Továrna BMW Group v Lipsku se připravuje na výrobu budoucího crossoveru MINI.

Lipsko. V roce 2023 sjede z výrobní linky továrny BMW Group v Lipsku první MINI „born in Germany“. Rozhodnutí BMW Group o výrobě zcela nového nástupce aktuálního MINI Countryman v saské továrně společnosti se zaslouží o to, že tento výrobní závod bude na území Německa první, který bude společně vyrábět modely značek BMW i MINI. Protože bude budoucí crossover MINI k dispozici se spalovacími motory i s elektrickým pohonem, dochází v lipské továrně k investicím, jejichž cílem je rozšíření výrobních kapacit a současně příprava výrobních zařízení pro montáž komponentů elektrického pohonu.

Přepracování produktové nabídky MINI posílí pozici značky MINI v oblasti elektrifikace a zároveň v segmentu crossoverů, který po celém světě zaznamená růst. Nástupce oblíbeného MINI Countryman bude k dispozici s pohonem předních nebo všech kol a se zážehovými i vznětovými motory, k dispozici bude také čistě elektrický pohon. Výroba další generace prémiových kompaktních crossoverů se v továrně BMW Group Lipsko rozběhne v roce 2023.

„V posledních letech průběžně pracujeme na úspěšné budoucnosti naší továrny. Kontrakt na výrobu nástupce MINI Countryman je pro nás dalším významným milníkem na naší cestě,“ řekl Hans-Peter Kemser, ředitel továrny BMW Group Lipsko. „Jde o jasné potvrzení důvěry společnosti v naše zkušenosti a odpornost, současně jde o skvělou zprávu pro budoucnost naší továrny.“

Od roku 2005 lipská továrna neustále postupně zvyšuje svoji produkci. Nejnovější investiční program, který měl být dokončen, zahrnoval rozšíření a modernizaci karosáren a lakoven, montážní linky a logistiku v celkové výši přibližně 300 milionů eur. Se současnou výrobní kapacitou více než 350 000 jednotek ročně má BMW Group Lipsko nejlepší možné předpoklady pro rozšíření svého produktového portfolia o nový model MINI.

Zásluhou svých extrémně flexibilních výrobních procesů bude továrna BMW Group v Lipsku schopna u nadcházející generace MINI Countryman dodávat širokou škálu druhů pohonů. Od zahájení výroby BMW řady 2 Active Tourer v roce 2014 se tato továrna stala pilotním závodem pro produkci nejmodernější architektury modelů BMW s pohonem předních kol. V současné době vyrábí BMW řady 2 Active Tourer a varianty s pohonem předních i všech kol nového BMW řady 1.

Výrobní závod v Sasku je také rodištěm elektromobility BMW Group. Od roku 2013 vyrobil více než 200 000 plně elektrických BMW i3 (kombinovaná spotřeba paliva: 0,0 l/100 km; kombinovaná spotřeba elektřiny: 13,1 kWh/100 km; kombinované emise CO₂: 0 g/km) a BMW i3s (kombinovaná spotřeba paliva: 0,0 l/100 km; kombinovaná spotřeba elektřiny: 14,6–14 kWh/100 km; kombinované emise CO₂: 0 g/km).

V nadcházejících letech se zkušenosti celého týmu v oblasti elektromobility projeví ještě více, protože další investice ve výši více než 100 milionů eur přidá do továrny BMW Group Lipsko montážní linku pro komponenty elektrického pohonu. Vzhledem k jejímu spuštění již v roce 2021 se výrobní závod v Lipsku stane součástí mezinárodní výrobní sítě vysokonapěťových baterií BMW Group. Bude se rozkládat na ploše o rozloze přibližně 10 000 metrů čtverečních a bude na ní probíhat vysoce automatizovaný proces sestavování modulů baterií z lithium-iontových článků dodaných externími dodavateli. Tyto moduly se následně zkompletují do celých baterií určených pro různé modely BMW a MINI. Elektrifikované varianty budoucího nástupce současného MINI Countryman budou tedy vyráběny v Lipsku a vybaveny zde sestavovanými bateriemi.

