Gonza Rodino
BMW Group
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Gonza Rodino
BMW Group
Buenos Aires, 12 de septiembre de 2019. - Como una de las figuras pioneras en el campo de la movilidad eléctrica, BMW Group se está equipando para los innumerables requisitos de movilidad futura, como lo ilustra el vehículo de desarrollo de celdas de combustible BMW i Hydrogen NEXT que espera a los visitantes en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019. BMW Group está trabajando bajo el supuesto de que, en el futuro, existirán varios tipos alternativos de sistemas de accionamiento, ya que no existe una solución única que cubra el espectro completo de las necesidades de movilidad de los clientes en todo el mundo. Los vehículos de hidrógeno representan una alternativa importante y una adición a los sistemas de accionamiento eléctrico de batería. Esta rica diversidad de tecnologías de accionamiento electrificado, de las cuales los híbridos conectables son otro ejemplo, subraya el compromiso de BMW Group de lograr una movilidad sin emisiones como parte de una estrategia bien pensada.
En 2022, BMW Group planea presentar la próxima generación de sistemas de accionamiento eléctrico de celdas de combustible de hidrógeno en un vehículo pequeño basado en el actual BMW X5. El BMW i Hydrogen NEXT proporciona una visión inicial de lo que este modelo ofrece. BMW Group comenzaría a ofrecer vehículos de celdas de combustible para clientes en 2025 como mínimo, pero el tiempo depende en gran medida de los requisitos del mercado y las condiciones generales.
Diseño del BMW i Hydrogen NEXT.
El BMW i Hydrogen NEXT demuestra que esta tecnología puede integrarse efectivamente en un vehículo dinámico como el BMW X5. Las ligeras modificaciones en el diseño del vehículo lo hacen deliberadamente reconocible como un modelo BMW i, marca del Grupo que defiende la innovación y actúa como incubadora de todas las nuevas tecnologías en BMW Group.
En la parte delantera, las modificaciones son más claramente visibles en el patrón distintivo BMW i Blue en el capó. Este patrón reaparece en forma tridimensional en las tomas de aire. La forma y el color del patrón forman un flujo dinámico a través del frente y los flancos del cuerpo en color Mineral
White. Los detalles en las llantas de aleación ligera proporcionan una confirmación adicional de los genes BMW i del modelo.
La naturaleza innovadora del vehículo de desarrollo también brilla en la parte trasera, gracias a los elementos del difusor BMW i Blue. Su diseño en blanco sin tubos de escape destaca claramente que el sistema de conducción del vehículo produce cero emisiones locales.
Gran potencial y con un beneficio significativo para el cliente.
Los vehículos eléctricos de celda de combustible impulsados por hidrógeno (FCEV) pueden ofrecer movilidad sin restricciones de cero emisiones con características de uso similares a los vehículos convencionales: tiempos de reabastecimiento de combustible de menos de cuatro minutos, largo alcance, sin compromisos en términos de comodidad, idoneidad para el remolque y muy poca dependencia de las condiciones climáticas, lo que significa que los clientes disfrutan de un amplio rango operativo tanto en verano como en invierno. Para hacer todo esto posible, se necesita una infraestructura de hidrógeno adecuada para el trabajo en cuestión. En la mayoría de los países, tales infraestructuras de suministro aún se encuentran en las primeras etapas de desarrollo.
Asociación de desarrollo con Toyota.
BMW Group ya ha dado una demostración de la idoneidad de la tecnología para el uso diario. BMW Group y Toyota Motor Corporation unieron fuerzas en 2013 para desarrollar conjuntamente un tren motriz que utiliza tecnología de celdas de combustible de hidrógeno. Desde el verano de 2015, el ala de investigación de BMW Group ha estado probando una pequeña flota de prototipos de vehículos de celdas de combustible de hidrógeno BMW Serie 5 GT impulsados por un sistema de impulsión desarrollado conjuntamente con una batería de celdas de combustible Toyota.
