La nouvelle BMW R 1200 GS

1. La nouvelle BMW R 1200 GS. 2. L'histoire de la GS au moteur boxer. 3. Puissance et couple. 4. Fiche technique de la BMW R 1200 GS. 5. Les couleurs de la R 1200 GS.

L'original signé par l'inventeur des gros trails de voyage fixe les nouvelles
références.
- Une nouvelle dimension en termes de dynamisme, d'agilité, de plaisir au
guidon et de sécurité.
- Une excellente aptitude au tout terrain alliée à des qualités routières
encore améliorées.
- Allègement de 30 kg grâce aux méthodes de développement les plus récentes et
à une construction allégée intelligente.
- Un nouveau moteur boxer de 1200 cm³ doté d'un arbre d'équilibrage pour
éradiquer toute vibration.
- Augmentation du couple et de la puissance de près de 18 pour cent.
- Réduction de la consommation de 8 pour cent.
- Une gestion moteur ultramoderne de conception nouvelle et une technique de
dépollution correspondant au dernier état de l'art pour une écocompatibilité
maximale.
- Un système d'échappement envoûtant par sa sonorité grave.
- Une boîte à six rapports de conception inédite se distinguant par un confort
de fonctionnement et de commande élevé.
- Un nouveau Paralever de construction légère associé à une transmission par
arbre à cardan allégé.
- Un nouveau Telelever pour un guidage encore plus précis de la roue avant et
un poids réduit.
- Une partie cycle extrarigide pour une sécurité maximale, une stabilité
élevée en ligne droite jusqu'à la vitesse maxi., une maniabilité
enthousiasmante et une grande précision directionnelle en virage.
- Des freins EVO performants associés à un Integral ABS déconnectable.
- Des roues en alliage léger coulé de haute résistance et, sur demande,
des roues à rayons croisés.
- Un système électronique pour des fonctionnalités judicieuses avec un besoin
de câblage et un poids réduits.
- Un antidémarrage électronique en dotation standard.
- Une dotation bien fournie et des accessoires faits sur mesure se distinguant
par le niveau BMW connu.