PressClub Česká republika · Article.
Nové BMW R 1250 GS a nové BMW R 1250 RT.
Mon Sep 17 20:00:00 CEST 2018 Press Kit
Nové modely BMW R 1250 GS a R 1250 RT se vyznačují významně zdokonalenými motory boxer, které jsou nejen výkonnější a silnější, ale také, zejména v nízkých otáčkách, mnohem kultivovanější. Nové motory současně vykazují nižší úrovně emisí i spotřeby paliva, a přitom zaujmou i svým specifickým zvukem.
Press Contact.
David Haidinger
BMW Group
Tel: +420225990052
send an e-mail
Author.
David Haidinger
BMW Group
Nové BMW R 1250 GS a R 1250 RT – fascinující jízda a cestování
s novou dimenzí výkonu motoru.
Před více než 35 lety se motor boxer v modelech BMW Motorrad řad
GS a RT stal synonymem suverénního výkonu a spolehlivého zdroje síly
na cestách všeho druhu, stejně jako při cestování na dlouhé
vzdálenosti. Byl zkrátka zdrojem potěšení kdykoliv, včetně krátkých
víkendových výletů. Již více než 25 let BMW Motorrad používá ve svých
motorech čtyřventilové rozvody ve spojení s elektronickým vstřikováním
paliva a katalyzátorem. Tímto spojením se dosahuje nejlepšího možného
výkonu a průběhu točivého momentu ve spojení s příkladnou
hospodárností a nízkým obsahem škodlivin.
Další generace pokrokového motoru boxer s technologií BMW
ShiftCam pro další zvýšení výkonu v celém spektru otáček, snížení
emisí i spotřeby paliva, stejně jako kultivovanější a vyrovnanější běh.
Nové modely BMW R 1250 GS a R 1250 RT se vyznačují významně
zdokonalenými motory boxer, které jsou nejen výkonnější a silnější,
ale také, zejména v nízkých otáčkách, mnohem kultivovanější. Nové
motory současně vykazují nižší úrovně emisí i spotřeby paliva, a
přitom zaujmou i svým specifickým zvukem. Pro dosažení těchto výsledků
BMW Motorrad poprvé ve své historii aplikovalo do sériové výroby
technologii BMW ShiftCam, jejíž součástí je proměnné časování a zdvih
sacích ventilů. Sací vačkové hřídele jsou navíc navrženy asymetricky,
to znamená, že se každý z ventilů otevírá jinak, a zvyšuje se tak
víření zápalné směsi vstupující do spalovacího prostoru. Mezi další
technické změny motoru patří ventilové rozvody poháněné ozubeným
řetězem, stejně jako zlepšené mazání, vstřikovače s dvojicí trysek
a nový výfukový systém.
Vyšší výkon, točivý moment, spolehlivost a kultura běhu nového
motoru boxer.
I když předchozí generace motoru boxer
byla známá svým neutuchajícím zátahem, je nová generace použitá
v modelech BMW R 1250 GS a R 1250 RT v této oblasti významným krokem
vpřed. V nejnovější generaci se zvětšil objem na 1254
cm3(dříve 1170 cm3). Nový motor má výkon 100 kW
(136 k) při 7750 1/min a točivý moment 143 Nm při 6250 1/min (dříve:
92 kW/125 k při 7750 1/min a 125 Nm při 6500 1/min). Se zvýšením
objemu o 7 % se tak pojí posílení výkonu o 14 % a točivého momentu o 9
%. Díky tomu je nový motor nejvýkonnějším sériovým boxerem od BMW.
Ve svém nejnovějším provedení motor používá prověřenou kombinaci chlazení vzduchem a vodou, kdy voda prochází jen těmi částmi motoru, které jsou tepelně nejvíce namáhané. Mezi tyto části patří hlavy motoru a části pístů. Chladicí systém využívá dvojici chladičů umístěných po stranách v přední části motocyklů.
Technologie BMW ShiftCam – detaily.
Cíli vývoje nových motorů boxer pro R 1250 GS a R 1250 RT bylo
další zvýšení již tak působivého výkonu a točivého momentu ve spojení
se zlepšením v oblastech hospodárnosti, emisí a kultury projevu.
Jedním z prvků, který tyto pokroky umožnil, je technologie BMW
ShiftCam, která slaví v segmentu motocyklů premiéru. Její funkcí je
proměnné časování a změna zdvihu sacích ventilů. Srdcem této
technologie je vačkový hřídel s dvojicí vaček pro každý sací ventil,
z nichž jedna je určena pro malé a střední zatížení a druhá pro velké
zatížení. Každá z nich má optimalizovaný tvar pro dané zaměření. Vačka
pro částečné zatížení je navržena s důrazem na nízkou spotřebu paliva
a kultivovaný projev, druhá vačka má tvar pro zajištění maximálního výkonu.
