Nouvelles BMW R 1200 RT et R 1200 ST : BMW Motorrad poursuit son offensive produit

Pour BMW Motorrad, l'offensive produit se poursuit. Une nouvelle étape sera
bientôt franchie avec la présentation en première mondiale au Salon de Bologne
(le 2 décembre 2004) d'un nouveau modèle de tourisme, la BMW R 1200 RT dont la
commercialisation effective débutera en janvier 2005. Dans la foulée et juste à
temps pour le début de la saison, apparaîtra son homologue sportif, la BMW R
1200 ST, troisième modèle de la nouvelle gamme « boxer flat twin » et
successeur de la R 1150 RS.

Par de nombreux côtés - train roulant, châssis innovant et techniques de pointe
-, ces deux nouveaux modèles ont beaucoup en commun avec la R 1200 GS. Le
modèle sportif comme le modèle de tourisme impressionnent par leur puissance
accrue avec un poids réduit. La R 1200 RT est à la fois confortable et très à
l'aise sur la route. Sa puissance de 81 kW (110 ch.) et son poids de 260 kg lui
offrent des performances de tout premier ordre et un immense plaisir de
conduire sur courts et longs trajets. De son côté, la R 1200 ST, à puissance
égale, est plus légère de 30 kg. Logiquement encore plus agile et dynamique, la
R 1200 ST satisfera les motards aimant combiner ambitions sportives et longs
trajets.

Ces deux nouveaux modèles se distinguent par un design affirmé, composé de
lignes claires et de surfaces franches. Sur la R 1200 RT, les éléments du
carénage ont été répartis sur différentes zones qui occupent plusieurs niveaux,
une disposition qui semble alléger la ligne de cette moto. Cependant, associé
au pare-brise à réglage électrique, le carénage offre une protection parfaite
contre les turbulences et le mauvais temps.

Quant à la R 1200 ST, ses projecteurs doubles aux contours très typés lui
confèrent un look à la fois caractéristique et des plus séduisants. Et comme il
convient à une version sportive, son carénage est allégé par rapport une moto
de tourisme ; il assure toutefois une protection et un confort sans faille.