Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

Čtyři etapy, 1000 mil a BMW 328: BMW Group Classic na Mille Miglia 2016.

BMW přivezlo na start letošního závodu historických vozů na severu Itálie šest legendárních roadsterů.

Historie
·
BMW
·
Heritage
·
Veteráni a historické akce
·
BMW historie
·
Brands
 

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Author.

David Haidinger
BMW Group

Po tři desetiletí byl Mille Miglia nejnáročnějším závodem světa. Od roku 1988 je soutěží historických automobilů zaměřenou na spolehlivost a přesnost. Je také skutečným svátkem pro nadšence do klasických automobilů, kteří ve velkém množství doprovázejí konvoj vozidel po celé tisícimílové trase po severní Itálii. Letošního ročníku se zúčastní přibližně 450 historických sportovních vozů, které pojedou z Brescie do Říma od 19. do 22. května 2016. Ve startovním poli mohou být pouze automobily, jejichž typ se závodu Mille Miglia zúčastnil alespoň jednou v letech 1927 až 1957. Mezi nimi bylo také BMW 328. BMW Group Classic letos do závodu vyšle šest automobilů ze své kolekce. Jejich start oslaví 80. výročí tohoto legendárního roadsteru.

Tento sportovní sextet z Mnichova připomíná historické spojení mezi BMW 328 a Mille Miglia. Poprvé se tento roadster, který se představil na závodě Eifel Race v roce 1936, objevil na Mille Miglia v roce 1938 a rovnou vyhrál třídu s objemem do 2,0 litru. O dva roky později tento vůz nedal soupeřům poháněným většími a výkonnějšími motory šanci. Fritz Huschke von Hanstein a Walter Bäumer na BMW 328 Mille Miglia Touring Coupé zvítězili v celkovém pořadí, když do cíle dojeli o 15 minut dříve než jeho nejrychlejší soupeři. Tři další vozy BMW 328 protnuly cílovou pásku na třetím, pátém a šestém místě. Prvenství při hodnocení týmů proto putovalo továrnímu týmu BMW.

Tohoto výsledku automobily nedosáhly díky maximálnímu výkonu motoru, ale zásluhou souhry optimální hmotnosti, malého odporu vzduchu a dokonalých jízdních vlastností. BMW 328 se tím pevně zapsalo do historie závodu Mille Miglia. Součástí letošní tovární výpravy BMW Group Classic na Mille Miglia jsou vzácná BMW 328 Berlín-Řím Touring Roadster z roku 1937 a BMW 328 Mille Miglia Roadster z roku 1939. Tým automobilových specialistů společnosti Sonax, který je dlouholetým partnerem BMW Group Classic, absolvuje letošní závod v červeném BMW 328 z mnichovské tovární kolekce.

Start Mille Miglia 2016 je tradičně v severoitalské Brescii. První ze čtyř etap začíná 19. května večer a vede přes Veronu a Ravennu k pobřeží Jaderského moře v Rimini. Druhý den závod vede přes San Marino do Říma a na cestě závodníci projedou městy Macerata a Ascoli. V Římě se všem zúčastněným dostává obrovských ovací. O den později je město Poggibonsi uprostřed Toskánska polední zastávkou. Poté vede konvoj Sienou, odkud následuje Pisa a Luca. Odpoledne povede trasa přes legendární pas Futa a krátce nato přes pas Raticosa, po nich k večeru následuje město Parma. Dne 22. května 2016 vede poslední etapa přes Piacenzu a odbočku na závodní okruh Monza po 1000 mílích zpět do Brescie.

Následující týmy od BMW Group Classic se zúčastní závodu Mille Miglia 2016:
123 Dirk Hattenhauer         Tim Lücke                 BMW 328

124 Markus Schramm         Ted Gushue             BMW 328 Berlín-Řím Roadster

126 Sergio Solero                Gianluca Pellegrini    BMW 328

131 Andreas Wendt                        Burkhard Riering      BMW 328

139 Bernhard Kuhnt           Vokan Demirkusak   BMW 328

140 Graeme Grieve             Jason Barlow                        BMW 328 Mille Miglia Roadster

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit

PressClub Information

RSS NEWS FEED.

Open Website

With the PressClub RSS service, you can also receive publications as a news feed. Choose from various topic-specific feeds as needed, or use the feed with the latest articles to stay up to date.

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Latest Facts & Figures.

Show all

Search Settings.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures
German
  • Jazyk souboru přílohy
  • Arabic
  • Czech
  • English
  • German
Updates
Top-Topic
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit