deux réglages disponibles
pour la course de la pédale et la réponse au freinage. Freins M
composite de série, freins M carbone-céramique en option.
- Contrôle dynamique de stabilité (DSC) avec mode M Dynamic et, pour
la première fois, un dispositif antipatinage intégré et un système M
Traction Control à dix positions.
- Jantes M forgées en alliage léger : 19 pouces à l’avant, 20 pouces
à l’arrière. Pneumatiques Performance disponibles en option.
- Structure & châssis extrêmement rigide, grâce à des éléments
de renfort spécifiques pour le compartiment moteur, plaque de
renfort en aluminium sous-châssis pour l’essieu avant, renforts sous
plancher et plaque de renfort sous châssis pour l’essieu arrière,
fixée à la caisse par une liaison mécanique rigide.
- Deux variantes de carrosserie au choix avec design extérieur
spécifique et esthétique marquante. Les BMW M3 Competition Berline
et BMW M4 Competition Coupé présentent des caractéristiques
visuelles en adéquation avec les performances de la voiture : grille
de calandre BMW M avec larges ailettes verticales, passages de roues
athlétiques avec ouïes M visibles, larges seuils de portière reliés
aux jupes avant et arrière, toit en carbone avec arêtes
aérodynamiques optimisées, spoiler arrière et doubles sorties
d’échappement caractéristiques des modèles M. Nouvelles teintes de
carrosserie exclusives. Pack extérieur M Carbon et équipements BMW M
Performance disponibles en option.
- Ergonomie optimisée dans le cockpit avec design M pour les écrans
et commandes. Nouveaux sièges M Sport et sellerie tout-cuir Merino ;
ventilation des sièges disponible en option. Nouveaux sièges baquets
M Carbon en option.
- Ergonomie & affichage spécifiques à la gamme M avec bouton
offrant un accès direct aux paramètres réglage du moteur, du
châssis, de la direction et des freins ainsi que, sur certains
modèles, de la transmission M xDrive, de l’assistance au changement
de rapport et du contrôle de motricité. Deux séries de paramètres
entièrement personnalisés peuvent être activées à l’aide des boutons
M situés sur le volant.
- Le bouton M Mode sert à personnaliser la configuration des seuils
de déclenchement des systèmes d’aide à la conduite, ainsi que celle
de l’affichage des informations sur le tableau de bord et
l’affichage tête haute HUD disponible en option. Les modes ROAD et
SPORT sont disponibles de série ; un mode supplémentaire baptisé
TRACK dédié à la conduite sur circuit s’y ajoute en complément de
l’option M Drive Professional.
- Nouveauté : l’équipement M Drive Professional (avec outils M Drift
Analyser, M Laptimer et M Traction Control), pour des performances
sur circuit encore plus intenses.
- Gamme de systèmes d’aide à la conduite considérablement augmentée.
Dotation de série : aide au stationnement Park Distance Control,
avertisseur de risque de collision à l’avant et indicateur de la
vitesse maximale autorisée. Les équipements optionnels comprennent
le système d’aide à la conduite Drive Assist Pro avec assistant
directionnel et de maintien de voie, navigation active, aide au
stationnement avec assistant marche arrière, système
d’enregistrement BMW Drive Recorder et affichage tête haute avec
design M.
- Le système BMW Live Cockpit Navigation Pro comprend de série un
affichage intégré entièrement numérique, les cartes de navigation
BMW Maps ainsi que l’assistant personnel BMW Intelligent Personal Assistant.
- Le Pack M Performance Piste proposé pour la toute première fois
permet de réduire le poids du véhicule de quelque 25 kg grâce à un
certain nombre d’équipements plus légers comme les freins M
carbone-céramique, des jantes M exclusives en alliage léger et des
sièges baquets M Carbon.
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Tarifs au 23 septembre 2020 :
BMW M3 Competition Berline : 102 000 €
BMW M4 Competition Coupé : 104 550 €
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