Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Česká republika · Article.

BMW se v roce 2012 vrátí do DTM.

(Praha 26. 10. 2010) Návrat BMW do DTM se v roce 2012 stane skutečností. BMW tuto informaci potvrdilo během posledního závodního víkendu série DTM na německém Hockenheimu v polovině října. Již v dubnu letošního roku společnost zveřejnila svůj zájem o návrat do této série, z níž vystoupila v roce 1994, a nyní jej skutečně potvrzuje.

Korporátní finance, fakta a čísla
·
Motorsport Automotive
·
2010

Press Contact.

David Haidinger
BMW Group

Tel: +420225990052

send an e-mail

Author.

David Haidinger
BMW Group

(Praha 26. 10. 2010)  Návrat BMW do DTM se v roce 2012 stane skutečností. BMW tuto informaci potvrdilo během posledního závodního víkendu série DTM na německém Hockenheimu v polovině října. Již v dubnu letošního roku společnost zveřejnila svůj zájem o návrat do této série, z níž vystoupila v roce 1994, a nyní jej skutečně potvrzuje.

V posledních měsících BMW spolupracovalo se společností ITR e.V., která je zastřešující organizací DTM, stejně tak jako s dalšími zúčastněnými výrobci na budoucích technických předpisech a zvyšování mezinárodního věhlasu tohoto šampionátu. Pozitivní vývoj těchto rozhovorů a rozhodnutí zajistily, že BMW Motorsport se rozhodlo pro svůj vstup v roce 2012.

Dr. Klaus Draeger, člen představenstva BMW AG v otázkách vývoje, k tomuto rozhodnutí řekl: „Návrat BMW do DTM je hlavní částí restrukturalizace našich závodních aktivit. Přiblížení závodního světa sériovým automobilům je krokem, kterým se BMW vrací ke svým kořenům. Závodní trať je současně vhodným místem pro demonstraci sportovního charakteru našich vozů. DTM je pro to ideální platformou.“

Ředitel BMW Motorsport Mario Theissen přidává další komentář: „Celý tým BMW Motorsport bere tento projekt mimořádně odpovědně. Již jsme začali provádět technické přípravy, které navazují na naše rozhodnutí z dubna letošního roku. Nastavili jsme základní parametry výkonného závodního vozu určeného pro DTM. Kladné rozhodnutí představenstva v této věci nám umožňuje zařadit další stupeň a zahájit naplno vývoj nového závodního speciálu.“

Hans Werner Aufrecht, předseda představenstva ITR e.V. (promotér a majitel práv na seriál DTM): „Rozhodnutí BMW o vstupu do DTM pro rok 2012 velmi vítáme. Jedná se o další krok k popularizaci naší závodní série a ukazuje se, že naše práce v této oblasti přináší své ovoce. Osobně se velmi těším na souboje tří prestižních značek Audi, BMW a Mercedes-Benz na závodních tratích. Fanoušci motoristického sportu jistě také.“

Základem pro úspěch v závodní sérii DTM bude BMW M3, což je automobil, který v závodech cestovních vozů unikátně exceloval již v minulosti. Eric van de Poele (BE) a Roberto Ravaglia (IT) vyhráli šampionát DTM s tímto modelem v letech 1987 a 1989. Ještě předtím však triumfoval v roce 1984 v DTM ještě Volker Strycek (D) na voze BMW 635 CSi. Současný vůz BMW M3 GT2 oslavil mimořádný úspěch například v letošním roce, kdy zvítězil v mezinárodním vytrvalostním závodě 24 hodin Nürburgringu.

Article Offline Attachments.

My.PressClub Přihlásit

PressClub Information

RSS NEWS FEED.

Open Website

With the PressClub RSS service, you can also receive publications as a news feed. Choose from various topic-specific feeds as needed, or use the feed with the latest articles to stay up to date.

CO2 emission information.

Uvedené údaje o spotřebě paliva, emisích CO2 a spotřebě energie byly již stanoveny podle standardizované testovací metodiky podle Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č 715/2007 v aktuálně platném znění. Údaje se vztahují k vozidlu v základním vybavení v Německu a uvedené rozpětí zohledňuje typ převodovky (automatická nebo manuální) a rozdíly v rozměrech zvolených kol a pneumatik, které jsou u vybraného modelu dostupné, a mohou se během konfigurace lišit.

Hodnoty u vozidel označených (*) se již zakládají na testech prováděných podle nové metodiky WLTP a byly převedeny zpět na hodnoty odpovídající NEDC (New European Driving Cycle), aby tak bylo možné provést porovnání mezi jednotlivými vozidly. U daní či jiných poplatků vztahujícím se k vozidlům, které vycházejí (minimálně) z emisí CO2, se mohou hodnoty emisí CO2 lišit od hodnot zde uvedených.

Více informací o přechodu z testování vozů podle metodiky NEDC na metodiku WLTP naleznete zde.

Latest Facts & Figures.

Show all

Search Settings.

Tisková zpráva
Press Kit
Řeč
Fact & Figures
German
  • Jazyk souboru přílohy
  • Arabic
  • Czech
  • English
  • German
Updates
Top-Topic
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Přihlásit