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PressClub Österreich · Artikel.

Know-how aus Österreich: Wärmemanagement für alle batterieelektrischen Fahrzeuge der BMW Group kommt aus Steyr

Wed Nov 20 14:55:00 CET 2024 Pressemeldung

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+++ maximale Reichweite durch effizientes Wärmemanagement+++ im Entwicklungszentrum Steyr wird exklusiv für alle batterieelektrischen Fahrzeuge der BMW Group am Thema geforscht+++Digital Twin: Einsatz von virtuellen Methoden zur Effizienzsteigerung+++

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Barbara Krahwinkler
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Intelligente Verteilung der Wärmeströme im Elektro-Fahrzeug bringt mehr Reichweite

Das Wärmemanagement ist in batterieelektrischen Fahrzeugen besonders entscheidend. Im Unterschied zu Diesel- oder Benzinfahrzeugen entsteht keine Abwärme beim Verbrennungsprozess, denn die Energie kommt ausschließlich aus der Batterie. Und die fühlt sich am wohlsten bei Körpertemperatur. Hitze oder Kälte beeinträchtigen die elektrische Reichweite auch erheblich, da Klimaanlage und Heizung zusätzliche Energie verbrauchen. Daher müssen die Wärmeströme im Fahrzeug, die durch verschiedene Fahrsituationen entstehen, umso intelligenter verteilt werden. Das Prinzip ist von der Wärmepumpe bekannt – ein Kilowatt Leistung aus der Batterie kann ein Vielfaches an Heizwärme erzeugen.

Wärmemanagement für alle BEVs der BMW Group wird exklusiv am Standort Steyr entwickelt

Maximale Reichweite durch effizientes Wärmemanagement – dieser Herausforderung haben sich die Entwicklungsingenieure in Steyr verschrieben. Hier wird exklusiv das Wärmemanagement für alle neuen batterieelektrischen Fahrzeuge der BMW Group entwickelt. Die Aufgaben reichen von Software-Entwicklung über Topologie- und Bauteil-Entwicklung bis hin zur Virtualisierung. Von jedem neuen Fahrzeug wird ein Digital Twin mit allen Wärmequellen erstellt, an dem unterschiedlichste Betriebsarten und ihre Auswirkungen auf die Effizienz simuliert werden, bevor sie dann im Live-Betrieb im Fahrzeug getestet werden.

Mit modernsten Methoden um bis zu 15 % mehr elektrische Reichweite

Entwicklungsleiter Josef Honeder: „Unser Beitrag am Standort Steyr steigert die Effizienz bestehender und künftiger Elektrofahrzeuge erheblich. Durch effizientes Wärmemanagement kann bei unseren Fahrzeugen in verschiedenen Kunden-Usecases um bis zu 15% mehr elektrische Reichweite erzielt werden.“

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.