Aktivace jedné či druhé vačky se dosahuje axiálním posunem celého vačkového hřídele, a to v závislosti na otáčkách a zatížení motoru a podle pokynů elektronické řídicí jednotky motoru. Samotný posuv vačky zajišťuje elektromotor umístěný spolu se speciálním členem, v němž jsou drážky pro posuv konci vačkového hřídele.
Asynchronní otevírání sacích ventilů –další součást
propracovaného ventilového rozvodu.
Uspořádání variabilního ventilového rozvodu umožňuje měnit
geometrii vaček, stejně jako zdvih sacích ventilů. Kromě těchto změn
ale v každém ze dvou režimů dochází také k rozdílu mezi otevíráním
jednotlivých sacích ventilů. Touto asymetričností se dosahuje zvětšení
vířivosti nasávané směsi vstupující do spalovacích prostorů. Tím je
zápalná směs lépe rozprostřena do celého objemu spalovacího prostoru a
následně účinněji spálena. Technologie BMW ShiftCam přináší zlepšení
hospodárnosti o 4 procenta.
Dva jízdní režimy, ASC a asistent rozjezdu do kopce standardem.
Ve standardním provedení jsou k dispozici dva jízdní režimy,
umožňující přizpůsobení motocyklu individuálním požadavkům jezdce.
Standardně dodávaný systém Automatic Stability Control (ASC) přináší
vysokou úroveň bezpečnosti a nejlepší možnou trakci. Dalším prvkem ze
seznamu standardní výbavy je asistent rozjezdu do kopce.
Jízdní režimy Pro přinášejí další dva režimy, funkce Dynamic
Traction Control (DTC), ABS Pro, Hill Start Control Pro a novou
funkci DBC jako součást volitelné výbavy.
Součástí volitelné výbavy jsou jízdní režimy Pro, přinášející
další režim „Dynamic“, funkci Dynamic Traction Control (DTC) a v
případě R 1250 GS ještě režimy „Dynamic Pro“, „Enduro“ a „Enduro Pro“.
DTC umožňuje ještě účinnější a bezpečnější akceleraci zejména v
náklonu. ABS Pro, který je součástí jízdních režimů Pro v R 1250 GS a
standardem v R 1250 RT, zajišťuje ještě více bezpečnosti při brzdění,
a to zejména v náklonu. Nový systém brzdového asistentu Dynamic Brake
Control (DBC) přidává další úroveň bezpečnosti při brzdění v náročných
situacích tím, že zamezuje nechtěné aktivaci akcelerátoru. Současně
dochází při brzdění k omezení točivého momentu, takže je i na zadním
kole k dispozici plná brzdná síla. Tento systém přináší více stability
a současně kratší brzdnou dráhu.
Další generace elektronického podvozku Dynamic ESA
s automatickou kompenzací zatížení je nyní k dispozici také pro
R 1250 RT.
Volitelná výbava BMW Motorrad Dynamic ESA další generace
automaticky upravuje charakteristiku tlumení podle jízdní situace
a současně kompenzuje změny zatížení. Jemně přizpůsobuje
charakteristiku tlumení danému jízdnímu stavu a je schopná zajistit
optimální komfort a současně i příkladnou stabilitu. Nyní je tato
výbava připravena také pro R 1250 RT.
LED světlomet pro R 1250 GS standardem, LED denní svícení pro
oba modely jako příslušenství.
Nové R 1250 GS je nyní standardně vybaveno LED světlem. Kromě
toho je v nabídce originálního příslušenství také LED denní svícení, a
to jak pro R 1250 GS, tak pro R 1250 RT.
Konektivita: multifunkční přístrojový panel s mnoha funkcemi
pro R 1250 GS.
Standardní výbavou pro R 1250 GS je nyní barevný 6,5“ displej,
který je součástí paketu Connectivity. Mnoho jeho funkcí může řidič
snadno a intuitivně obsluhovat známým multifunkčním otočným ovladačem
BMW Motorrad.
R 1250 RT je vybaveno displejem s úhlopříčkou 5,7“, který doplňuje analogový rychloměr a otáčkoměr.
Inteligentní tísňové volání jako příslušenství.
Čím rychlejší je zásah záchranných složek v případě nehody nebo
nebezpečí, tím lze zachránit více lidských životů. Volitelná výbava,
do níž patří také Inteligentní tísňové volání, zrychluje zavolání
pomoci. Stejně, jako dříve, i nyní lze tuto výbavu objednat pro oba modely.
BMW Motorrad Spezial Option 719 a HP příslušenství jako
tovární volitelný výbava.