En 2016, las dos compañías firmaron un acuerdo de asociación para el desarrollo de productos. Desde entonces, han estado trabajando juntos en las generaciones futuras de sistemas de accionamiento de celdas de combustible y en componentes
• Concentración del poder de cómputo para funciones clave del cliente en cuatro "Supercerebros" • Arquitectura de arnés de cableado zonal 30% más ligera y con 600 metros menos de cableado • Tecnología escalable en todas las variantes de tren motriz • Arquitectura de software orientada al futuro y flexible desde el chip en el vehículo hasta la nube
La producción de pre-serie comenzará este verano • Costos de fabricación más bajos para Neue Klasse • Integrante de la mesa directiva de BMW AG para producción Nedeljković: “La estructura estratégica y flexible de la red de producción fortalece la resiliencia y la competitividad” • Más de un millón de autos fabricados en Alemania en 2024
• La sexta generación de la tecnología BMW eDrive marca un hito en la electromovilidad • BMW Energy Master: unidad de control central inteligente para la nueva batería de alto voltaje – desarrollada y producida internamente • Principio modular innovador y flexible para la electromovilidad
• Dinámica de primer nivel, precisión, eficiencia y placer de conducción • La nueva unidad de mando central “Heart of Joy” trabaja diez veces más rápido • Mayor recuperación de energía en desaceleración aumenta la eficiencia en un 25%
• El nuevo concepto de pantalla y operación se introducirá en todos los nuevos modelos de BMW a partir de finales de 2025 • Enfoque consistente en el conductor, distribución de información y ergonomía • El nuevo BMW Operating System X proporciona una base de software inteligente, asegurando un amplio alcance para la personalización y una amplia gama de funcionalidades digitales
• Llenado inicial para vehículos a diesel producidos en plantas Alemanas • Beneficios significativos en términos de CO2 • El combustible Neste MY Renewable Diesel cumple con los estándares más altos • Uso también para logística de la planta • BMW Group se une a la Alianza de eFuels
• El uso ingenioso de las redes sociales maximiza el alcance y el compromiso • El primer BMW Panoramic iDrive definirá la experiencia en el vehículo de la próxima “Neue Klasse” de BMW – o, Nueva Clase de vehículos –, que se lanzará a finales de 2025 • El icónico comediante estadounidense Tim Meadows será el anfitrión de la Conferencia de Prensa de BMW el martes 7 de enero a las 8:30 a.m. Hora del Pacifico de los Estados Unidos.
• El túnel de viento vertical más grande y silencioso del mundo • El edificio es un bloque esencial para el futuro de la movilidad eléctrica • Construcción de prototipos para baterías de alto voltaje y motores eléctricos con inversores
• Cinco equipos ganadores fueron premiados por aplicaciones innovadora de la computación cuántica para resolver desafíos tecnológicos en el sector de la movilidad.
• Los primeros motores eléctricos de sexta generación de Steyr enviados a Debrecen para vehículos preserie. • Un paso más en el camino al inicio de producción de Neue Klasse.
• Uso de hidrógeno en la intralogística: componentes entregados a todas las áreas de producción por trenes de arrastre y carretillas elevadoras impulsadas por hidrógeno • Transición gradual de la propulsión eléctrica a la de hidrógeno para 2030
• BMW Group Planta Dingolfing lanza operación en serie, expansión planeada a través de toda la red de producción • Nedeljković: “BMW Group una vez más establece un nuevo punto de referencia para la automatización y digitalización de los procesos de producción
• Con innovadoras posibilidades que permiten controlar y operar funciones del vehículo en forma remota desde una app, los nuevos servicios digitales conectan y actualizan a los nuevos BMW y MINI de forma inteligente para extender la seguridad, el confort y el entretenimiento a bordo. • Totalmente incluidos con la compra del vehículo, sin cargos ni abonos extra.
• BMW y Toyota se encuentran desarrollando conjuntamente la próxima generación de tecnología de celdas de combustible. • BMW lanzará su primer vehículo de producción en serie con celdas de combustible en 2028 . • Ambas compañías están promoviendo el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno.
• Esta inversión se verá reflejada en 251 nuevos cargadores en vías públicas distribuidos en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, México, Panamá y Perú. • Durante este primer semestre de 2024, BMW Group Latinoamérica registró el mayor número de ventas de vehículos electrificados y un récord en total de modelos eléctricos y híbridos.
• El perro robótico autónomo “SpOTTO” recopila datos para el modelo digital de la Planta y apoya al mantenimiento de ésta. • Recopilación precisa de datos y monitoreo en tiempo real. • La virtualización, la automatización y la inteligencia artificial son pilares importantes del BMW iFACTORY.
● La carga bidireccional será posible con los modelos Neue Klasse, por lo que será posible utilizar la energía almacenada en el vehículo para alimentar un hogar, una red de carga o equipos eléctricos externos. ● El próximo impulso tecnológico se centra en la carga inteligente ● Nuevas funciones para el ecosistema de carga BMW Connected Home Charging
El fabricante líder de vehículos premium y la empresa croata especialista en tecnología acordaron una colaboración estratégica a largo plazo. El objetivo compartido será crear soluciones innovadoras para las baterías de alta tensión de futuros proyectos.
Un vistazo a los proyectos de movilidad digitalizada del futuro: integración de gafas de realidad aumentada en la conducción, estacionamiento a control remoto, inteligencia artificial generativa para asistentes de voz dentro del vehículo y nuevas funcionalidades para jugar a bordo.
• El mantenimiento predictivo en BMW Group Planta Regensburg identifica y evita de manera temprana posibles fallas potenciales. • El sistema de análisis, compatible con Inteligencia Artificial (IA), evita aproximadamente 500 minutos de interrupción en el ensamblaje de vehículos cada año.
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