Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Ceska · Article.

MINI rozšiřuje nabídku modelů s pohonem všech kol, která nyní nově zahrnuje MINI Cooper Countryman a MINI Cooper Paceman.

Pohon všech kol, dostupný na přání pro čtyři modely MINI Countryman a MINI Paceman, je nyní standardním prvkem výbavy MINI John Cooper Works Countryman a MINI John Cooper Works Paceman.

MINI Paceman
·
MINI Countryman
 

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Author.

David Haidinger
BMW Group

Spontánní přísun výkonu a precizní ovládání poskytované systémem pohonu všech kol MINI ALL4 je nyní dostupný u dalších dvou modelů: od července 2013 bude ALL4 k dispozici pro MINI Cooper Countryman a MINI Cooper Paceman. Tím se počet verzí s pohonem všech kol v rámci modelové řady MINI zvyšuje na deset. Nové modely jsou standardně vybaveny 6stupňovou manuální převodovkou, kterou může na přání nahradit samočinné řazení.

Stálý pohon všech kol zlepšuje trakci, jízdní stabilitu a schopnosti vozu, současně pomáhá řidiči udržovat kontrolu při jízdě na sněhu, písku a kluzkých površích, stejně jako nabízí vyšší úroveň přilnavosti na zatáčkovitých silnicích. Systém ALL4 je tvořen elektromagnetickým centrálním diferenciálem, jenž variabilně distribuuje hnací sílu mezi kola přední a zadní nápravy. Jeho řídicí elektronika je integrována přímo do řídicí jednotky systému DSC (Dynamic Stability Control), což umožňuje rychlé a cílené rozložení točivého momentu tam, kde může být co nejefektivněji transformován na pohyb vpřed.

V nových modelech MINI Cooper Countryman ALL4 a MINI Cooper Paceman ALL4 se o pohon, který variabilně distribuuje hnací sílu mezi přední a zadní kola, stará zážehový 1,6litrový čtyřválec s výkonem 90 kW/122 k. Spontánní tah kupředu zaručuje maximální točivý moment 160 Nm (190 Nm se samočinnou převodovkou) při 4250 min-1.

V důsledku toho MINI Cooper Countryman ALL4 sprintuje z 0 na 100 km/h během 11,9 s (se samočinnou převodovkou za 11,7 s). Maximální rychlost činí 184 km/h (samočinná převodovka: 182 km/h). Vzhledem k vysoké účinnosti jak motoru, tak i pohonné soustavy, stejně jako díky rozsáhlému souboru technologií MINIMALISM jde zvýšené potěšení z jízdy ruku v ruce s nízkou úrovní spotřeby paliva a emisí. MINI Cooper Countryman ALL4 vykazuje ve zkušebním cyklu EU kombinovanou spotřebu paliva 6,9 litru na 100 kilometrů (samočinné řazení 7,5 l/100 km) a emise dosahují hodnoty 167 (175) gramů CO2 na kilometr.

Vztah mezi potěšením z jízdy a spotřebou paliva je stejně impozantní u MINI Cooper Paceman ALL4. Tomuto modelu zabere zrychlení z 0 na 100 km/h 11,8 sekundy (samočinná převodovka potřebuje 11,6 sekundy) a dosahuje nejvyšší rychlosti 185 (183) km/h. Spotřeba paliva a emise CO2 jsou ve zkušebním cyklu EU stejné jako u MINI Cooper Countryman ALL4.

S rozšířením modelové řady MINI Countryman a MINI Paceman se nabídka verzí s na přání dodávaným pohonem všech kol ALL4 rozroste u každého z uvedených modelů na čtyři. Již dříve představené portfolio verzí s pohonem všech kol se skládá z vozů MINI Cooper S Countryman ALL4 a MINI Cooper S Paceman ALL4 (135 kW/184 k), MINI Cooper SD Countryman ALL4 a MINI Cooper SD Paceman ALL4 (105 kW/143 k), společně s MINI Cooper D Countryman ALL4 a MINI Cooper D Paceman ALL4 (82 kW/112 k). Špičkové sportovní modely MINI John Cooper Works Countryman a MINI John Cooper Works Paceman přenášejí vynikající výkony motoru 160 kW/218 koní na všechna kola vždy.

MINI uvedením modelu MINI Countryman na trh dobylo nový terén a přivítalo novou skupinu zákazníků do neustále se rozrůstající rodiny MINI.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Login

PressClub Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2 emission information.

Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.

All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.

Search Settings.

Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Login