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La gamme des motos BMW 2002
Wed Aug 22 12:00:00 CEST 2001 Dossier de presse
Tour d'horizon des nouveautés BMW pour le millésime 2002 : La nouvelle monocylindre F 650 CS et la nouvelle sportivo-GT R 1150 RS
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Patrick Lucas
BMW Group
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Auteur.
Patrick Lucas
BMW Group
1 Tour d?horizon des nouveautés BMW pour le millésime 2002. La nouvelle monocylindre F 650 CS et la nouvelle sportivo-GT R 1150 RS. 2 Les monocylindres de la série F. La nouvelle F 650 CS : Une personnalité indépendante ? la route est son élément 3 La F 650 GS et la F 650 GS Dakar : Pas de modifications sur la funduro, millésime 2002. 4 Les bicylindres de la série R. La nouvelle R 1150 RS : La sportivo-GT gagne encore en dynamisme et en agilité, en confort et en sécurité. 5 La R 1150 RT. Pas de modifications sur la grand tourisme, millésime 2002. 6 La R 1150 R. Pas de modifications sur le roadster, millésime 2002. 7 La R 1150 GS. Pas de modifications sur le trail, millésime 2002. 8 La R 1100 S. Pas de modifications sur la boxer sport, millésime 2002. 9 La R 1200 C. Pas de modifications sur le Cruiser, millésime 2002. Les modèles R 850 C supprimés de la gamme. 10 Les quatre cylindres de la série K. Pas de modifications sur la sportivo-GT K 1200 RS, millésime 2002. 11 La K 1200 LT. Pas de modifications sur la grand tourisme de luxe, millésime 2002. 12 Le BMW Integral ABS. 13 Télélever BMW et paralever BMW. 14 Les couleurs de l?année motos 2002. 15 Fiches techniques, dessins, graphiques.
BMW Motorrad en 2001 : du succès et des nouveautés à revendre, une gamme de
modèles plus jeune que jamais.
Munich. Jamais dans leur histoire qui remonte à 78 ans, les motos BMW n'ont
remporté autant de succès : en livrant 74614 motos, BMW Motos a en effet pu
enregistrer en 2000 la huitième année record consécutive.
Jamais auparavant, BMW Motos n'avait lancé autant de nouveaux modèles en une
seule année. Dès le mois de mars 2001,
les modèles R 1150 R, R 1150 RT et K 1200 RS sont apparus sur le marché. Pour
le millésime 2002, BMW présente la F 650 CS,
une nouvelle monocylindre hors du commun, ainsi que la nouvelle sportivo-GT R
1150 RS.
Et jamais auparavant, la gamme des motos BMW n'avait été aussi vaste et aussi
jeune : après le remplacement de la R 1100 RS
par la nouvelle R 1150 RS, la R 1200 C lancée à l'automne 1997 est désormais la
«doyenne» des motos BMW, bien qu'elle n'ait que quatre ans.