BMW Motorrad Spezial nabízí mnoho prvků pro individuální úpravy
také pro nové R 1250 GS a R 1250 RT, kterým zlepší výkonnost a
celkovou hodnotu. Pro nabízené položky je typická jejich harmonická
integrace do motocyklu jako celku. S tímto záměrem se používají
nejkvalitnější materiály, je aplikováno dokonalé zpracování a typický
důraz kladený na detaily.
Kromě specifických metalických laků Blue Planet a Sparkling Storm je v rámci výbavy BMW Motorrad Spezial Option 719 pro R 1250 GS a R 1250 RT k dispozici také sada frézovaných dílů Option 719 Classic a HP. Pro výrobu těchto položek se využívají propracované a přesné výrobní metody s důmyslným designem. Například páčky nebo stupačky jsou vyfrézované z jednoho kusu trvanlivého hliníku. Kryty hlav motoru a přední část motoru jsou vyrobeny kováním. Všechny díly jsou vyrobené podle nejpřísnějších kvalitativních standardů BMW Motorrad, což je kromě jiného zárukou toho, že dokonale „pasují“ na svá místa.
Mezi frézované díly patří například kryty hlav motoru, kryty cívek, olejového filtru, přední části motoru, expanzní nádržky, stejně jako páčky brzdy a spojky. Pro R 1250 GS jsou připraveny také pravá a levá stupačka, páčka nožní brzdy a frézovaná zrcátka.
Hlavními prvky z nabídky příslušenství BMW Motorrad Spezial jsou:
- Frézované díly Option 719 Classic– vyjadřují jednoznačnou eleganci a puristický hliníkový vzhled.
- Frézované díly HP– sportovní a dynamický vzhled s jednoduchým barevným schématem podtrhujícím sportovnost.
- Option 719 kola z lehké slitinypro R 1250 RT jsou k dispozici v provedeních „Classic“ a „Sport“.
- HP tlumiče výfuku od společnosti Akrapovičjsou pro motory boxer vyrobené z titanu a váží o 0,5 kg méně než standardní díly.
- Option 719 sedlo– ideální doplněk k lakům Option 719.
Nové atraktivní barvy a styly pro BMW R 1250
GS.
Nové BMW R 1250 GS je k dispozici ve dvou barevných
provedeních základního modelu a ve dvou atraktivních stylových
verzích. Základní verze mohou být lakované metalickými laky Blackstorm
nebo Cosmic Blue. Standardní kombinací jsou šedá litá kola v barvě
Granite Grey, matně černé brzdové třmeny, černý zadní rám, stříbrný
hlavní rám, stříbrná řídítka a motor, stejně jako základna pro nosič
zavazadel v matně hliníkové barvě Nürburg Silver. Výraznými prvky jsou
též přední vidlice se zlatou eloxovanou povrchovou úpravou.
R 1250 GS Exclusive
Pro variantu Exclusive je typická barevná kombinace
Blackstorm/Night Black. S černými povrchy vytvářejí kontrast šedé
doplňky rámu, zlatě ozdobený nápis GS na bocích a matně zlaté brzdové třmeny.
R 1250 GS HP
Druhá stylová verze R 1250 GS HP akcentuje sportovní vzhled své
off-roadové nátury. Barevné schéma staví na kombinaci Light
White/metalická Racing Blue/ Racing Red. Mezi další typické barvy
patří černá, šedá a různé odstíny stříbrné. Charakteristické je také
sportovní sedlo Rallye v barevném provedení HP.
Exkluzivní cestovní stroj –R 1250 RT –s trojicí atraktivních
barev a dvojicí stylových verzí.
Na rozdíl od předchůdce je nyní spoiler motoru navržen nově a
přidán byl ještě jeden spojler v přední části. Atraktivním detailem je
nové vedení výfukového systému. Pro základní provedení R 1250 RT je
připravena bílá barva Alpine White. V nabídce jsou ale též metalické
laky Option 719 Spezial v provedení Blue Planet a Sparkling Storm.
R 1250 RT Sport
Sportovní styl nového motocyklu R 1250 RT Sport se vyznačuje
kombinací metalické barvy Mars Red a matné metalické barvy Slate Dark.
Kryty hlav válců jsou lakovány matnou metalickou barvou Agate Grey.
Provedení Sport je vybaveno nižším větrným štítkem, který lze zaměnit
za standardní.
R 1250 RT Elegance
Druhá stylová varianta zaujme elegantním vzhledem nového R 1250
RT, pro nějž je charakteristická metalická barva Carbon Black.
V kombinaci s šedými a stříbrnými detaily vznikl velmi specifický
cestovní stroj.