Lipsko. V roce 2023 sjede z výrobní linky továrny BMW Group v Lipsku první MINI „born in Germany“. Rozhodnutí BMW Group o výrobě zcela nového nástupce aktuálního MINI Countryman v saské továrně společnosti se zaslouží o to, že tento výrobní závod bude na území Německa první, který bude společně vyrábět modely značek BMW i MINI. Protože bude budoucí crossover MINI k dispozici se spalovacími motory i s elektrickým pohonem, dochází v lipské továrně k investicím, jejichž cílem je rozšíření výrobních kapacit a současně příprava výrobních zařízení pro montáž komponentů elektrického pohonu.

Přepracování produktové nabídky MINI posílí pozici značky MINI v oblasti elektrifikace  zároveň v segmentu crossoverů, který po celém světě zaznamená růst. Nástupce oblíbeného MINI Countryman bude k dispozici s pohonem předních nebo všech kol a se zážehovými i vznětovými motory, k dispozici bude také čistě elektrický pohon. Výroba další generace prémiových kompaktních crossoverů se v továrně BMW Group Lipsko rozběhne v roce 2023.

„V posledních letech průběžně pracujeme na úspěšné budoucnosti naší továrny. Kontrakt na výrobu nástupce MINI Countryman je pro nás dalším významným milníkem na naší cestě,“ řekl Hans-Peter Kemser, ředitel továrny BMW Group Lipsko. „Jde o jasné potvrzení důvěry společnosti v naše zkušenosti a odpornost, současně jde o skvělou zprávu pro budoucnost naší továrny.“

Od roku 2005 lipská továrna neustále postupně zvyšuje svoji produkci. Nejnovější investiční program, který měl být dokončen, zahrnoval rozšíření a modernizaci karosáren a lakoven, montážní linky a logistiku v celkové výši přibližně 300 milionů eur. Se současnou výrobní kapacitou více než 350 000 jednotek ročně má BMW Group Lipsko nejlepší možné předpoklady pro rozšíření svého produktového portfolia o nový model MINI.

Zásluhou svých extrémně flexibilních výrobních procesů bude továrna BMW Group v Lipsku schopna u nadcházející generace MINI Countryman dodávat širokou škálu druhů pohonů. Od zahájení výroby BMW řady 2 Active Tourer v roce 2014 se tato továrna stala pilotním závodem pro produkci nejmodernější architektury modelů BMW s pohonem předních kol. V současné době vyrábí BMW řady 2 Active Tourer a varianty s pohonem předních i všech kol nového BMW řady 1.

Výrobní závod v Sasku je také rodištěm elektromobility BMW Group. Od roku 2013 vyrobil více než 200 000 plně elektrických BMW i3 (kombinovaná spotřeba paliva: 0,0 l/100 km; kombinovaná spotřeba elektřiny: 13,1 kWh/100 km; kombinované emise CO₂: 0 g/km) a BMW i3s (kombinovaná spotřeba paliva: 0,0 l/100 km; kombinovaná spotřeba elektřiny: 14,6–14 kWh/100 km; kombinované emise CO₂: 0 g/km).

V nadcházejících letech se zkušenosti celého týmu v oblasti elektromobility projeví ještě více, protože další investice ve výši více než 100 milionů eur přidá do továrny BMW Group Lipsko montážní linku pro komponenty elektrického pohonu. Vzhledem k jejímu spuštění již v roce 2021 se výrobní závod v Lipsku stane součástí mezinárodní výrobní sítě vysokonapěťových baterií BMW Group. Bude se rozkládat na ploše o rozloze přibližně 10 000 metrů čtverečních a bude na ní probíhat vysoce automatizovaný proces sestavování modulů baterií z lithium-iontových článků dodaných externími dodavateli. Tyto moduly se následně zkompletují do celých baterií určených pro různé modely BMW a MINI. Elektrifikované varianty budoucího nástupce současného MINI Countryman budou tedy vyráběny v Lipsku a vybaveny zde sestavovanými bateriemi.