Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

Technologie a inovace nového BMW řady 7. První testovací jízdy v Miramas.

Workshop zaměřený na technologie a inovace nového BMW řady 7 umožnil s předstihem nahlédnout na nejnovější vývoj technologií v oblastech BMW EfficientLightweight, jízdní dynamiky, komfortu a v neposlední řadě i asistenčních systémů řidiče a konektivity.

G11
·
G12
·
Technologie
·
Brands
·
BMW
·
Řada 7
·
Sedan
·
Dlouhý rozvor
·
Technology, Research & Development
 

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Author.

David Haidinger
BMW Group

  • BMW představuje úvodní vlnu vybraných technologických inovací, které vznikly během vývoje nové generace BMW řady 7; nové provedení luxusní limuzíny opět ukazuje cestu k novátorským inovacím v oblasti lehké konstrukce a inteligentní konektivity; nové BMW řady 7 je navrženo tak, aby v segmentu luxusních limuzín nabídlo nejvyšší možnou míru jízdní dynamiky, komfortu na dlouhých cestách, hospodárnosti a asistenčních systémů řidiče.
  • BMW EfficientLightwaight v novém BMW řady 7: snížení hmotnosti o 130 kg ve srovnání s předchůdcem.
  • Karbonové jádro Carbon Core: rozsáhlé použití plastů zesílených uhlíkovými vlákny ve skeletu pro posádku se opírá o přenos technologií od BMW i.
  • Nový řadový 6válec z nejnovější generace motorů BMW Group; nejnovější technologie BMW TwinPower Turbo posunují úspornost na zcela novou úroveň.
  • Síla motoru putuje přes dále zdokonalenou 8stupňovou převodovku Steptronic se zvýšenou vnitřní účinností, větším rozsahem převodových poměrů a charakteristikou řazení, která se přizpůsobuje podle aktuálních dat navigačního systému.
  • Nově navržený volič jízdních režimů Driving Experience Control má nový adaptivní režim ADAPTIVE.
  • Jedinečná vyváženost mezi sportovními schopnostmi a komfortem jízdy v luxusním segmentu; propracovaný podvozek a jeho nejmodernější systémy společně zvyšují radost z jízdy; automobil se může nastavit podle konkrétní situace, a to adaptivně nebo podle přání řidiče.
  • Standardní výbavou je vzduchové odpružení na obou nápravách s automatickým udržováním stálé světlé výšky a aktivními tlumiči Dynamic Damper Control.
  • Volitelné systémy podvozku přinášejí další zlepšení komfortu, dynamiky a kultury projevu; Integrální aktivní řízení je nyní k dispozici i pro modely s pohonem všech kol xDrive; dalším zdokonalením prošel systém elektromechanicky ovládaných aktivních stabilizátorů Dynamic Drive, který snižuje naklánění karoserie.
  • Velmi rozsáhlé použití technologií BMW EfficientDynamics; unikátní komplexní přístup BMW EfficientLightweight, nejnovější generace motorů, proaktivní regulace různých systémů a pro daný segment jedno z nejlepších aerodynamických řešení jsou zárukou významného snížení spotřeby paliva a zvýšení radosti z jízdy.
  • Ovládací systém iDrive je vybaven dotykovým displejem a umožňuje ještě intuitivnější ovládání mnoha funkcí vozu; také obsluha automatické klimatizace se provádí pomocí ovladačů citlivých na dotek.
  • Světová premiéra ovládání pomocí gest: 3D senzor umožňuje intuitivní a snadnou obsluhu informačního, komunikačního a zábavního systému pomocí předdefinovaných pohybů ruky.
  • Vzdálené ovládání parkování pomocí klíčku s displejem BMW Display Key.
  • Asistenční systém Driving Assistant nyní s novou funkcí ochrany proti zadnímu nárazu a upozorněním na automobily přijíždějící ze stran.
  • Driving Assistant Plus nyní obsahuje asistent umožňující řízením udržovat vůz v jízdním pruhu, stejně tak jako upozornění na nežádoucí opuštění jízdního pruhu s aktivní ochranou proti boční kolizi.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Přihlásit

PressClub Information

RSS NEWS FEED.

Open Website

With the PressClub RSS service, you can also receive publications as a news feed. Choose from various topic-specific feeds as needed, or use the feed with the latest articles to stay up to date.

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Latest Facts & Figures.

Show all

Search Settings.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures
German
  • Jazyk souboru přílohy
  • Arabic
  • Czech
  • English
  • German
Updates
Top-Topic
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit