Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

Nové MINI John Cooper Works Clubman.

MINI John Cooper Works Clubman v sobě spojuje autentický zážitek z jízdy závodním vozem s vnitřní prostorností, praktičností a pohodlím při cestách na dlouhé vzdálenosti. Pohonné ústrojí a technologie podvozku mají své kořeny v motorsportu, zatímco luxusní interiér vyniká komfortními prvky, variabilitou a prostorností.

John Cooper Works
·
John Cooper Works Clubman
 

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Author.

David Haidinger
BMW Group

MINI John Cooper Works Clubman v sobě spojuje autentický zážitek z jízdy závodním vozem s vnitřní prostorností, praktičností a pohodlím při cestách na dlouhé vzdálenosti. Pohonné ústrojí a technologie podvozku mají své kořeny v motorsportu, zatímco luxusní interiér vyniká komfortními prvky, variabilitou a prostorností.

Exteriér: tradiční koncept shooting brake v nejsportovnější podobě.

Vnější design nového MINI John Cooper Works Clubman oživuje koncept shooting brake nejen po stránce stylingu, ale i sportovního šarmu. S délkou 4253 mm, šířkou 1800 mm, výškou 1441 mm a rozvorem 2670 mm jde o největší model JCW, který kdy vznikl. Svalnatou karoserii s charakteristicky dlouhou linií střechy lze oživit například zelenou barvou Rebel Green, jež je nabízena exkluzivně pro modely JCW.

Design karoserie je proti běžným verzím Clubman výjimečný specifickým přední nárazníkem s velkým otvory přivádějícími studený vzduch k brzdám a chladiči motoru. Z boku zaujmou výrazné nástavce prahů, vzadu našel místo střešní spoiler a nárazník se dvěma koncovkami sportovního výfuku. Sériově dodávané LED světlomety jsou obklopeny kroužky denního svícení, jejichž spodní bílá část slouží jako směrovka.

Interiér: pět sedadel, variabilní zavazadlový prostor a exkluzivní atmosféra sportovního vozu.

Pohled do vnitřního prostoru MINI John Cooper Works Clubman odhalí pět plnohodnotných sedadel, mnoho místa pro zavazadla a moderní designové prvky. Kapacita zavazadlového prostoru činí 360 litrů, sklopením opěradel (volitelně v poměru 40:20:40) lze získat až 1250 litrů. Sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy jsou stejně jako látkové čalounění Carbon Black součástí standardní výbavy, volitelně je nabízeno černé kožené čalounění Dinamica/Carbon Black s červenými detaily. Verze John Cooper Works vyniká koženým multifunkčním volantem, voličem převodovky s logem JCW a efektními lištami na prazích či nerezovými pedály.

Silný a hospodárný zážehový motor se sebevědomým projevem a optimalizovaný pohon všech kol ALL4.

Dvoulitrový zážehový čtyřválec, vyvinutý přímo pro modely John Cooper Works, je poprvé spojen s nejnovější generací pohonu všech kol ALL4. Motor s kořeny v motorsportu využívá technologie MINI TwinPower Turbo a přináší výkon 170 kW/231 k mezi 5000 a 6000 1/min, což je o 39 k víc, než nabízí MINI Cooper S Clubman. Technicky pokročilá jednotka vyniká nejen turbodmychadlem s maximálním tlakem 2,2 baru, ale i přímým vstřikováním paliva (vstřikovače jsou umístěny mezi ventily) a systémy VALVETRONIC (variabilní ovládání zdvihu sacích ventilů) a double VANOS (proměnné časování vačkových hřídelů). Maximální točivý moment dosahuje hodnoty 350 Nm a je k dispozici již ve 1450 1/min.

Nové MINI John Cooper Works Clubman je prvním vrcholným modelem současné generace, který je sériově vybaven systémem pohonu všech kol ALL4. Točivý moment je elektronicky rozdělován mezi předními a zadními koly, což umožňuje nejen skutečně dynamické manévry, ale pomáhá i při dynamických průjezdech zatáčkou. Samozřejmostí jsou benefity v podobě skvělé trakce a lepší stability za všech podmínek. Systém ALL4 je spojen se stabilizačním systémem DSC (Dynamic Stability Control) a skládá se z diferenciálu na přední nápravě, dvoudílného spojovacího hřídele a diferenciálu zadní nápravy s elektrohydraulickou spojkou. Toto řešení vyniká efektivitou, ale i nízkou hmotností. Za normálních okolností jsou u MINI John Cooper Works Clubman dle tradic značky poháněna přední kola, ale zadní náprava se do akce přidává ve zlomku sekundy díky elektrohydraulickému čerpadlu.

Tok informací neustále vyhodnocuje jízdní situaci, a tak není možné, aby došlo například k prokluzu kol. Inteligentní řídicí systém permanentně vyhodnocuje a přesunuje využitelný točivý moment mezi nápravami tak, aby minimalizoval nedotáčivost, přetáčivost či nedostatek trakce, a umožnil tak řidiči MINI John Cooper Works Clubman zažívat neustávající potěšení z jízdy. K dispozici jsou dvě převodovky. Manuální 6stupňová převodovka, optimalizovaná pro co nejlepší trakci, a volitelná 8stupňová sportovní převodovka umožňují shodně zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,3 s.

MINIMALISM – technologie pro maximální hospodárnost.

Nové MINI John Cooper Works Clubman není jen vysokovýkonným sportovním vozem, ale i velmi progresivním modelem. S efektivním motorem, převodovkou a pohonem všech kol souvisí i inteligentní lehká konstrukce, optimalizovaná aerodynamika a široká paleta technologií MINIMALISM, zajišťujících tomuto modelu vedoucí pozici z hlediska hospodárnosti provozu. Už v sériové výbavě najdeme systém rekuperace kinetické energie, ukazatel správného řazení, odpojitelné součásti motoru – vodní a palivové čerpadlo a další – elektromechanické řízení a elektronicky řízené olejové čerpadlo. Funkce auto start/stop pracuje ve spojení s převodovkou Steptronic. Kombinovaná spotřeba paliva MINI John Cooper Works Clubman dosahuje v testovacím cyklu EU 7,4 l/100 km se sériovou manuální převodovkou a 6,8 l/100 km při volbě 8stupňové sportovní převodovky Steptronic. Emise CO činí 168, respektive 154 g/km.

Sportovní podvozek, brzdy Brembo, řízení Servotronic a 18palcová kola z lehkých slitin.

Sportovní podvozek, skládající se z osvědčené konstrukce s příčnými rameny a svislými vzpěrami vpředu a víceprvkovou nápravou vzadu, byl specificky naladěn tak, aby odpovídal celkovému konceptu vozidla i skvělému výkonu motoru. S upravenou kinematikou, tuhostí a optimalizací hmotnosti přináší očekávanou přesnost a agilitu nejvyšší úrovně. Sériový sportovní podvozek společně s širokým rozchodem kol, dlouhým rozvorem a nízkému těžišti poskytuje jízdní vlastnosti podobné motokáře. Sportovní brzdový systém, jehož hlavní součástí jsou rudě lakované 4pístkové pevné třmeny s logem John Cooper Works, vznikly ve spolupráci se specializovaným výrobcem Brembo. Součástí sériové výbavy jsou exkluzivní 18palcová kola John Cooper Works z lehkých slitin v designu Black Grip Spoke. Volitelně jsou k dispozici i dvoubarevné 19palcové ráfky.

Jízdní režimy a aktivní tlumiče Dynamic Damper Control.

Sériově dodávaný systém DSC obsahuje funkce Dynamic Traction Control (DTC) a elektronický závěr diferenciálu EDLC (Electronic Differential Lock Control) a funkci Performance Control. Řízení Servotronic s proměnným účinkem posilovače současně ulehčuje manévrování v nízkých rychlostech i zvyšuje přesnost při zatáčení ve vysokých rychlostech.

Systém aktivních tlumičů Dynamic Damper Control (DDC) pracuje ve dvou základních nastaveních aktivovaných voličem jízdních režimů MINI Driving Modes. Mód SPORT podvozek přitvrdí, zatímco v režimech MID a GREEN bude jízdní projev komfortnější. Otočný volič jízdních režimů upravuje křivku pedálu plynu, nastavení posilovače, zvukový projev motoru a charakteristiku řazení převodovky Steptronic.

Komfortní výbava, konektivita a asistenční systémy.

Součástí standardní výbavy všech verzí nového MINI Clubman je klimatizace, hands-free Bluetooth a elektrická parkovací brzda. Vrcholná sportovní verze JCW je vybavena nejen voličem jízdních režimů s LED kroužkem kolem centrálního displeje, ale i systémem Park Distance Control či adaptivním systémem udržování rychlosti s brzdnou funkcí. V sériové výbavě najdeme i Comfort Access či Radio MINI Visual Boosting USB s 6,5palcovým displejem.

Volitelně lze pořídit hi-fi systém Harman Kardon, navigační systém MINI nebo Professional s 8,8palcovým plně barevným displejem, který je navíc nově poprvé dotykový. Mezi další volitelné prvky patří panoramatická střecha, dvouzónová automatická klimatizace, vyhřívání předních sedadel nebo tři varianty provedení interiéru MINI Yours.

Speciální funkcí vyniká u modelu MINI John Cooper Works Clubman i Head-Up Displej, který kromě běžných informací zobrazuje i aktuálně zvolený rychlostní stupeň a barevně rozlišený otáčkoměr motoru. A navíc, sériově dodávaný systém varování před kolizí lze volitelně nahradit systémem Driving Assistant, jenž pracuje s kamerou a jeho součástí je adaptivní systém pro udržování rychlosti, varování před chodci s brzdnou funkcí, asistent dálkových světlometů a funkce čtení dopravních značek.

Pro MINI John Cooper Works Clubman je k dispozici i program MINI Connected, který umožňuje široké možnosti integrace chytrých telefonů do vozidla a využívání různých online služeb a aplikací. Mezi jedinečné prvky MINI Connected patří aplikace Online Search, Streetwise, sportovní přístroje a ukazatel přetížení, ale i celá řada zábavních aplikací, jako jsou Spotify, Stitcher, Amazon Music, Deezer, Audiobooks od Audible, Napster/Rhapsody, TuneIn, Glympse a Life360.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit

PressClub Information

RSS NEWS FEED.

Open Website

With the PressClub RSS service, you can also receive publications as a news feed. Choose from various topic-specific feeds as needed, or use the feed with the latest articles to stay up to date.

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Latest Facts & Figures.

Show all

Search Settings.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures
German
  • Jazyk souboru přílohy
  • Arabic
  • Czech
  • English
  • German
Updates
Top-Topic
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit