BMW Motorrad presenta el concept BMW R20, una obra de arte sobre dos ruedas

Frente al pintoresco fondo de la Villa d'Este en el Lago de Como, BMW Motorrad reveló su más reciente obra maestra de diseño: el concept BMW R20. Esta moto celebra la más refinada manufactura artesanal y se presenta como el resumen del diseño expresivo y fresco, con refinamiento hasta en el último detalle.

Como parte del reconocido Concorso d'Eleganza Villa d'Este, famoso por su elegancia y relevancia histórica para vehículos clásicos y extraordinarios, BMW Motorrad presentó a este prototipo, con motor Big Boxer enfriado por aire y aceite, como su elemento escultórico central. Markus Flasch, Jefe de BMW Motorrad, lo describe de la siguiente manera: "El concepto BMW R20 es una obra maestra mecánica. El Big Boxer es su centro. Distintivamente BMW Motorrad."

Estilo auténtico, refinado, fresco

La BMW R20 impresiona con una poderosa apariencia de estilo casual, mientras cumple con los atributos típicos de BMW Motorrad: diseño clásico e ingeniería de vanguardia, combinados con una mecánica emocionante.

Con en el motor Big Boxer como el centro del placer de conducción, el particular tanque de combustible se presenta como una escultura, mientras que la parte trasera se reduce a lo esencial para enfatizar las líneas limpias y la potencia de la motocicleta.

El chasis se ha rediseñado por completo y posee un bastidor principal negro de tubos de acero al cromo-molibdeno, que forma su columna vertebral. Con su llanta negra de 17x6.25 pulgadas en la parte trasera y un aro con rayos de 17 pulgadas con radios negros en la zona delantera, el concepto BMW R20 combina tradición y modernidad.

El conocido BMW Paralever se ha ejecutado en una nueva variante de dos brazos, en la que el brazo oscilante está hecho en acero cromo-molibdeno y el brazo Paralever está hecho de aluminio. La cinemática está diseñada de manera que el par de torsión de la transmisión se equilibre por completo. El eje de transmisión expuesto, adoptado conceptualmente del R18, se ha acortado para su integración en la arquitectura roadster.

Como elementos de suspensión, los componentes totalmente ajustables Öhlins Blackline se utilizan en la parte delantera y trasera. La ciclística presenta un ángulo de dirección de 62.5°, y una distancia entre ejes de 1.550 mm. Los calipers de freno ISR montados radialmente en la parte delantera y trasera se encargan de la desaceleración, con seis pistones en la parte delantera y cuatro pistones en la trasera.

Además, el sistema de escape 2-en-2 genera el sonido apropiado y complementa perfectamente el diseño.

Como un Roadster Big Boxer, el concepto BMW R20 define nuevos estándares en el mundo de las motocicletas y confirma el compromiso de BMW Motorrad con la más fina ingeniería y la pasión más pura por la motocicleta.

La cultura Big Boxer

La pieza central del concept BMW R20 continúa siendo el motor Big Boxer enfriado por aire y aceite, con una cilindrada de 2000 cc. Para el mismo se desarrollaron nuevas tapas de motor y un nuevo radiador para el aceite, que permite ocultar parcialmente las mangueras de aceite.

Estilo audaz 

El tanque de combustible en aluminio recibió un nuevo diseño y se presenta en un color setentoso "más caliente que el rosa". El concept BMW R20 combina este con las tapas del motor y las tomas de aire en aluminio pulido y anodizado, así como el brazo Paralever, el sistema de estribos y las mordazas de freno ISR en gris metalizado.

La luz trasera se ha integrado perfectamente en el asiento (tapizado en Alcantara) y enfatiza la apariencia dinámica de la roadster con su parte trasera compacta. La moderna óptica delantera LED presenta forma de anillo de aluminio y posee luz de circulación diurna integrada. El faro principal parece flotar ópticamente en el centro de este anillo de luz de circulación diurna.

Cada uno de estos detalles contribuye al carácter único de la moto y subraya su propuesta general."El concept R20 es una interpretación audaz del ADN de BMW Motorrad", mantuvo al respecto Alexander Buckan, Jefe de Diseño de BMW Motorrad. "Combina elementos técnicos modernos con un diseño clásico de roadster. Sus proporciones desmesuradas y su estética minimalista le dan un carácter inconfundible".